阿里巴巴购物流程

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范文一:阿里巴巴并购

阿里巴巴过去一年花了多少钱并购投资了多少公司?不做跟踪统计,真的数不出来。阿里为何在各个领域频频出手?可以说是围绕自身电商业务构建生态,也可以说是战略布局为未来留出路。

无论怎样,资本本是一场游戏,让我们试着从旁观者的角度来透视阿里疯狂并购的真实动机吧。

真实动机一:布局大零售服务

从阿里发展历史来看,马云一直都在干的一件事情是联合所有的利益相关者来堵截竞争者。当年淘宝就是通过免费来联合小创业者来向eBay发起进攻的。而在eBay用排他性协议阻断了当时最为主流的流量入口新浪、搜狐、网易等门户网站时,马云则差异性的联合了户外、个人站长等非主流的流量渠道来发起反攻。显然,今天我们从阿里的并购思路中看到了马云这样的影子。

综合来看,阿里的并购思路是有一些规律的,集中在以下几个方向:

1、社交网络或社交媒体:以微博、陌陌、丁丁的投资为代表,马云自己也拼命力推来往。

2、娱乐文化产业:以投资天天动听、虾米音乐、声盟、华数传媒、文化中国、优土等为代表,自身推出娱乐宝业务。其实,马云本人在娱乐圈早已潜伏已久,与李连杰、赵薇等明星私交甚好,早在2006年就入股华谊兄弟,华谊上市时是王氏兄弟外最大的股东。

3、O2O布局:投资菜鸟、入股海尔、收购高德地图、入股银泰等为代表。

4、大金融:以支付宝为起点,推出余额宝,收购恒生电子。

从这样的整体格局来看,阿里的每一个投资动作意图就非常明显了。以刚刚发生的入股优土视频为例,马云的意图绝不是要颠覆什么视频格局,也不只是为IPO添砖加瓦,这样的分析显然太粗略了一点。马云真正瞄准的是整个中国的娱乐文化产业,以互联网的方式抄底文化产业。

首先,从商业本身来讲,所有行业都是娱乐业,在娱乐业占据一席之地,对阿里的电商生态一定是有益的。

其次,马云看到了新时代下文化创意领域的发展趋势和爆发性市场。这样看来,我个人可以大胆预测,马云某天投资一个颇具实力的影视传媒公司几率是极高的。

而在社交领域的布局,注定是马云一生都将失意的“社交梦想”。与微博的联姻,是两家在现实之下的一种卖身交易,一个为挣钱糊口,一个为窃取数据,把整个故事讲得漂亮一点了而已。

阿里推出来往,注定也将是一个败笔——在阿里以商品流通为主导的背景下,来往根本不具备成为经常使用的基础特性。最致命的在于,所有的社交软件都在以当下的思维来做产品,跟着微信后面超越微信谈何容易。

看O2O布局,本质是挟电商这一不可逆转的趋势来抄底传统零售服务业。马云用十年时间

培养了用户网购的习惯,未来十年必然是马云想象中的网购收获的时代——这也是中国经济增长由出口转向内需推动的时代。

传统零售业形态不会消失,但会因互联网技术的运用而创新升级;互联网落地线下是对互联网技术与思维的延伸与运用。两者的融合必然与阿里大零售的未来紧密相关。我们现在就可以看到一种趋势——马云在全国范围内游说各地政府把本地的特产整合搬到网上来卖,线下又从资本层面抢占实体卖场的入口。这便是马云的阴谋与阳谋。

而金融布局,则是企业壮大后的必然结果。在传统商业零售中,普遍存在着类金融业态,本质跟互联网的大数据及其金融价值变现是一致的。通过账期、规模、投资、交易利差从而获取资金沉淀的时间价值。本质皆如此,未必如互联网金融那么玄乎。但无论怎样,在金融领域,马云想要怎样还得看上面的颜色,最终成败只能看马云的功夫了。

真实动机二:资本游戏

最新传出的消息是阿里想回购支付宝股份,比起3年前犯众怒要把支付宝剥离,这次又迫不及待的装回去,有玄机!

目前来讲,阿里已经为IPO备足了足够的筹码,估值已经可以支撑到2000亿美元左右了,IPO的股价一定也低不了。但马云为什么一定要把鸡蛋往一个篮子里装呢?

这一切都不过是资本游戏。有的是马上要钱,有的是要一个未来,有的是要一个机会,总之是各取所需。拿投资微博来看,马云懂商业,但他并未给微博带来真正的改变——但入股这一动作却可以让交易双方都受益。阿里给了钱在微博流量上、资本价值上赚回来,而微博也借阿里输血勉强上市。

有的投资案例是,拿借来的钱去做一桩买卖,等挣了钱再还,最终又收获了江湖地位。我们这样来看阿里IPO之前的一系列资本动作,就真的不足为奇了。我们见过不少为上市增添筹码的案例,表面上是增加估值,实际上则可能是为一些人的离场创造条件。

真实动机三:赢得控制权

今天看到有个报道的观点,说美国人形容阿里上市前这些错综复杂的资本操作为小伙在要结婚前的疯狂单身派对。

但狂欢是表象。狂欢背后,我认为,其实是马云对于争夺阿里控制权的资本运作行为。鉴于美国监管较为严格,上市后再进行资本运作必然会难度大增。

一方面,马云通过错综复杂的资本动作来做大阿里市值,为在上市之际从大股东中回购股份、引入新的投资者创造空间,从而避免股份过于集中在大股东手中;另一方面,马云背后站着整个互联网产业链条上的各类同盟者。

马云天生就是一个江湖的人,我们也不过是江湖看客。阿里的种种,不过也是江湖云烟,看过即罢。

所谓的生态建设

这是个已被用滥的词汇。业内看到,大部分收购案,与其说是一种收购,补足自身,不如说是一种粗放的圈地运动,切割对手扩张路径,与投资方互相背书,刺激中短期概念效应。 真正意义上的生态,必须有开放的特征。被认为封闭的苹果模式,其实并不完全封闭,顶多算是一种半封闭的结构。

BAT的收购是一种零和规则下的整合。被A整合的对象B,甚至只是简单的注资关系,谈不上收购,也被要求与过往具有竞争关系的伙伴一刀两断,从而形成了封闭的体系,最终形成市场集中度较高的航母级的主体,它们继续你死我活。所谓朋友的敌人是敌人。

所谓的生态建设,就是粗放、粗暴的圈地运动。

所谓的强强联合

这是个误区。尤其是互联网领域。

过去两年,海外巨头也经历了疯狂收购,但它们侧重的是基础设施、核心专利以及工具型企业的争夺。

BAT的整合虽然也大都带互补关系,但更侧重外延式整合,追求规模与估值。海外巨头侧重体质优化,更多追求利润结构调整。

互联网企业,形式上不是重资产型,理论上可无限摊饼扩张,但实际上不可能没有规模边界。它们同样会面临边际效应递减、管理复杂低效局面。

我不觉得,互联网业里所谓“强强联合”是一个乘数效应。互联网行业,多的是无形的知识产权、数据、客户群,当然更有人。而这个行业的流动性越来越高。

这种局面下,BAT的整合就不敢太过用强。如果不能保证原公司的运营独立性,并且维护核心决策层与核心技术人士的价值,整合下来,很可能就是一个骨架与壳,最后资产明显大幅缩水。浙江某公司30多亿收购两家游戏企业,一年之后,后两者营收依然没有规模效应,品牌效应弱化。所谓强强联合,消耗一番后,资产亦缩水明显。

粗放整合也给BAT们带来了管理挑战与人才天花板。阿里、腾讯都经历过复杂的组织与架构调整,甚至已经几轮。之前盛大也是如此。我还是坚持一贯观点:人的年龄结构、知识结构、业务模式、企业文化决定了,互联网公司不能侧重垂直集权模式,水平路径适合外延扩张。但这种扩张,如果不能与集团之间形成协同,当每个主体无法实现自身价值时,也很容易失去前进动力,最后形成许多年轻的寄生层,为后续埋藏下动荡的种子。

后续不明的整合

我真的怀疑,圈地运动、零和思维下的收购案,会有良好的整合效果。

这个行业发生密集整合,与现阶段产业结构调整紧密相关,也跟资本退出周期有关。从收购标的看,某些领域尤其手游业溢价较高,但危机时期,更多收购,整体上像是抄底行动。 我觉得BAT们的收购案,也带有许多投机的性质。看上去完美的合作,在完成短期目标后,很可能不会厮守一生。未来2到3年,它们很可能会经历规模化的裁员,引起震荡。

有很多冠冕堂皇的整合口实,目的都不及拉抬估值或市值来得更真实。

这是个以资本换时空与市场的过程,有许多正面的价值。比如能给那些急需资金与平台支撑的中小互联网企业短期支持,能让分散的产业资源集中、优化等等。

但一些负面影响,可能要在几年后才真正能看得出。在不那么开放的零和博弈思维下,产业土壤肥力被透支,中小互联网企业、初创的企业的创新就容易被压制。巨头借助强大的平台,很容易压制它们的成长。

BAT们的思维里,还有些多年前本土企业冲刺500强的影子,崇尚大而不倒,复杂的、大的就是好的,无限扩张似乎是一种铁的法则

网络视频的未来格局:BA已圈地,T存变数

人们今天可随时随地通过各种终端方便地观看网络视频,而几年前做到这一点并不容易,不到10年网络视频经历了翻天覆地的变化:优酷土豆合并、百度成立爱奇艺并收购PPS,乐视横空杀出,阿里入股优酷土豆,张朝阳复出力推搜狐视频,酷6、56、迅雷、暴风影音、快播、六间房等逐渐远离了主力阵营„„正如此前人们所猜测,视频业务从战国割据回到了BAT这一中国互联网的终极原点,此时此刻BAT正在对视频这一Time Killer进行猛攻。

UGC、BT下载和盗版成为过去时

06年Google以16.5亿美金收购Youtube之后,Web2.0正流行。中国出现大量的跟随者,酷六、56和土豆等均想要将UGC视频复制到中国,六间房高价购买“6.cn”域名还让人记忆犹新,老牌门户搜狐和新浪几乎同时推出了主打视频分享的播客频道。

遗憾的是,没有一个视频网站依靠UGC获得成功,反而是及时转型到购买版权、PGC和自制内容的视频网站大获成功,优酷、土豆、搜狐是代表。中国用户在几年前普遍没有很好的视频录制设备,没有流畅的上行带宽,这给视频分享带来诸多不便,PGC和版权内容模式大行其道。

还有三类玩家是视频业的中坚力量。一类是拥有版权的传统影视玩家的网络电视台,如CNTV、芒果TV,以及它们的代理人华数、未来等;另一类则是从工具衍伸到内容的玩家,暴风影音、PPTV、PPS、迅雷和快播均属于此类,有的成功上岸了,有的不小心湿鞋了,还有的在努力漂白;最后一类,是百度视频这样的搜索聚合平台,本身并不产生内容,而是聚合各家的资源。

曾对网民十分重要的BT下载已成为昔日黄花。在光纤带宽日益普及、WIFI触手可得、4G加速到来之时,带宽不再那么稀缺,人们可以得到更加清晰流畅的视频内容。带宽给高清内容普及提供条件,与版权水火不容的BT下载逐渐退场,再加上版权方愈发强烈的维权意识,给视频正版化创造了机会。视频网站们从疯狂烧钱进入了收割模式,提供内容的上游自然想要分一杯羹。在互联网视频对传统影视生态进行破坏时,版权成为传统玩家最后的城防。对用户而言,免费看好内容的好日子过去了。

视频业上演BAT三国杀

BAT再次演起收割者。今年4月,阿里入股优酷土豆后让其成为阿里文娱版图的一部分,至此,中国网络视频行业大局已定,依然是BAT的 天下。

百度:起大早赶早集

百度是最早布局视频业务的巨头。在07年就上线了视频搜索,10年正式推出视

频网站爱奇艺。为迎接移动时代,百度2011年上线百度视频App,去年还以3.7亿美金收购PPS并与爱奇艺合并到一起。

爱奇艺一直在多种场合与优酷土豆形成正面竞争,不同维度的指标指出爱奇艺和优酷土豆目前是中国视频网站的带头大哥。据公开数据显示,百度视频App累积用户数也已达到2亿。硬件领域,陆续推出的百度影棒、爱奇艺与TCL合作的TV+互联网电视等都是争夺客厅用户的有力产品。

和其他视频网站只专注内容不同,百度除了创立爱奇艺之外,还有聚合全网视频资源的百度视频,牢牢占据了视频用户的入口,这些全网用户数据也为其技术创新奠定了基础。有百度视频大数据的支持,爱奇艺在内容决策上更具优势,一部《星你》就让其赚得盆满钵满。

而爱奇艺何时独立上市将成为百度在视频领域的关键变数。

阿里:布局全面难在盘后

移动时代阿里正在想方设法寻找与用户新的接触点,手机和客厅的视频业务作为新贵业务被广撒网的阿里相中并不奇怪。马云则公开表示,娱乐文化是中国经济未来的重心之一。

在内容层面,马云个人投资华谊中国,其与史玉柱联合控制的云溪基金投资电视内容巨头华数,阿里还入股了影视大户文化中国;在硬件层面,阿里云在去年便牵头成立智能TV联盟,并推出天猫魔盒;在网站上,阿里刚投资优酷土豆更是表明视频已成为阿里版图不可或缺的部分,欲收购新浪视频的传言早已不是一天两天。

阿里重攻视频,有马云想要做文化产业的个人兴趣。更多还是阿里泛电商的考虑,视频业务确实可以给阿里带来一些流量和数据,但阿里真正所想的,是不甘心错过互联网的任何一场盛宴,这与其“买下整个中国互联网”的地位匹配。跳出电商,再跳出互联网让阿里的边界无限大。

布局全面且有优酷土豆这样的大头,但在视频领域阿里还是门外汉,难点在于如何将旗下视频资源盘活起来,娱乐宝便是尝试。视频业成熟的广告和增值业务,阿里并无基因,能否适应新玩法还难说。

腾讯:最弱但变数极大

腾讯视频2011年才推出,此前QQLIVE和QQ影音名不见经传。后发制人的玩法也印证腾讯的一贯作风。负责腾讯视频业务的高管刘春宁投奔阿里极大影响了腾讯视频业务,愤怒的腾讯甚至对刘提出巨额诉讼。但刘的出走也反映了腾讯视频业务发展过程中遇到了一些难题。时至如今,腾讯视频通过微信、腾讯网和腾讯新闻客户端等资源进行强推,但在视频内容策略上还没有形成与百度、阿里、搜狐或者乐视匹配的套路。

现在的弱势并不代表一直弱势。有两个关键变数决定腾讯视频未来依然还有机会。

一是通过搜狗,腾讯与搜狐已结成牢固盟友,接下来腾讯视频与搜狐视频走近也是自然而然的事情。

二是在视频行业强劲增长的新贵乐视。乐视通过版权战略和互联网电视这两条互相配合的线路,正在成为中国视频业的新生力量。不久前曾有360入股乐视的传闻,而最新消息是,腾讯加入洽购扰乱了进程,腾讯联姻乐视或再度上演与360争夺搜狗的老故事,将自己扶不起来的视频业务打包置换出去。

腾讯视频未来能否进入视频第一阵营,还得看乐视和搜狐视频的归属。

整体而言,视频业务从群雄并起演变为BAT三巨头鼎立,创业者死的死,伤的伤,卖的卖,坚挺的不多了。对于带宽和版权消耗巨大,盈利模式建立在规模用户基础上的视频业务,最终走向BAT是必然结果,不是每家公司都烧得起钱。

未来:多屏幕、一体化和新模式

CNNIC最新报告显示,截至2013年底中国网络视频用户规模为4.28亿,渗透率为69.3%,还有增长空间;移动视频用户数为2.47亿,与2012年底相比增长了

1.12亿,增长率高达83.8%,渗透率还不足50%,空间巨大。光纤提速、WIFI普及和智能电视繁荣,帮助互联网视频抢食用户客厅时间。4G网络快速普及、智能手机纵深发展则让用户在碎片时间里可以便捷消费视频内容。

接下来,网络视频的几大趋势在于:

1、多屏幕:每个用户将拥有或分享多块屏幕。PC、手机、PAD、电视,甚至“投影仪”。这些设备让用户可以同步消费视频内容。因此,网络视频的未来必将属于在PC、移动、电视上均有所布局的玩家,百度、阿里和乐视已走在前面。

2、一体化:随着新硬件兴起,电视盒子、智能电视、智能投影仪等产品层出不穷。赢家必将是将设备、软件和内容一体化整合在一起的玩家。这样能带来最佳观影体验和形成壁垒。举个例子,乐视玩儿4K,因为它拥有4K内容生产能力并带动产业形成生态。这样的一体化是未来视频领域的重点,对于大多数视频玩家来说,要做到一体化无非是两点:下沉至硬件,上游至内容。

3、结构化:非结构化的流式数据给视频内容的挖掘、搜索、管理和消费均带来极大的困难,在现有技术水平下机器无法理解视频内容。伴随着图像识别、视频处理和深度学习技术的发展,未来的视频数据一定会被结构化。百度视频针对视频搜索难题(只支持标题、描述等少数字段检索),已经通过视频标签化和视频语音识别等方式有效解决,比如用户只要搜索“关于外星人的电影”,百度就会自动将所有和外星人题材相关的电影按类别展现出来。还有Google通过机器群组建立的人工神经网络,可以从海量Youtube视频中自主学会了识别猫脸,只不

过,该技术的负责人吴恩达现在已经出任百度的首席科学家了。视频是海量图片(帧)和声音的集合,结构化不是空谈,结构化意味着新的应用。

4、新模式:PC视频商业模式是广告,选择多、版权弱导致增值服务难成气候,许多视频网站正在丧心病狂地加入海量劣质广告大幅降低体验。傲游浏览器过滤视频广告便是抓住这一痛点,奈何遭遇视频网站强烈反弹。但用户需求是永远的真理,泛滥的低质广告不会成为视频业常态,得益于移动和客厅,一些新的视频商业模式正在成形。

(1)增值模式将大行其道。乐视和爱奇艺是代表,只有付费用户才可享受高清独家版权内容,而这些内容在其他地方是找不到的,用户的付费意愿正在被培养。

(2)发行渠道做后向经营。当积累一定的应用装机量或者说设备保有量之后,便形成一个强大的视频及娱乐分发渠道。这时候便可开展明星经纪、电影发行等新业务。乐视引入张艺谋,成立乐视影业便为这样的模式奠定基础。

(3)传统广告被淘汰出局。泛滥成灾的视频贴片广告、文字链广告以及暂停广告让网络视频体验远远落后于数字电视,接下来新技术将消灭这些垃圾广告。与内容结合的视频广告成大趋势,一些视频本身便已是营销的一部分,如《万万没想到》系列视频;更大的机会则在于大数据广告,百度视频利用大数据技术深度挖掘数据之后可细化观众画像,实现广告的精准投放,避免干扰用户。

带宽、4G、终端和内容的发展则让视频业务犹如脱缰野马,快速奔腾。这一场BAT视频圈地中,百度拥有先发优势,且看爱奇艺能否上市以及百度视频的技术优势如何转化为商业效应;阿里布局全面,关键难在资源盘活,刘春宁的挑战日益增加;乐视和搜狐视频或将成为腾讯最后的机会,但是贾跃亭和张朝阳都是对视频充满野心的,腾讯视频想与之融合恐是不小的难题

今天下午,优酷土豆与阿里巴巴宣布建立战略投资与合作伙伴关系。阿里巴巴和云锋基金以12.2亿美元购得优酷土豆A股普通股721,120,860股,阿里巴巴持股比例为16.5%,云锋基金持股比例为2%。阿里巴巴将委派其CEO陆兆禧加入优酷土豆董事会。

阿里12亿花的值不值?

从财务的角度来看,阿里与云峰基金对于优土还是十分肯定的。12亿美元换18.5%的股份,这样算下来优土的价值已经接近66亿。而截至目前,优土在美股市场上的市值仅仅为40亿。这桩溢价七成的收购可以被看做是阿里急寻突破口的行为反应。

阿里的进入也意味着优土与腾讯、百度进行的资本谈判已基本失败。当PC时代通过大量资金购买流量导流的模式在移动时代不再奏效,各种流量在手机端割裂之时。视频作为移动端占用户时长的重要入口,阿里必须要占有一席之地。

娱乐将成为阿里下一爆发点?

阿里巴巴近一年不断加大数字娱乐市场投资,这也被看做是优土最终接受阿里战略投资的重要原因之一。

但事实上,阿里在影视娱乐方面的投资并不顺利。

早在去年7月,有传闻称阿里意图联手湖南卫视收购PPTV,但最终PPTV落入苏宁囊中。阿里巴巴在与PPTV的谈判中表现极为强势,希望重组团队结构,而从自身战略价值来说,也不愿独立投资4亿美元在视频行业。

湖南卫视的加入一度带来希望,但是阿里巴巴和湖南卫视在视频发展方向上的看法并不一致,阿里巴巴希望更多整合电商购物和硬件,湖南卫视则希望延伸自己的媒体化内容运营;PPTV则认为,湖南卫视股东结构同样复杂,和自身的媒体基因又太重合,无法形成互补。种种分歧导致这一收购案流产。

随后又有消息称,阿里将目光转向新浪视频。但新浪要考虑自己存活的问题,不可能把业务全盘交给阿里。新浪需要新业务增长,视频是很好的方向。

阿里今年年初开始和优酷土豆的谈判。随着爱奇艺和PPS合并,以及腾讯视频和搜狐视频不断发力,优酷土豆地位遭遇严重挑战,这给阿里寻求投资的契机。

随着今年3月,阿里以62.44亿港元认购文化中国,以及同时战略投资华数。入股或收购一家视频网站已是阿里打通视频产业链最后也是最重要的一环。

当然,对于阿里来说,现在核心还是互联网金融和电商交易。视频是阿里要补的一块业务,并非核心业务。阿里此举的最大意图还是要盘活旗下电商资源。

竞争对手们怎么看?

谈及阿里入股优酷是否将改变目前国内整个视频行业的格局时,张朝阳称,目前搜狐视频的两个竞争对手均是通过战略收购组合的形式来提升市场份额,但唯独搜狐视频没有,

“我们并不认为通过这战略组合的打法就能做成事,这恰好也就是搜狐视频的最大竞争力”。

对于腾讯视频来说,追求将低效资源臵换抵价,而并不是给予优土最需要的现金流应该是双方谈判的最大难点。而未来亦可期待腾讯与搜狐的又一次“搜狗合作”。

而在背靠干爹,默默耕耘的爱奇艺看来,在即将赶超优土的节骨眼上出现这桩影响行业格局的大事件一定是它们不想看到的。拼爹很重要,自身修炼一样不能拉下。如何在UGC与自制内容上追赶甚至超过优土,一定是爱奇艺最需要仔细考虑的

视频行业对于未来来说,诱惑无限,虽然4G嚷嚷着,但全面铺开也要至少一年半的时间,但这终究是未来的趋势,而做趋势永远都是大佬们最喜欢的,而如何做,就面对了如何竞争的问题,阿里是每个想要做的行业,只要有一张牌照,就会觊觎,好的直接收,不太好的凑合着也收,这趋势,似乎马云要拿着一副牌去上市,因为有牌好打,好说,好玩~

此外,国内互联网巨头BAT们也开始加速在移动医疗领域的布局。百度7月联手智能设备厂商和服务商推出“北京健康云”,将其基于自身大数据中心得出的分析结果提供给健康服务机构,比如医院、健康咨询机构、减肥机构、健身机构等。阿里巴巴5月推出“未来医院”计划,开始其移动医疗战略,并通过支付宝对医疗机构开放自己的平台,包括账户体系、支付及金融解决方案、云计算、大数据平台等。腾讯除了投资丁香园等相关企业之外,还通过微信等工具与医疗机构合作,比如与广东省妇幼保健院合作启用微信医保实时结算。

那些年被阿里收购的企业

过去两年来,阿里曾先后入股陌陌、新浪微博、美团、优酷土豆、高德地图、华数传媒、恒生电子、UC等众多入口,几乎将中国互联网五大产业全部打包进入了自己的生态系统,然而并入阿里生态体系的这些企业大部分并没有得到很好的发展,反而愈加落寞。

从去年阿里巴巴入股的新浪微博来看,获得战略投资后的新浪微博简直就成了淘宝的导购平台,一系列生硬的广告行为严重损害了新浪微博的用户体验,这也在一定程度上改变了新浪微博原有公信力的网络媒体属性,加速了新浪微博的衰落。

而同样的问题也出现在阿里全资收购后的高德,被收购后的高德加速向移动互联网转型,业务向阿里巴巴生态迁移,但高德自身营收出现急剧下滑,并出现大幅亏损,高德的传统客户也在不断远离高德,阿里更被指出帮高德对手“扼杀”高德。

虽然当初阿里收购这些企业是想他们获得更好的发展,尽力去扶持他们,或许是阿里没有做好,或许是阿里做出了错误的并购,被阿里收购后大部分企业遭遇发展势头大不如从前逐渐走向衰落,甚至有的企业几乎已经被阿里内部“同化”品牌尽失,但阿里并没有停止投资并购的脚步。

阿里

1,新浪微博

微博的变现能力一直是一个让新浪头疼的问题,作为一个全中国最大的社交平台,拥有五亿用户、日活跃用户4600万,自己没有赢利反而给他人营销做了平台。虽然新浪微博遭到了

微信的冲击,用户活跃度开始下滑,但阿里以2.94亿入股还是可以说是一针强心剂,一方面找不到赢利方向的新浪微博可以算是看到了一点曙光(2012年总营收6600万美元,但成本却高达9300万美元)。

而阿里一直梦寐以求的社交帝国终于到手,如果二者能在关键战略上配合无间,则这会是阿里最成功的一次投资。可一旦走错一小步,阿里损失不会很大,但新浪微博的损失则是致命,每次新浪微博小心翼翼的改版收到大量用户的谴责则说明了这点。所以说 ,虽然找了一个有钱的娘家,但要怎么走新浪微博可能还得自己摸索,毕竟做社交也并不是阿里的强项。

市场份额:不详

营收:2012年6600万美元

入股价格:2.94亿美元

价值:3星

潜力:3星

与百度争夺UC,阿里以强硬的姿态将百度踹出局,可见其对于浏览器入口的重视。艾瑞的最新报告《2013Q2中国手机浏览器行业分析报告》中指出手机浏览器使用时间持续上涨,UC浏览器月均总有效使用时间已经占到行业总体的61.9%,是第二名QQ浏览器的两倍,足以看出UC在浏览器市场中的王者地位。那么UC到底价值几何?到底能为阿里带来什么,能使得马云亲自出马担任执行董事?试从以下分析。

此前,阿里没有足以对抗百度和腾讯的超级入口,而浏览器则是移动时代最大的入口之一。值得注意的是,UC在两年前就已经开始布局Web App应用中心,也就是百度最近力推的“轻应用“,最近他们还推出了UC+开始尝试平台化的路径,其中囊括了网页应用中心、插件平台和应用书签平台。一旦UC将轻应用做成,其生态价值将成为阿里对抗微信的有力武器。

此外,目前UC拥有的4亿用户中,有1亿是海外用户,并且最近在印度这一全球第二大人口国成功登顶,对于想要走向国际化的中国互联网企业来说,有很高的战略合作价值。

同时,阿里利用这个入口对自身的移动电商、支付等产品进行整合,未来的想象力可期。

市场份额:61.9%

营收:2012年营收超10亿元

入股价格:未公开

价值4星

潜力4星

百度地图在移动端的占有率是40.9%,而高德则是23.7%。虽然排名老二,但掌握的流量也是巨大,很明显的是阿里入股高德则是对O2O的布局卡位。阿里手下拥有聚划算的生活汇,是本地服务的一个入口。

从三个方面:1,团购入口,2,地图入口,3,关系链。对比三家在O2O的表现。

百度在O2O布局上拥有:1,糯米团,2,百度地图,3,人人网的关系链。

腾讯在O2O布局上拥有:1,高朋团,2,SOSO地图,3,QQ,微信二者的关系链。

阿里与其对抗的是:1,聚划算的生活汇,2,高德地图,3,新浪微博。

首先团购能力上,聚划算生活汇是阿里自家产品盈利能力肯定高于高鹏和糯米这样的收购品,在地图上根据份额来看百度第一,阿里第二,腾讯第三,而关系链上QQ以及微信与微博一时难较高下,而人人网则肯定在这三者之下。

那么这样从O2O来看阿里对高德的入股还是值得。在O2O上可以和百度腾讯抗衡。O2O大戏,我们拭目以待。

市场份额:31.3%0

营收: 2012年主营业务收入1.6亿美元

投资价格:2.94亿美元

投资时价值:3星

潜力价值:4星

据英国《金融时报》 莎拉•米西金 旧金山, 查尔斯•克洛弗 北京报道,阿里巴巴(Alibaba)近来一直在大举收购。过去一年里,这家中国电子商务公司动用资金逾20亿美元,或入股或直接收购了超过10家规模较小的公司。这些公司包括地图软件制作商、社交媒体网站、网络浏览器、物流公司以及一家创意源自巴黎跳蚤市场的美国网站。

这轮“大采购”是有章法可循的。今年,阿里巴巴将进行各方热切期待的首次公开发行(IPO),届时该公司的估值可能超过1000亿美元。目前,阿里巴巴正急于在IPO之前弥补其经营短板。由于竞争加剧及该公司已控制中国80%电子商务的事实,该公司近期营收增长放缓。

阿里巴巴美国区总经理许洁(Annie Xu)表示,“我们努力的方向是”对美国及世界其它地区的销售。但就目前而言,阿里巴巴收购的目标都是那些能帮助其抵御腾讯(Tencent)和百度(Baidu)这类国内竞争对手的美国和中国初创企业。原因是在世界人口最多的国家,电子商务正迅速向移动设备转移。

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阿里巴巴对电子商务配送集团ShopRunner的投资就是一个例子。尽管ShopRunner最终可能有助于阿里巴巴对美国消费者的销售,但与此同时,收购该公司是为了通过其美国物流网络,让中国消费者能够从美国商家的网站上在线购买商品。

在还未推出的新服务中,ShopRunner将管理在美国的物流事务,而阿里巴巴将管理清关、送货及支付方面的事务。许洁表示,阿里巴巴的“核心竞争力仍然是针对中国国内消费者的销售”,ShopRunner将有助于扩大这一业务。

她补充说:“对任何非中国制造的商品,中国消费者都趋之若鹜。(对这一需求的满足)仍是一个巨大的机遇。”

移动领域的国内收购

阿里巴巴近来在国内的收购活动更为密集。“移动”是这些收购活动的关键字。在中国,阿里巴巴及其竞争对手都在争相应对智能手机的迅速普及。

在某一家竞争对手公司,一名要求匿名的高管表示:“如果说阿里巴巴上市时存在明显短板,那就是移动互联网领域。中国所有大型互联网企业都有同样问题。移动互联网正悄然向它们发起冲击。”

中国移动设备用户数在2012年就超过了个人电脑(PC)用户数,两者之间的差距还在不断扩大。根据一家中国官方研究机构的数据,69.7%的互联网用户表示他们是PC用户,比2012年有所下降,而使用智能手机的百分比则上升至81%。当然,多数人两者都用。

考虑到中国上网人口只占45%,移动互联网应该会继续保持增长势头。仅去年一年新增的移动互联网用户人数就达到5400万。分析人士表示,如今许多人优先用(甚至只用)移动设备上网。智能手机正变得更为廉价,低端设备售价已不到100美元。而今年中国刚开始启用超高速的4G网络。

阿里巴巴对地图软件制造商高德(Autonavi)的收购就是出于移动互联网服务的考虑。该公司上周一同意全资收购高德公司,在这一交易中对高德的估值为16亿美元。

更好的地图服务将有助于阿里巴巴吸引那些用智能手机查找店铺的顾客。此外,通过手机与阿里巴巴支付宝(Alipay)的连接,这种服务还鼓励顾客使用手机完成购物。支付宝是一种与PayPal类似的支付平台。

根据知情人士的说法,阿里巴巴最近投资快的打车(Kuaidi Dache),部分目的就是为了让用户习惯于使用移动支付。快的打车是一种能让用户召唤出租车并通过支付宝支付的应用。

移动互联网同样也是阿里巴巴买入UCWeb股权(数额未公开)的原因。UCWeb是中国最受欢迎的智能手机浏览器制作商,阿里巴巴可能会用这种浏览器将流量引导至自己的网站。上海商业资讯公司睿析科技(RedTech Advisors)的迈克尔•克伦德宁(Michael Clendenin)表示:“阿里巴巴的总体战略是进入移动互联网市常不过,他们有些收购行为是进攻性的,有些则是防御性的。”

击退腾讯和百度

阿里巴巴集团正在打一场防御战,它最明显的对手就包括腾讯和百度。

腾讯开发了极为流行的聊天应用微信(WeChat)。杰富瑞证券公司(Jefferies)的Cynthia Meng表示,该应用正演化成一种“一站式在线生活方式服务平台”。她补充说,该应用已经在提供电商和投资服务,并可能很快规划进军手机银行业务。

在农历新年的一次推广活动中,该应用鼓励数以百万计的人将银行账号与微信相连,以便向朋友发送传统节日礼物“红包”。

过去一年里,搜索和媒体集团百度在移动领域的收购也十分活跃,其在并购交易上动用的资金不在阿里巴巴之下,包括斥资19亿美元收购中国一家流行的应用商店。

克伦德宁表示,阿里巴巴的防御性举措之一是去年4月购得在纳斯达克(Nasdaq)上市的新浪微博(Weibo) 18%股权。新浪微博是一个类似推特(Twitter)的微博网站,让阿里巴巴能在其电子商务业务中加入更多社交网络元素,从而进入微信所在的领域。他表示:“过去,他们的业务存在盲区,这让他们被微信打得无法还手。入股新浪微博是一个招架动作。”

分析人士表示,阿里巴巴面临的部分挑战在于,该公司核心的电子商务业务规模太大,这意味着该公司必须开拓大量新业务才能实现相对于市场的加速增长。不过,尽管存在这种担忧,阿里巴巴上季度的营收增幅同比还是超过了一半。

俄罗斯市场的前线

尽管中国市场仍存在巨大商机,但阿里巴巴为保持增长势头,总有一天将不得不把目光投向更遥远的地方。不过,该公司不太可能在欧美与亚马逊(Amazon)展开对决。相反,它最有可能的下一个扩张目标是俄罗斯。在那里,它将与占市场领导地位的Ozon以及同样在挤入这一市场的eBay展开竞争。

去年,阿里巴巴为其全球速卖通(AliExpress)业务推出一个俄语网站。全球速卖通销售的目标通常是国外批发商,但也会让购物者购买少量商品。

全球速卖通网站的运转远不如欧美多数电子商务网站流畅。由于在该网站上列出商品的零售商几乎没人懂俄语,网页上部分文字还是用机器翻译而成的。在该网站上,类似广东省ABC Co等名称的卖家以18美元出售车用仪表盘摄像头,一种在俄罗斯很受欢迎的商品。此外还有卖家以不到10美元的价格出售衣服,或以25美元的价格出售带毛皮衬里的男鞋。

几年来,阿里巴巴一直在致力于进入俄罗斯市常2012年,该公司与俄罗斯最大的在线支付提供商Qiwi达成一个协议,以帮助俄罗斯人购买全球速卖通上提供的商品。

范文二:阿里巴巴物流发展

电子商务产业一日千里,淘宝、京东商城、当当、凡客诚品等行业领先企业的营业额每年都以翻番速度增长。但电商快速增长的背后,物流这个“最后一公里”瓶颈,越来越成为发展的隐患。因此,加大物流建设,不但是解决电商发展的必须,同时也孕育着巨大的投资机会。

1月19日下午,阿里巴巴在北京正式公布了其物流战略,阿里巴巴及其金融合作伙伴承诺一期投资200亿至300亿人民币,其中阿里集团自己出资100亿元,逐渐在全国建立一个立体式的仓储网络体系。阿里巴巴董事局主席马云表示,要培育中国自己的UPS。

这是继京东之后,又一个电商巨头投巨资自建物流,且投资规模远超京东。业内人士指出,随着电商企业自有物流体系的逐步成型,无疑会大大提升“百货型”电商行业的进入门槛。

马云“培育中国自己的UPS”

2010年阿里巴巴先后投资星辰急便和百世物流两家物流企。当年6月,阿里巴巴还对外宣布“大物流”计划,但当时只闻楼梯响。半年之后,“人”终于下来了。

本周三,阿里巴巴集团正式宣布其物流战略:阿里巴巴及其金融合作伙伴承诺一期投资200亿至300亿人民币,其中阿里集团自己出资100亿元,逐渐在全国建立一个立体式的仓储网络体系。阿里巴巴集团首席战略官曾鸣表示,希望能够与电子商务生态圈的其他合作伙伴一起共同集资超过1000亿人民币来发展物流系统,以解决制约中国电子商务目前的物流瓶颈。

据悉,阿里巴巴将主要针对东北、华北、华东、华南等七大区域选择中心位置进行仓储设施投资,京津地区、长三角地区和深广珠地区将是优先考虑的区域。“初步考虑在这三个区域,每个区域获得100万平方米左右的仓储用地进行开发”。

“任何物流企业、淘宝网的卖家、独立的B2C电子商务网站等都可以使用阿里仓储的公共服务。”曾鸣强调,阿里巴巴集团原则上不再介入物流中其他环节,但是会跟众多V C、PE和其他投资合作,吸引千亿资金投资物流行业各个领域的企业。阿里巴巴集团为此准备了3亿美元的资金。

在自建物流方面走在最前面的当属京东商城。据京东商城董事局主席刘强东(微博)介绍,2009年4月京东商城就投资2000万元成立“海圆迈快递公司”,京东目前已经在北上广和成都建成了4个一级物流中心和10个二级物流中心。2011年还将在武汉、沈阳、西安三地投建一级物流中心。同时2011年

京东还将建设15个二级物流中心,届时京东的二级物流中心将达到25个。刘强东还希望今年可开通100个城市实现自己的物流配送。买地皮、建仓库、买汽车,这些基础设施投入,让京东烧钱如流水。用刘强东的话说,是“拿出15亿建设物流”。但在刘强东看来,这是企业发展所必须的投入。

中国电子商务研究中心分析师方盈芝表示,电商界已意识到此前在物流领域投入的不足,现在都在忽略网站盈利的前提下,不惜重金在物流体系加重投入。

解决“最后一公里”短板

电子商务发展初期阶段,由于缺乏规模支撑,电商企业自建物流显然条件不成熟,因此,电商一般都将物流交给第三方。不过,随着电商规模越来越大,电商巨头发现,自建物流不但能解决发展中遇到的瓶颈,提升自身竞争力,而且还是个充满机会的掘金地。此次阿里投入巨资自建物流,其目的不言自明。 中国电子商务研究中心1月19日发布的数据显示,2010年以B2C、C2C为代表的中国网上零售市场交易规模为5131亿元,同比增长97.3%。然而,中国电子商务产业高歌猛进快速发展的背后,却不得不面对物流短板的难题。第三方物流成本高,且服务水平参差不齐,已经成为影响电商业发展的最大瓶颈。“国内电子商务的飞速发展推动了物流行业的进步,但多数物流公司在资金、制度体系以及仓储等方面均面临瓶颈,严重制约了中国物流行业的整体发展。”马云强调。

从刚刚美国上市的当当、麦考林的公开信息上可以发现,当当每个订单的物流成本是9.1元,而麦考林高达22元。高昂的物流成本,大大降低了电商的利润率。当当的净利润率只有1.01%。“唯品会每发一个订单,仅包装盒就要花费5元左右,快递费超过10元,再加上仓储费,物流成本成了一笔大开支。”主营名牌折扣的唯品会网CEO洪晓波透露。

除了成本高之外,第三方物流整体服务水平的低下,如交货不及时、货不对板(如经常曝光的偷换贵重物品等)、快递员态度恶劣等问题,都在伤害着电商企业的信用度和美誉度。“消费者所有的抱怨和投诉几乎都来自于物流,”马云称,“淘宝现在每天订单800万,明年可能一天达到2000万订单,十年以内中国在快递行业预计至少增长1000万就业、1000万的员工。这是我们的机会。”马云所说的机会,就是希望通过发展物流战略,把阿里培育成中国自己的U PS。

财经作家丁西坡告诉记者,阿里巴巴过去十年已经基本解决了信息流、现金流两个环节,下一步的重点就是要解决物流环节。且阿里宣称这个平台是开

放的,是为所有电子商务公司服务的。“这是非常难得的,希望能够真正落实。”

自建物流提升整个行业门槛

B2C类电商自建物流,不但能缓解日趋紧张的订单配送能力不足的矛盾,而且无形中提升了“百货型”电商行业的进入门槛。

方盈芝表示,电商巨头自建物流,在弥补纯线上平台服务能力的同时,也使得电子商务平台的赢利模式由单一走向多元化,电子商务企业在走过价格战、比拼产品品类这些粗放式的早期行业竞争之后,自建物流已成为下一个拉开彼此差距的关键。“快递通常被称为最后一公里的服务,在企业有能力直接面对客户时,品牌传播和售后服务等形象很大程度上不是第三方物流就能完成的。从这种意义上来讲,自建物流也是对客户群体的又一次间接争夺。”

刘强东亦表示,“过去10年电子商务是跑马圈地赛,今年开始要进入淘汰赛了。而在淘汰赛的过程中,决定电子商务网站未来竞争力的关键就是物流。” 国美、苏宁之后,国内家电连锁再难出新面孔,这也是国美、苏宁提升了整个行业的进入门槛。业内主流观点认为,一旦“百货型”电商巨头的物流体系得到完善,也就意味着这个行业将成为红海。对中小型B2C企业来说,特色和细分市场,才是发展方向。

范文三:阿里巴巴物流理论

2011商院商业谈判策划书

项目名称 阿里巴巴项目策划案

院系、年级 联系电话 15104426142

电子邮件 1198858436@qq.com

填表日期 2011年11月10日

二〇一一年十一月

一、概述

阿里巴巴集团作为中国最大的网络公司和世界第二大网络公司,为广大消费者和企业提供了丰富的网络交易平台。现本集团从长远发展的战略角度,计划打造阿里巴巴的物流产业,成立阿里通公司。阿里通公司旨在打造国内一流的物流线和运输管理系统,愿景是建立完成3年内大幅改善国内物流市场,并15年内具有国际前瞻性。

阿里通计划为阿里巴巴旗下又一独立的子公司,主要产品为物流服务和物流技术,与阿里巴巴集团下的网络交易平台,主要针对C2C和B2C的淘宝网和淘宝商城,相互配合,进一步扩大阿里巴巴的产业链,改善中国物流的现状。

二、业务及前景

(一)、概要

1.阿里巴巴简介:阿里巴巴集团由中国互联网先锋马云于1999年创立。本集团由私人持股,现服务来自超过240个国家和地区的互联网用户,在大中华地区、日本、韩国、英国及美国超过50个城市有员工17,000人。阿里巴巴集团致力为全球所有人创造便捷的网上交易渠道。提供多元化的互联网业务,涵盖B2B贸易、个人零售、支付、企业管理软件和生活分类信息等服务范畴。“让天下没有难做的生意”是阿里巴巴集团永恒的使命,培育开放、协同、繁荣的电子商务生态圈,是阿里巴巴集团的战略目标。

2.项目背景:网购在现代社会变得越来越平常,网购也必将成为将来的人们主流的购物方式。作为国内网购平台的代表,阿里巴巴当仁不让的要做好表率,使国内的网购交易更加合理完善。本集团旗下有11家子公司,个体消费者较熟悉的是作为C2C和B2C平台的淘宝网以及淘宝商城。我国国际货运代理行业历史较短,绝大多数国际货运代理企业成立不足十年,服务功能较少,不能提供有关法规和规章允许的所有服务。而国内的网购人群意见较大的关于购买物的邮费和邮时问题,更加说明了中国的物流技术急需大幅度的改善和提高。阿里巴巴从实际情况出发,打算建立自己的物流产业,进一步扩大阿里巴巴的国际影响力,体现企业社会责任感。

(二)业务的实质 :我公司建立并推出自己的物流系统,主要为在集团旗下的网络交易平台消费的人群提供物品运输服务。

二、项目策划

中国有不少的物流公司,但是其物流服务却很不尽如人意。邮费高,时间跨度大,这已不单是网购发展所面临的长期问题,也是中国物流的硬伤。所以本公司从节约物流成本和缩短物流时间两方面入手,对阿里通的物流体系,有如下策划:

(一)信息化的货物仓储和流动

1.仓库规划与选址

将中国市场划分为东北,华北,华东,华南,华中,西南,西北七个区,以交易最热的四区初步选定建立物流园区,分别位于北京,上海,广州,重庆,同时圈定在乌鲁木齐建立西北地区的一级仓储机构。在周围的各省省会城郊结合处建立自动化立体仓库,进行现代化高效运作。由最近的物流园区将物流通过各种交通运输方式运往建在各地的立体仓库,以仓储就近原则实现低成本。与已在各大区域有答应仓储机构的物流公司合作,采取外包与入股的方式,利用资源。

2.库房内货物的流动

(1)借助沃尔玛的自动补货系统,采用UPC代码实现全程跟踪物品,减少时间延误,获得物品准确信息

(2)与商店、物流中心、顾客建立一个信息共享的链接,实现在这个平台上信息的互通,及时反馈和反映处理

(3)建立一个高科技计算系统,自动选择最省时省力路径,给商家和顾客提供好的选择建议

3布局:扇形仓库布局 产品从仓库向一个方向运送,辐射

方向与运输干线上的运动方向一致 在运输干线末端安置这样的仓库,

可达到服务水平高和物流成本低的目的

一级库房与二三级库房也遵从这样的流动程序,使货物流动成本最低,且

运势最高效。

(二)合理的配送管理体系

(1)实现配送中心、仓库的自动化、机械化、信息化,采用起重机,连续输送机械,工业车辆,堆垛码垛,旋转货架,自动化装卸搬运系统等现代机械,减少

人力,降低成本,提高效率。

(2)采用现代物流技术,如条码技术、电子数据交换技术、射频识别技术、GIS 和GPS技术等装备物流各环节,做到高效、准确、安全

(3)科学的配送路线

(三)高效的人力资源管理

招聘

在企业战略的指导下,由人力资源部门通过工作说明书及部门需要进行专业人员的招聘,多种渠道,依据有效的招聘手段与流程,择优录取。

新员工培训

目的:员工的归属感、责任心,对企业文化的认同,以及工作技能方面的培

措施:

(1)初进入时:1、安排公司高层管理人员对所有新员工进行公司的价

值观、案例、要求,深刻了公司的文化,让新员工

觉得被重视。

2、入职前培训:1)准备入职所需物品,避免新员工刚 进入企业时,由于申请所需物品而浪费时间。

2)开通必要权限:

3)提前告知“指导人”,每一个新员工

都会有一名“指导人”,进行工作技能以及

对于员工上下级方面的指导。

4)人力资源部的自身准备,对于新员工

的进入,人力资源部门应该做好入职准备,

与用人部门做好沟通,以及准备新员工的

考核表等相应文件。

(2)入职后六个月中:1、指导人计划:1)指导人的选择与分派:指导人应由

员工的同部门的上级担任。

2)指导人的职责:加快新员工的融入,

进行工作技能的培训,以及对新员

工的观察与评价。

3)指导手册:主要说明指导人的职责,

并且为避免指导人以手册上没有规

定为借口而疏忽职责,手册中应有

“有责任帮助或指导新员工工作中

所遇其他问题”的条款。

(3)入职一周、一个月、半年后的调查反馈。主要是通过新员工的指导人以及同级员工和新员工本人进行问卷或访谈方面的调查,以确定和考核新员工的绩效,以及是否适合岗位需要等,并按需要进行辞退或转岗。

绩效考核

1、通过岗位说明书来对员工的绩效进行考核和业绩评估。

是以岗定薪的基础。要加强和完善岗位研究,根据岗位说明书对岗位考核指标进行量化。

2、通过员工的上级、同级、下级进行员工的绩效考核与工作评价。

因为这三级员工可以在工作中观察到员工的工作表现,是直观的,并且三方面的考核可以避免员工通过不正当手段和偏见等原因造成的信息失真。

3、通过对客户的访问进行员工的工作评价与考核。

当员工将货物送至客户手中后,将按具体情况进行对员工的服务态度的后期电话或信息、邮件访问,以了解员工的工作服务态度,以此作为员工的绩效考核的一方面。

激励机制

(一)目的:坚持公平、公正、公开、灵活的原则,为员工创造一个实现自

我需要,职业生涯发展的有利平台,减少离职率,达到真正有

效的激励,从而为企业创造更大的利润。

(二)措施:1、完善绩效考评及考核机制,不仅要有目标,之后还要有保

障(制度,措施),然后进行科学的绩效考评。绩效应从多

方面进行考核:

工作态度 工作能力 工作行为 工作业绩 全 积 主 责

局 极 动 任

观 性 性 心

念 素 创 管 发 执 质 新 理 展 行 以 事 作 则 品 德 言 行 努 力 程 度 尊 重 员 工 数 质 效 效 量 量 率 益

2、工资=基本薪酬+计件报酬+特定津贴、补贴+其他特殊贡献

奖励

对于员工的工资应采取灵活政策,根据双因素理论,在

员工的基本工资得到保障时,应注意采取措施来提高员

工工作积极性,如对于在工作中有特殊贡献(安全、生

产及其他方面)的,应给予一定的奖励。

3、在工资方面,应从技能差别,工种等方面进行区别对待,

以激励员工,并对于有突出贡献和显著成绩的员工得到肯

定和回报。

(四)物流总体战略目标

1.货物流动周期大幅降低

2.减少占用资金

3.长期减少物流成本

四、经营管理

1.董事和各大股东

阿里通是由阿里巴巴控股的股份有限公司,考虑允许一部分有先进物流技术的国内外物流公司入股。公司上市运行。

2.高层管理人员

高级管理人员采用中西结合的方式。引进国外的先进物流管理技术,同时结合中国的实际。

3.关键雇员

运输队的司机,保养员等

4.一般管理人员

仓库的保管员,必要通道的公关等等

5.市场拓展人员

6.会计等财务人员

7.顾问,分析师

五、筹资说明和财务预测

筹资

(1)计划筹资:公司计划投资200亿元,引进外来资金300亿元。其中100亿计划为公司非流通股,100亿为公司流通股,100亿为负债。

(2)拟用资金:公司预计构建5个大型一级仓储中心一级若干二三级仓储库房。货车,火车,飞机三条路线相互配合。预计前三年无利润,为企业成长期。每年年收入预计为平均150亿,后期企业业务量稳定,为总成长期到成熟期的转型期。

预测

(1)市场需求预测

随着中国经济的发展,客户也变得越来越成熟,采购标准也不像以往那样仅以单纯地关注产品的价格。这一点在供应链领域也同样正确。研究发现未来5年的采购标准将面临两个主要变化。其一,产品价格的重要程度将下降约15%;其二,满足客户对供应链需求的重要性将显著提升,约为14%。具体而言,在所

有的供应链需求中,产品的随时可获得性与订单完成的可靠性被视为两个最重要的因素。

而阿里巴巴正是从这两点出发,构建迅速反应的信息链条和供应链条,完全立足在市场需求趋势上。阿里巴巴的优势就是在长期看来的低成本运营以及对各种资源的统筹规划上。

(2)经营预测

A.行业整体:2011 年上半年行业整体收入和归属母公司净利润分别增长41.69%和34.29%,高于全部A 股的27.17%和25.88%近15个和10个百分点,同期交运行业收入仅增长22.12%,净利润减少8.84%,物流行业收入利润增速水平大幅领先交运行业整体表现。收益质量方面,物流行业整体ROE为5.39%,低于A股市场平均水平8.33%约3个百分点,与交运行业整体ROE值5.09%相当。

B.上市公司:物流行业上市公司中,2011年上半年每股收益最高的是保税科技0.25元和中储股份0.21 元;净利润最多的是中储股份1.73亿元和交运股份0.90亿元;净利润增长最快的是保税科技124.5%和长江投资98.7%,扣除非经常性损益后增长最快的仍然是保税科技56.1%,澳洋顺昌排名第二为30.8%;收入前两名是中储股份111.5 亿元和飞马国际35.7 亿元,收入增长最快的是飞马国际209.0%和怡亚通35.7%,毛利率最高的是保税科技69.8%和恒基达鑫59.3%两家从事石油化工物流仓储的企业。

C.重大事项:物流政策预期史上空前,公司层面上半年无大动作。

物流政策无疑是上半年的行业的最大亮点,在《物流业调整和振兴规划》框架下,2011年6月8日国务院常务会议明确提出促进物流业健康发展的具体意见,会议将物流问题细化到税收、路桥收费、物流企业资质审批、鼓励整合、农产品物流等八个方面,业内称其为"物流国八条"。其后在8月份,国务院办公厅再次发文重申该意见,重视力度空前。由于政策细则尚未落地故行业基本面并无实质改变,但其影响了行业发展预期。

D.趋势分析:政策需求双驱动,下半年表现会更好。

政策层面,"物流国八条"颁布前央视曾连续十天密集报道物流顽症,舆论力度前所未有;"国八条"颁布后仅11天,交通部等五部委正式开展为期一年的收费公路专项清理工作,治理物流顽症开始进入实质环节;2011年8月30日,国务院办公厅发布《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》,内容在国八条的基础上增加"加强组织协调",督促之意较为明确,预期涉及减税、鼓励并购、降低路桥收费、土地政策倾斜等细则有望在下半年出台,对物流企业将构成实质性利好。

需求方面,低位运行的PMI指数止跌回升,有企稳趋势,预期制造业将走出低谷,作为物流行业的主要下游客户,制造业景气度回升可为物流公司创造大量需求。此外,物流上市公司或具有核心资源,或具有某一专业领域服务优势,整体竞争能力高于行业平均水平,如市场整体环境趋暖,上市公司业绩有望大幅提升。在政策利好和需求增长的双重驱动下,我们看好物流行业公司下半年业绩持续增长。

结论:在制造业景气度偏低的形势下,2011年上半年物流行业收入增速41.69%,大于同期净利润增速34.29%,除业务模式结构调整外,以利润换市场亦是一个主因。行业政策细则落地是下半年的主要看点,"物流国八条"改变的只是行业预期,而未来细则出台将实质利好企业。随着物流政策细则陆续出台及制造业景气度回升,预计下半年行业盈利能力有望加强,预测物流行业全年收入增速43%,净利润增速36%。

(3)盈利评估

由物流行业的总体盈利水平,和阿里巴巴的顾客群体数量,初步估计前三年的平均年总收入在150亿元。所以预计4年内可回收资金。并且企业盈利模式算国内同行业中较为领先的,预计企业成熟期的时间跨度会较长,也就是说企业长期的盈利能力较强。

范文四:阿里巴巴物流战略

有这样一个笑话,说社会发展到了某个阶段,走在路上就只有2种人,一是修电脑的,另一种则是送快递的。这玩笑只谈恰恰反映出电子商务未来发展的构想,即“足不出户就能满足消费者任何商品需求”。而国内的“阿里巴巴”则一直在使这个理念变成现实,让“物流、资金流、信息流”在“阿里巴巴”的平台上真正的流转起来,其中,物流扮演着极其重要的角色。

  

  电子商务公司的物流“野心”

  “阿里巴巴”作为以电子商务起家的公司,依靠广大的客户群建立起商品集散的虚拟网络。1999年,“阿里巴巴”在创业初期,其创始人马云努力宣传自己的电子商务理论,在国内国外引起了很大的反响,由此,他的理论使得他的公司在最困难的时候得到了风险公司的认可,先后得到两次风险投资。2000年到2001年“阿里巴巴”进行了各种应用系统的开发,同时也在继续再探讨和升华经营理论,其发展模式逐步得到市场的认可。“阿里巴巴”也延伸出淘宝、支付宝等多个品牌,由此构成了“支付、信用”的体系,创造了几倍于百货实体店日均销售额的经营业绩。然而,这�未是马云所想要的最终版,在今年1月,阿里巴巴在北京正式公布了其物流战略,阿里巴巴及其金融合作伙伴承诺一期投资200亿至300亿人民币,其中阿里集团自己出资100亿元,逐渐在全国建立一个立体式的仓储网络体系。阿里巴巴董事局主席马云表示,要培育中国自己的UPS。而实际上“阿里巴巴”的业务模式架构比UPS更加庞大。这意味着国内的电商企业自有物流体系的逐步成型,无疑会大大提升“百货型”电商行业的进入门槛。

  根据“阿里巴巴”对大物流体系的构想,“主要针对东北、华北、华东、华南等七大区域选择中心位置进行仓储设施投资,京津地区、长三角地区和深广珠地区将是优先考虑的区域,每个区域获得100万平方米左右的仓储用地进行开发。”这显然是和京东在“叫板”。2009年,京东商城就投资2000万元成立“上海圆迈快递公司”,时至今日,京东已经在北京、上海、广东和成都分别建成了一级物流中心及10个二级物流中心。今年计划还将在武汉、沈阳、西安三地投建一级物流中心,15个二级物流中心。显然,电子商务公司在物流实体上的布局竞争已非常激烈,都显示了在物流大发展上的决心和野心。

  

  物流布局之争的背后

  我国电子商务发展初期阶段,由于缺乏规模支撑,电商企业自建物流显然条件不成熟,因此,电子商务企业一般都将物流交给第三方。但选择第三方物流还是自营物流,仍然困扰着电子商务企业的战略决策。这种困扰凸显了我国现有第三方物流无法满足电子商务发展需求的深层次矛盾。同时可以看到,“物流、信用、支付”曾是掣肘我国电子商务发展的三座大山,而当“信用和支付”这两座大山被移走后,“物流”依然是整个行业的发展瓶颈。京东、阿里巴巴等宣布进军物流业实际是宣布我国电子商务企业和第三方物流(以民营快递为主)的“蜜月期”的结束。

  近几年来,我国电子商务特别是网络购物的发展,极大地带动了我国第三方物流的发展,尤其是民营快递的发展在“阿里巴巴”、京东等B2C、C2C电子商务企业的带动下实现了井喷式的发展,而以“四通一达”为代表的民营快递公司的蓬勃发展,也支撑了我国电子商务的高速发展。必须明确地是,民营快递企业大大降低了我国电商企业的物流成本。以加盟模式为主的民营快递业实现了全国低成本布局,支撑了电商企业迅速打开全国市场。

  然而,对于“阿里巴巴”、京东等电子商务企业大多选择自建物流的发展战略这一现实,�不是其商业模式由于第三方外包,而是现阶段下我国粗放式发展的第三方物流�没有提供符合电子商务企业特点的物流服务,无法满足电子商务行业的持续高速发展和对物流的深层次需求。具体表现在:物流企业、物流人员总体服务水平低,无法满足电商企业的服务质量要求,常常由货物损坏、失踪等客户投诉,而这其中多由于快递人员所造成;另一方面是现有第三方物流企业服务单一,信息化程度低,无法满足电商企业对供应链整体解决方案的需求,这一点显然让电子商务企业控制成本时感到头疼,海量的货物流动数据无法掌控,对于控制成本而言是相当可怕的。

  从行业发展角度来看,“自建物流”将会提升整个电子商务行业门槛,当电子商务企业按照自身业务规模、需求建设相应的物流体系时,在缓解日趋紧张的订单配送能力不足矛盾的同时,无形中提升了“百货型”电商行业的进入门槛,这意味我国电子商务市场的竞争结构将会发生改变。实际上,我国民营快递行业早已经历大规模的“洗牌”阶段,在国有快递(EMS、中外运等)的紧逼之下,顺风、韵达、中通等民营快递公司唯有依靠低价格、高质量、多网点来取胜,先前大批崛起的民营快递小公司也在这场淘汰赛中倒下了。电子商务行业也是一样,经历雨后春笋般发展态势的行业如今也将遭遇与民营快递行业曾经一样的残酷考验。随着国内电子商务地巨头们开始在物流上下大力气,在弥补依靠单纯的线上平台服务能力的同时,也使得电子商务平台的赢利模式由单一走向多元化,电子商务企业在走过价格战、产品种类比拼等这些粗放式的早期行业竞争之后,自建物流已成为下一个拉开彼此差距的关键。而对于苦恼“最后一公里服务”的民营快递,电子商务企业则希望依靠自己的力量来解决这个问题,在企业有能力直接面对客户时,品牌传播和售后服务等形象很大程度上不是第三方物流就能完成的。从这种意义上来讲,自建物流也是对客户群体的又一次间接争夺。

  从另一个角度来看,电子商务企业在物流方面的“丰羽”会对百货实体店造成正面的冲击,特别是针对国美、苏宁这些一直对京东、淘宝等“耿耿于怀”的家电渠道销售商,正努力拓展自己的电子商务“能力”,预计双方的竞争将会进入白热化。

  

  “自建物流”真能解决电子商务的苦恼吗?

  从目前的配送模式来看,主要分为邮局配送、自营配送、外包配送这三种,而配送模式决定配送成本及速度。

  首先从邮政配送来看,是电子商务发展初期发展使用最常用的方式。各卖家均使用邮局作为配送方式之一,因为邮政在我国覆盖范围极广,利用邮政可以将业务做到全国的每一个县市,这是其它物流方式无法做到的巨大优势。然而,我国的邮政业服务质量不高,反应迟钝,周期过长,过程缓慢是它一直难以解决的问题。迟缓配送速度使网上交易快速便捷的优势得不到发挥,阻碍了大量消费者对网上交易的信赖度。特快专递虽然配送速度满足了消费者的要求却由于其高昂的配送费用使网上交易的价格优势难以发挥也同样难以吸引消费者。

  对于自营配送而言,最先由国内的海尔等资金实力雄厚的生产商开展。自营配送可以提供更高的顾客价值,该模式由网站自己筹资组建物流配送系统。从客户网上订单的签订到货物最终到达用户手中采用一条龙服务,没有第三者的参与。另外,该方式有利于企业内部各个部门之间的协调,对于获得第一手市场信息也有帮助作用,同时,可以有效地防止企业商业秘密的泄漏。比如海尔成立的电子商务有限公司,投资一亿多,依靠雄厚的财势和以前形成的营销网络,建立了一套相对完善的配送体系,在完成对海尔服务的同时还能为其他企业提供配送服务。

  第三种模式就所熟知的第三方外包,该模式比其他方式能更快地建立起来,更专业化的服务可以减轻甚至消除企业在物流配送方面的顾虑,使其能够专心经营网络商品,同时又可以降低企业物流配送的成本,对新的在线零售商有很强的吸引力,因此第三方也就是大部分网上交易的选择。然而,面对国内尚未能够成熟的第三方物流服务市场,多数电子商务开始“放弃”,转而自力更生。

  事实在提出“自建物流”之前,电子商务企业早已算好了帐,据资料显示,2010年以B2C、C2C为代表的中国网上零售市场交易规模为5131亿元,同比增长97.3%。这说明市场需求基数非常之大;而从物流成本来看,以当当、麦考林为例,当当每个订单的物流成本是9.1元,而麦考林高达22元。高昂的物流成本,大大降低了电商的利润率。当当的净利润率只有1.01%。这其中包装费、仓储费、运输费就是非常大的开支。而更重要的一点是品牌的建立和维护,第三方物流整体服务水平的低下,如交货不及时、货物与实际不符(如经常曝光的偷换贵重物品等)、快递员态度恶劣等问题,都在伤害着电子商务企业的信用度和美誉度。据“阿里巴巴”的工作人员表示,“消费者所有的抱怨和投诉几乎都来自于物流”因此综合比较之下,在国内目前的市场环境下,“自建物流”相对比较“明智”。

  然而同时也应该看到,对大部分电子商务企业来讲,企业自建物流配送体系,会分散企业内部的财力、人力、物力,影响主营业务的发展,不利于培养企业的核心业务。另外如果网上交易量有限,配送达不到规模效应,就没有规模经济,自然配送成本较高,企业的盈利能力降低。如果物流配送成本过高,电子商务的商品缺乏竞争力,企业也就缺乏竞争力。再者,缺乏专业的物流配送人才。许多自建物流配送体系的员工大部分是原有的富余人员或失业人员,对物流配送不了解,要让他们适应新的工作条件和工作环境,需要对他们进行再培训,这既浪费大量的资源,又不能顺利开展物流配送工作。所以,当销售数量达不到一定规模的电子商务企业,“自建物流”显然是难以承受之举。

  从“阿里巴巴”近十年的发展之后来看,已经基本解决了信息流、现金流两个环节,下一步的重点就是要解决物流环节。同时,“阿里巴巴”还宣称这个平台是开放的,是为所有电子商务公司服务的。如果真如此,这种以“社会物流”为主要推动因素下的思路更符合未来的发展趋势。由此来看,在电子商务席卷全球�有望成为新世纪主流商务形式的背景下,电子商务推动了物流的现代化�提升了物流技术,物流又是电子商务的基石和保证。这就使得专业的物流行业悄然形成,�在电子商务中占有重要地位。

范文五:打造物流业的阿里巴巴

2012年的林安物流园,被众多的荣耀包围着,除得到了国家工信部和商务部等国家部委和地方省、市有关部门的充分肯定及大力推广外,还被中国物流与采购联合会等单位授予5A级物流企业、3A级信用企业、中国物流实验基地等荣誉称号。

  然而,褪去耀眼的光环,林安物流园最为业内津津乐道的还是其独特的“林安模式”,创造了“不用一辆车也能干出大物流”的传奇。近年来,林安物流园不断谋求创新,通过品牌管理输出,合作、兼并、收购现有的物流园区,以行业集约的形式走连锁化经营之路,探索出“基地+网络”、“品牌整合+连锁发展”、“契约式管理+信息化监管”的全新模式,提升了产业层级,改变了中国传统物流园区的做法及运营模式。

  基地平台+在线交易

  记者来到林安物流园时,虽然已是中午时分。但依然仿佛置身于一场大型、现代的交易会,整洁的窗口前,不时有人走上前询问或办理相关运输事宜。有的商家甚至还将发运的地点、车次、价钱写在店前的小黑板上,方便客户了解相关信息。林安商贸物流园董事总经理余栋梁向记者介绍,林安物流园内设有约1500个类似股票交易大厅的席位,每天有近3万人在现场进行交易。如今,这已经成为林安物流园一道独特的风景。

  事实上,在林安物流园披荆斩棘、开辟道路的途中,也深受过诚信缺失、信息不对称、成本高的物流行业发展三大难题的困扰。在分析各种原因后,林安物流园意识到“通过网络的有效应用是消除阻力的最佳手段”。也就是在这个时候,林安物流园逐渐建立了基地+网络,打造物流业的阿里巴巴的目标。

  全球金融危机的爆发,促使林安物流园加速转型。“当时珠三角工厂的订单锐减,给物流业带来了很大的冲击。林安的货运交易量最严重时下降了30%。”余栋梁表示,为探寻新的运营方式,扩大物流业务量,林安物流园决定加快发展“线上”互联网物流基地。

  在当时许多业内人的眼里,这样的举动颇有些不可思议,而曾有物流企业前赴后继地涉水互联网,但最终都纷纷死掉的现实也给林安物流园带来前所未有的压力。但是林安物流园认为,坚持下去就会赢得市场。事实也证明,林安物流园已经实现了“线下”与“线上”业务有机联动,形成了“基地+网络”的先进运营模式。

  如今,这种先进的交易方式,正逐渐被业内人士所接受。“林安物流网刚起步时,选择上网交易的客户寥寥无几。但现在,网上交易已经占据了林安货运交易50%的份额。”余栋梁对此充满肯定。

  而对于线上这种交易方式,余栋梁也十分看好。他表示,林安物流园将来会更多地朝着网络交易发展,线下交易则要慢慢萎缩。与此同时,林安物流园也会加大在网络方面的投入,最终让客户通过互联网,手机终端,呼叫中心平台等就能完成相关交易,而不需要到现场,更不需要将车开到某一个园区去等货,实现厂家的零库存,有效地降低会员的交易成本,实现“绿色交易”。

  品牌整合+连锁发展

  余栋梁介绍,林安物流园自身没有一辆汽车,而是依托各地第四方物流基地,集聚众多的中小物流企业,以标准化提升他们的服务能力,以“林安”品牌统一对外经营,形成航母级物流企业,提供高端物流服务。

  通过调研,林安物流园得知在整个中国范围内,还大量分布着以夫妻店存在的物流企业。这些单个的物流企业不仅在自身发展方面困难重重,同时也给行业的提升带来一定阻力。如何为更多的物流企业提供增值服务,不断促进行业的发展,扶持中小企业做强做大,成为林安物流园布局下一步时的重要考量。而“品牌整合+连锁发展”正是在这一考量下的尝试,却为林安物流园打开了另―片天地。

  林安物流园依托自身的品牌影响,对入驻园区的中小物流公司整合,进行信息化和智能化改造,提供充足货源信息、车源信息,以身份验证、保险进行风险防范,提供安全诚信、高效快捷的一体化服务,在提升中小企业信用的同时,也保障了中小物流公司获得稳定的收入来源。品牌的整合实现了物流资源的集聚,而连锁化路线,使得林安物流园又开拓出新的领域。“林安走连锁路线看重的是社会效应,而不是把经济效应摆在第一位。”余栋梁表示。

  记者了解到,目前林安已在广东、安徽、江西、湖北、吉林等地建立了9个第四方物流园,初步形成网络化物流基地,未来还将在全国布局100个基地,构建全国性的物流信息网络。通过连锁加盟、资源合作、信息平台对接,打造面向全国的物流服务网络,实现资源最大范围内的共享,实现平台价值的最大化,为客户创造效益。

  契约式管理+信息化监管

  林安物流园深知,整合众多良莠不齐的物流企业成为一个公司化大型物流企业,必须提升企业信誉,以保障公司顺利健康运营。为此,林安物流园逐步建立起契约式管理+信息化监管的运营模式。

  何谓契约式管理?余栋梁告诉记者,即通过摸索,建立一套中小企业能接受、也能够实现的契约合同。制定《诚信公约》,与商户签订《诚信合同》和责任书,要求商户恪守商业道德和信用,林安物流园也会为签订合同的商户提供安全、信息、担保等增值服务,保障其稳定的收入来源,并率先建立行业内诚信首赔制度,当货主和企业业主、车主发生损失或失信,由林安公司先期赔他保障其利益。

  为了将这一模式更好地推广应用,林安物流园又不失时机地建立了电子信息档案保障信用。通过“三证验证”不断进行信用更新,对高信用企业和车主给予更多业务进行奖励,提高其收入;对失信企业和车主给予惩戒,对严重违规的企业和车主,列入物流管理系统黑名单,并移出信息平台。随着林安模式的不断完善,很多中小企业也慕名而来,短短7年间整合了近万家物流企业,每年整合100万司机会员。

  “林安物流园将以创新、服务为理念,实现最大范围的资源整合,为广大的生产制造企业、商家、物流企业、货运司机等客户提供最佳增值服务,进而形成最优物流方案或管理方案。进一步拓展空间,促进现代物流业发展”。谈及未来的发展,余栋梁充满期许。

范文六:阿里巴巴的交易流程

阿里巴巴的交易流程

1.寻找客户资源(然后,会涉及到询盘,发盘,还盘,接受)

2.客人接受后,会要求样品。(如果是新产品,有些公司的外贸业务都需要做跟单的工作,比如安排打样等等)

3.样品确认好后,就可以等客人下单了

4.客人打算下单,会与你们签订合同

5.确认合同后,你们自己准备生产

6.合同中,会要求到付款方式(比如TT,信用证,等,如果是信用证,那得很麻烦了。)

7.如果是TT呢,就要简单得多,如果是信用证呢,而且要还注意是即期的还是远期的,里面的要求一定要符合,不然,银行会拒付的,所以,如果是使用信用证,你得先翻翻书,好好学习信用证的使用,因为里面可能会涉及到很多的单据。

8.准备报商检,报关(一般公司都有相关的部门,也有公司要求外贸业务员自己报的。)

9.准备出货。出货事宜,是之前要与客人商量好的,货出哪里?如果使用的TT,一般要求在出货之前,货款全部收到才发货。

10.通知客人货已经发送。

11.如果是信用证,就拿好信用证中所要求的单据去银行议付。

备注:

(1)付款方式一般在签订合同时就要协商好,然后根据付款方式来决定船走后代表货物凭证的提单等单据该怎么处理;

(2)结汇后国内还要牵涉到结汇核销和退税问题,这些需要配合不同货物的国家退税政策来决定;

(3)结汇付款除了TT.L/C.D/P现在好多乱七八糟的付款方式也有客人会提出,比如DA等。务必选择最安全的结汇方式。其中细节需要操作中慢慢掌握,就是大步骤这么多了。

范文七:阿里巴巴开店流程

目前阿里巴巴的注册会员分为普通会员,诚信通会员两种。如何能够在阿里巴巴顺利注册并且开设置属于自己的旺铺,下面就来具体分享阿里巴巴开店流程: 方法/步骤

1. •注册流程:免费注册——安装阿里旺旺——发布公司•

发布公司:阿里助手——登录会员——公司介绍(填写公司基本资料)——成功

2. 发布产品信息

登录阿里助手——发布供求信息——选择发布类型——填写产品资料——发布成功

3. 上传企业图片

•1)进入“我的阿里”——“旺铺”——公司介绍

•2)选择"上传企业图片",填写图片说明

•3)点击"浏览"-"确定",即可完成上传图片动作

•4)点击页面下方的"确认提交"提交公司介绍表单•递交成功之后,如果通过审核,24小时之内即可上网

4. 设置运费

•一条产品供应信息,可以设置的运费种类包括:A)使用运费模板 B)使用运费说明 C)卖家承担运费。

•1、进入“我的阿里”--“供求信息”--“混批设置”和“运费设置”按照您的需要设置运费。

•2、进入具体的一条可交易信息的发布页面,先在“交易条件”中的“支持混批”选择“是”,然后点“设置混批金额”进行设置•您勾选了想要修改运费设置的信息后,点击上方的“修改关联模板”按钮,在弹出窗口中选择其他的运费设置后点击“确认”,即可修改所有勾选信息的运费设置方式。

5. 开具证明

登录“我的阿里”,点击“供求信息”--混批和运费设置”, 勾选“发p设置”下的“支持开具发p”,点击“保存”按钮即可。

6. 注册功能

•1 发布并管理产品供求信息——吸引买家/供应商

•2 加入公司库——树立公司新形象

•3 阿里旺旺聊天工具——和百万商人网上谈生意

•4 符合条件的会员,可以申请免费的旺铺入门班

•5 在社区论坛里畅所欲言——和业内人士交朋友

•6 能够订阅商机快递,能够第一时间收到您最感兴趣的行业动态或产品信息

范文八:实验一阿里巴巴上的采购方式及流程

实验一 阿里巴巴上的采购方式及流程

1. 搜索供应信息

(1) 打开阿里巴巴首页,切换选择所需要的信息类型,可以选择“产

品”、“公司”、“买家”、“资讯”等。然后在搜索栏处输入需要搜索的产品关键字,如:手机。

(2) 点击搜索栏右侧的搜索按钮,即可浏览网站上所有包含手机关

键字的产品供应信息。

(3) 通过行业类目、省份、城市、信息时间范围或公司经营模式等

方面来缩小供应商的查找范围。

(4) 在选定好供应商之后,在每一条供应信息下都会有“站内留言”

的按钮,点击之后就会出现询价页面,在询价单中填入自己所采购手机的信息,点击发送询价单,供应商将会收到此询价单。

2. 货比三家

系统提供了对比功能,采购商可以对产品信息进行对比来选择采购的商品。

(1) 在上述步骤中的产品信息搜索结果页面,单击需要对比的产

品信息前的小方框。

(2) 单击“对比产品”按键,对比所选中的产品供应信息,可以

查看同样产品的性能、参数、供应公司的实力对比。

(3) 采购商每次最多可以选择10条供应信息进行对比,而且可

以从各项条件对比筛选合适的供应商。

3. 批量询价

(1) 在上述步骤中的产品信息搜索结果页面,单击需要批量询价

的产品信息前的小方框。

(2) 在弹出的快捷菜单中单击“批量询价”按钮,出现批量询价

单页面

(3) 在批量询价单页面,按照采购需求尽量详细填写,如:订单

总量、期望价格等,以便卖家有针对性的回复

(4) 填写完成后,输入验证码,单击“发送询价单”按钮即可完

成批量询价。注意所选的需询价供应信息不能超过5条,候选供应信息条数如果超过则无法进行批量询价。

4. 网上洽谈

阿里巴巴的“阿里旺旺”

5. 订货

点击进入商品详细页面,单击“立即订购”按钮。买下后,应立即联系卖家尽快补充运费等交易条件,确定最后交易金额。

用户如果确认货品单价和购买数量,一旦提交,就表示了同意购买。因此,必须谨慎操作,否则将被视为违约。

6.对拍卖商品的购买

用户可以浏览拍卖信息,当选中所要购买的商品时,可以单击该商品陈列页中的“出价”按钮,当系统弹出列有拍卖相关信息的窗口时,填入出价金额、购买数量并提交。在拍卖期内用户必须经常查看最新的拍卖出价,以便成功竞拍。对于拍卖商品,无论是否诚信通会员,都可以出价。

范文九:阿里巴巴收购

2005 年 8 月,中国雅虎由阿里巴巴集团全资收购 2013 年 1 月,收购 虾米网(音乐网站),为数字音乐布局。 2013 年 2 月,与中国平安保险、腾讯共同创立众安在线财产保险公 司,占股 19.9%,为移动互联网金融保险布局。 2013 年 4 月,收购友盟(移动互联网数据),交易价格约为 8000 万 美元。增加移动互联网的数据和分析。 2013 年 4 月,入股新浪微博,以 5.86 亿美元买入新浪微博 18%股份, 并在用户账户互通、数据交换、在线支付、网络营销等领域进行深入 合作。 2013 年 4 月,投资快的打车(打车软件),为线下生活服务布局。 (暂时不知道怎么说。,快的后来收购了大黄蜂) 2013 年 5 月,入股高德(地图软件),以 2.94 亿美元换取 28%的股 份(并在 2014 年以 11 亿美元完全收购)。增加数据量+地图+用户资 源。为线下服务继续增加一股力量。 2013 年 5 月,组建菜鸟网络,对物流基础设施进行建设。 2013 年 7 月,宣布投资穷游网(旅游网站),布局 O2O 和大数据。 2013 年 8 月,宣布投资 uc。 2013 年 8 月,领投 ShopRunne7500 万美元。(国外网购配送服务) 2013 年 10 月,领投 Quixey 领投 5000 万美元。(移动数据分析) 2013 年 12 月,宣布投资海尔旗下的日日顺(物流),为物流基础继 续打下基础。 2014 年 1 月,领投 1stdibs(国外奢侈品网站)1500 万美元投资(感 谢 @陈华亮 补充~) 2014 年 1 月,联手云峰基金投资中信 21 世纪 1.7 亿美元,拓展互联 网医疗(药品信息数据)(感谢 @子小翼@长天 补充)。 2014 年 3 月,以 2 亿美元入股 Tango,为移动通讯布局。 2014 年 3 月,领投 vipabc(最大的英语学习平台)1 亿元投资(阿里 巴巴、淡马锡和启明创投)(感谢 @陈华亮 补充~) 2014 年 3 月,宣布投资文化中国(京华时报,费加罗 FIGARO 等报纸 杂志,金鼎影视、中联华盟、丁晟影视工作室影视投资。唐图科技公 司手游业务),以 62.44 亿港币,获得 60%股份。(感谢 @子小翼@ 长天 补充) O2O(就是用互联网进行线下服务) 高德(地图),快的(出租车), 穷游网(旅游),甚至新浪微博 细分 b2c。虾米网(音乐),穷游网(旅游),vipabc(教育平台), 众安保险(互联网金融),1stdibs(奢侈品)中信 21 世纪(医疗) 物流建设。日日顺,菜鸟网络,ShopRunne。 3 月 31 日,阿里巴巴集团宣布 53.7 亿港元战略投资银泰商业集团 2014 阿里以 12 亿美元入股广州恒大足球俱乐部 4 月 8 日,市场对马云收购恒生电子(尊敬的投资者: 当您打开这份阿里巴巴上市招股书的时候, 您也许在考虑投资我 们,参与我们未来发展的旅程。我希望能在这封短短的信里与您分享 一些我们对未来的信念和看法,以便您做出最终的选择。 我们的使命和愿景 阿里巴巴是一家真正相信并践行使命驱动的公司。15 年来,我 们固执的坚守了“让天下没有难做的生意”这一使命,帮助中小企业 解决生存, 成长和发展的问题, 我们与成千上万的小企业一起靠理想, 靠努力,靠市场成就了更好的自己。未来我们将一如既往与客户共同 努力,成为一家生存 102 年,也就是横跨三个世纪的公司。 与其他高科技公司有所不同, 我们不是一家拓展技术边界的科技 公司, 而是一家通过持续推动技术进步,不断拓展商业边界的企业。 我们不是靠某几项技术创新,或者几个神奇创始人造就的公司,而是 一个由成千上万相信未来, 相信互联网能让商业社会更公平, 更开放, 更透明,更应该自由分享的参与者们,共同投入了大量的时间,精力 和热情建立起来的一个生态系统——正如今天你们所看到的。 很多年前,我们公司的创始人就渴望成立一家由中国人创办,但 是属于全世界、属于这个时代的公司。过去十多年,我们一直以中国 因为我们发生了什么变化来衡量我们的成就感,未来,我们将会以世 界因为阿里巴巴发生了什么正向变化来衡量我们是否是真正的成功。 这会是巨大的挑战,但更会是一个难得的福报。这要求我们每一天都 做到最好,但是更重要的是,需要我们坚持长期的投入,规划和完美 的执行。 我们基于生态系统的商业模式 阿里巴巴的使命决定了公司不会成为一家商业帝国。 我们坚信只 有打造一个开放,协同,繁荣的商业生态系统,令生态系统的成员有 能力充分参与其中,这样才能真正帮助到我们的客户,也就是小微企 业和消费者。作为这一生态系统的运营者和服务者,我们倾注了我们 所有的心血、时间和精力,用以保障和推动这个生态系统系统及其参 与者更加蓬勃发展。我们取得成功的唯一方法是让我们的客户,我们 的合作伙伴成功。 我们一直坚信, 身处 21 世纪的企业必须以解决社会问题为己任。 阿里巴巴集团的发展从一开始就植入了社会责任的基因。 我们相信一 个健康繁荣的生态系统是我们商业模式的根基, 而这需要通过持续解 决社会问题和承担社会责任来实现。 互联网给了我们一个“千年一遇”的机会,让我们能在中国建立 一个全新的商业生态系统。然而,这个变革性的工作并不容易,它要 求我们必须保持一致,跨领域合作,并且始终聚焦在打造我们生态系 统以及生态系统参与者的长远利益上; 它要求生态系统最大程度的公 平、透明和高效。这不仅是我们道德上的责任,也是我们自身生存和 发展的基础。这个复杂的生态系统注定了不会呈现简单的商业模式。 同样,因为我们的复杂系统,也让竞争者不容易轻易模仿。 假如您购买了我们的股票,您也会成为我们生态系统里的一部 分。在全力保障您的利益的同时,我们也会希望并请您和我们一起努 力确保生态系统更加持久健康的发展。 我们将如何面对挑战 过去的 15 年,我们走的并不容易,在一片的争议和挑战中,走 到了今天。 尽管天天如履薄冰, 我们还是常常发现必须面对复杂局面, 平衡与协调各方利益,并做出艰难选择:买家卖家的利益,卖家间的 竞争关系,创业精神和监管者的关系,开拓创新和稳健保守的关系, 诸如此类。 任何一次巨大的创新和进步背后都会有与保守和既得利益 群体的角逐,有人支持也必然有人反对。 此外,现实商业社会里的很多弊端也会在我们的生态里出现,假 货,知识产权,以及那些试图利用我们的生态系统获得不公平收益的 行为。如同今天所有的公司一样,我们必须解决这些棘手的问题,因 为即使是建立在互联网上的生态系统也无法不受传统经济问题的影 响,我们的生态系统及其参与者是无法从现实世界中分离出来的。处 理好这些问题绝对不容易,因为从来就没有一个完美的方案和答案。 同时,生态系统不是计划出来的,而是自然演进的,因此阿里巴巴的 发展必须随时跟着现实与网络环境的变化而快速变化。 我们这次在美国成为公众公司以后, 以前的所有争议性难题不仅 不会减少,而且可能增加更多的挑战。当一家来自东方文明古国的大 型互联网公司闯入全球视野,其产生的文化、价值观、法律、甚至地 缘政治等因素的冲撞,会导致很多问题复杂化。另外,我本人就是一 个充满各种争议的创始人, 围绕我也一定不会缺乏许多令人头痛的话 题和争论。。。我们希望这些争议是建设性的,可以为全球化的讨论 贡献新的思路。 当然回避挑战不是我们的做事风格。假如您是我们的股东,您一 定也会因为我们而增加不少困惑。但我在这里清楚的告诉大家:不管 发生任何事,我们一定会顽固的坚持我们的理想,坚持做自己,坚持 做未来,坚持诚信透明的公司治理原则。我们一定会坚定不移的捍卫 阿里巴巴生态系统的长远和健康利益。 您的信任和支持将会是我们最 大的资产,不辜负信任是我们的信条。 我们解决问题的优先级 我在很多场合上指出,阿里巴巴信奉“客户第一,员工第二,股 东第三”的经营管理思想。很多投资者初次听见这个观点可能很难理 解。 我在这里向您表明:阿里巴巴只有坚持“客户第一”,为客户创 造持久的价值才有可能为股东创造价值。在新经济时代,让客户满意 的最主要因素是我们的员工,没有勤奋,快乐,激情敬业和富有才华 能力的员工,给客户创造价值就是一句空话。没有满意的员工队伍就 不可能有满意的客户,没有满意的客户绝对不可能有满意的股东。 我们非常尊重和感恩投资者用自己的钱表达对我们的支持, 希望 我们的投资者不仅仅能获得财务上的回报, 更能和我们一起分享完善 社会的成就感。15 年来的时间证明,我们的投资者包括软银(Soft Bank),雅虎(Yahoo)。。。。,任何一家长期投资者都获得了丰厚的 回报,并且参与了阿里巴巴为社会增加就业、鼓励创新、促进公平竞 争、推动社会经济增长模式转变的过程。 我在这里还会强调公司不会根据我们收入和利润的短期波动而 做决定。 我们的战略决策会完全彻底贯彻执行使命驱动的长期发展规 划。一切人才,资本,技术、资源的运用将会用来保障阿里巴巴生态 系统的长期健康发展。 我们渴望的是长期的投资者而不是短期股票炒 作者。 我们的治理机制 为了确保公司长期健康的发展,确保客户,员工,投资者和各方 参与者的长期利益,阿里巴巴做任何决定都需基于共识、协作和承担 责任的原则,阿里巴巴合伙人制度正是这种运营思想的体现。我们相 信,这样跨领域合作的机制能促进管理者们去除官僚主义和等级制 度,实现团队协作,从而更好地提升公司业务。 要运营好一个阿里巴巴这样大而复杂的生态系统绝对不能依靠 一两个创始人或管理层,不论他们多么有能力,我们必须借助一个机 制并选拔更多在各自领域出类拔萃并有共同信念的人。 合伙人保障的 不是合伙人的利益, 而是要用一套制度来保障我们的使命感, 价值观, 愿景和文化。我们通过吸纳新的合伙人,来平衡坚守核心信念和保持 开放性, 确保我们的生态系统和运营机制随着时间和规模发展而不断 演进。 为了建立一个健康、可持续增长的商业生态系统,我们的公司章 程授权阿里巴巴合伙人在公司战略方向和文化上有很强的发言权。 我 们用长时间的思考和实践,强烈的责任感,来建立和完善这个架构, 我们对合伙人的选择异常谨慎。 我希望各位能在招股说明书中仔细阅 读关于阿里巴巴合伙人制度的描述, 以了解更多关于我们对这个公司 治理结构的独特性以及在其背后我们关于管理的建设性思考。 各位尊敬的投资者,阿里巴巴上市以后,我们每年的年报里都会 有这么一封由我们合伙人轮流写的信和大家进行沟通汇报。 再次感谢您考虑投资参与阿里巴巴的发展。 我和同事们向大家保 证,我们一定会全心全意的服务好阿里巴巴生态系统,以及系统内每 一个组成部分的利益。 马云 阿里巴巴集团执行主席阿里巴巴集团正式宣布了已经在内部试 运行三年多的合伙人制度,阿里巴巴表示,合伙人制度已经与 2010 年在管理团队内部运行。 同时, 马云撰写邮件, 对合伙人制度、 上市、 制度变动等进行了简单的回应。 邮件全文: 各位阿里人: 最近大家一定从媒体那里, 听了不少关于阿里巴巴合伙人制度以及公 司上市后控制权的报道。今天是阿里巴巴的 14 年周年庆,正好在这 个有意义的日子,向大家汇报一下阿里巴巴合伙人制度的情况。 14 年前的今天,阿里巴巴 18 名创始人正式走上了创业之路。4 年前, 也就是阿里巴巴十周年庆的时候,我们宣布 18 名集团的创始人辞去 “创始人”身份,从零开始,面向未来。 人总有生老病死的那一天。 阿里巴巴的创始人有各种原因会离开这家 公司。我们非常明白公司能走到今天,不是 18 个创始人的功劳,而 是他们创建的文化让这家公司与众不同。 大部分公司在失去创始人文 化以后,会迅速衰落蜕变成一家平庸的商业公司。我们希望阿里巴巴 能走更远。 如果不出大的意外, 我们公司将有机会参与并见证中国电子商务零售 过十万亿那一天。但我们不希望成为一家只是能卖几万亿货的公司, 我们希望自己能在未来的发展中,不断培养出无数的如同淘宝,支付 宝,余额宝。。。那样的创新性服务和产品,更希望我们的生态文化 能造就更多未来的牛 XXX 企业。这才是我们真正想要的! 怎样的制度创新才能实现我们的梦想呢?从 2010 年开始, 集团开始在 管理团队内部试运行“合伙人”制度,每一年选拔新合伙人加入。合 伙人,作为公司的运营者,业务的建设者,文化的传承者,同时又是 股东,最有可能坚持公司的使命和长期利益,为客户,员工和股东创 造长期价值。在过去的三年,我们认真研讨合伙人章程,在前三批 28 位合伙人选举的过程中,对每一个候选人激烈地争论,对公司重 要的决策深入讨论,积累了很多经验。在 3 年试运行基础上,我们相 信阿里巴巴合伙人制度可以正式宣布了! 阿里巴巴合伙人的产生必须基于——“在阿里巴巴工作五年以上, 具 备优秀的领导能力,高度认同公司文化,并且对公司发展有积极性贡 献,愿意为公司文化和使命传承竭尽全力”。我们相信只有一个热爱 公司、使命驱动、坚持捍卫阿里文化的群体,才能够抗拒外部各种竞 争和追求短期利益的压力。 有别于绝大部分现行的合伙人制度,我们建立的不是一个利益集团, 更不是为了更好控制这家公司的权力机构,而是企业内在动力机制。 这个机制将传承我们的使命、愿景和价值观,确保阿里创新不断,组 织更加完善,在未来的市场中更加灵活,更有竞争力。这个机制能让 我们更有能力和信心去创建我们理想中的未来。同时,我们也希望阿 里巴巴合伙人制度能在公开透明的基础上, 弥补目前资本市场短期逐 利趋势对企业长远发展的干扰,给所有股东更好的长期回报。 正如我们过去一直强调的那样, 阿里巴巴并非是某一个或者某一群人 的,它是一个生态化的社会企业。运营一个生态化的社会企业,不能 简单依靠管理和流程,而越来越多的需要企业的共同文化和创新机 制,以制度创新来推动组织升级。我们出台合伙人制度,正是希望通 过公司运营实现使命传承,使阿里巴巴从一个有组织的商业公司,变 成一个有生态思想的社会企业。为此,集团希望更多的阿里人涌现出 来加入合伙人团队,使我们的生态化组织拥有多样性和可传承性,保 持源源不竭的发展动力。 各位阿里人,我们不一定会关心谁去控制这家公司,但我们关心控制 这家公司的人,必须是坚守和传承阿里巴巴使命文化的合伙人。我们 不在乎在哪里上市, 但我们在乎我们上市的地方, 必须支持这种开放, 创新,承担责任和推崇长期发展的文化。 阿里人,在路上! 阿里巴巴集团董事局主席 马云 2013 年 9 月 10 日

范文十:高德+阿里巴巴=随时随地购物

间隔57分钟,2月10日,阿里巴巴和高德先后在各自官方微博发布了消息:阿里巴巴再次向高德提出收购建议书,拟对后者股票进行现金收购。交易完成后,高德将成为阿里巴巴100%控股子公司。高德则表示将评估该提议。

  每股21美元的收购价格,比高德在上一个交易日的收盘价高出了27%。交易完成后,阿里将给付约11亿美元现金,加上先期已收购的高德股份,最终,阿里将以约14亿美元的成本把高德2月10日纳入囊中。这笔交易也意味着:地图行业自此三足鼎立,BAT(百度、阿里巴巴、腾讯)三巨头瓜分了地图入口。

  为了此次交易,阿里、高德双方已做好十足铺垫。去年5月份,高德以2.94亿美元的大手笔收购高德28%股份,成为第一大股东。几乎在收购进行的同时,高德便与阿里方面进行了深入、全面的战略合作,在地理数据、地图引擎、产品开发、商业推广等多方面融合。阿里旗下淘点点、淘宝本地生活等产品分别引入了高德地图和导航的应用……一切都指向O2O,也就是线上与线下业务的结合。

  高德创始人、CEO成从武向《财经天下》周刊确认了这个方向,在他看来,两家公司走到一起是必然:阿里的平台资源与高德的地图属性组合起来,就是未来产业的潮流所向。在移动互联网的生活服务类应用中,高达67%的应用与导航有关。作为目前中国唯一一家可提供全平台(安卓、iOS、WP8、JS)地图接入的产品,高德在接口设计上分外灵活,已与携程、大众点评等达成战略合作。同时,高德也为新浪、赶集、360等3万多家网站提供地图位置服务。地图导航,这一O2O领域最重要的入口,已深度浸润到每个人的生活当中。

  成从武透露,为加速布局本地生活服务体系,阿里在携手高德之前,其战略投资部门已对地图行业做过长期跟踪。两年前,阿里曾向地图厂商易图通注资千万,推出相关淘宝产品,反响寥寥。到了移动互联网飞速发展的2013年,圈地形势迫在眉睫,两家一拍即合。这使得高德的转型过程大为提速:作为曾经的旧时代传统2B企业,从2010年起,高德便奋力向移动互联网行业转型。它拥有的大量位置信息和数据、导航和地图市场第一的市场份额,是其转型的关键所在。这些东西,对于阿里而言,不仅是战略性的移动入口,更是紧密联系人与商品、商品与商户之间的桥梁。

  至于高德方面,从携手伊始,就没打算抱住阿里“大腿”挣份额,而是矢志构建完善的O2O生态体系。成从武的想法是,用地图把用户引进商圈,并在上面完成支付购买。比如在工作之余,路过商场的时候,高德地图向用户推送附近的天猫体验店,然后导航,到店完成购买。一旦通过高德的入口实现支付,就可提成。

  地图,迥异于微信类互联网产品,它从诞生的第一天开始就要有海量数据支撑,在此数据基础之下,方能交到用户手上使用,同时,必须准确、解决需求;另一方面,作为一个应用,地图又必须给用户良好的产品体验。如何在产品体验已经非常好的情况下再加进一个元素,能更好地解决用户需求,而又不干扰体验,同时实现盈利?这个问题,成从武每天都在想。所幸,地图的包容性很强,想象空间大到“只有想不到,没有做不到”。由于转型,这家公司的CEO几乎变成了一个产品经理,在他心里,高德地图最终的理想状态是:既有丰富的内容,也有“很爽”的用户体验,同时具备很高的审美水平,让它看起来是个不折不扣的艺术品―这个目标,来源于转型后的压力:2C的移动互联网时代,用户是最挑剔的,说不用就不用了。

  与另两家巨头旗下的百度地图、腾讯地图相比,高德核心竞争力是其在行业多年的数据积累;百度、腾讯这两家纯粹的互联网公司则在技术方面更有先天优势。这样的竞争之下,高德着眼于提供“生活化、精细化、真实化”的数据:未来的购物是随时随地、情景式的触发,反映在方式上则是基于LBS和SNS的移动购物。用户步行到某个商场,换成室内地图,并被告知哪里有他喜爱的品牌,哪里有优惠券;走在街上时,能看到真实的三维街景导航,能移步换景式地被推送合适的购物内容,让用户很自然地被引导。

  从首次收购28%到如今准备全资拿下,阿里巴巴在不断向高德提供全方位资源。双方充分整合后,一个包含商家信息、地理定位、商品信息、支付乃至物流配送的移动支付过程将完成闭环。届时,高德也将从一个最基础的地图工具,变成建立在地理位置之上的本地生活服务平台。对阿里而言,14亿美元的大方出手,旨在为其在酒店、航空、票务、旅游度假的发展铺路,身为中小企业的高德在巨头阿里面前,成为其实现战略目标的一个工具。为用户解决“你在哪儿?那里有什么是你要的?”,将成为二者联姻后的最大目标。

  这也是百度与腾讯两大巨头的目标。事实上,由于产业链条相对完善,百度先于另两家,早就将地图流量导入团购、酒店订购等服务中。腾讯地图目前的市场份额虽然远低于竞争对手,但经由去年11月微信开放地图API后,其业务也获得明显提升。

  阿里巴巴的O2O蓝图

  未来的购物是随时随地、情景式的触发,反映在方式上则是基于LBS和SNS的移动购物。用户步行到某个商场,换成室内地图,并被告知哪里有他喜爱的品牌,哪里有优惠券;走在街上时,能看到真实的三维街景导航,能移步换景式地被推送合适的购物内容。