阿尔巴尼亚现状介绍

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范文一:阿尔巴尼亚铁路交通-现状与发展战略

铁路交通—现状及发展战略

(信息来源:阿尔巴尼亚公共事业、交通通讯部网站)

Transporti Hekurudhor – Realiteti dhe Strategjia e Zhvillimit

阿尔巴尼亚铁路网总长度, 干线447km,辅线230km。从(巴依则)Bajzë边境站延伸至南方的发罗那(Vlora)终点站,东方的保格拉德茨(Pogradec)终点站,延至与马其顿接壤的边境。阿尔巴尼亚铁路网通过巴依则(Bajzë)- 保德高利茨(Podgoricë), 黑山(Mal i Zi)线与国际铁路线相连,目前实施货物运输。该铁路网还与都拉斯(Durrës)港口相接,此港口也是第三通道入口港。

Rrjeti hekurudhor shqiptar ka nje gjatësi te përgjithshme prej 447 km linjë kryesore dhe 230 km linjë sekondare. Ai shtrihet nga veriu me stacion kufitar Bajzë deri në jug me stacion fundor Vlora e deri në lindje me stacion fundor Pogradec, në kufi me Maqedoninë. Rrjeti hekurudhor shqiptar lidhet me rrjetin hekurudhor ndërkombëtar nëpërmjet linjës Bajzë- Podgoricë, Mal i Zi, ku aktualisht kryhet transporti ndërkombëtar i mallrave. Ai lidhet gjithashtu me Portin e Durrësit, që është edhe porti hyrës i Korridorit të VIII-të.

该铁路网,具有与欧洲其他国家铁路一样的标准宽度,没有实现电气化,没有信号系统。列车运行是通过无线电联络系统进行管理的。阿尔巴尼亚铁路网始建于1947年至1986年。铁路基础设施状况是,技术含量低。因此,列车在线路上的运行速度受到限制。铁路机具均龄高。 Ky rrjet është me gjerësi normale, si hekurudhat e vendeve te tjera europiane, është i paelektrifikuar dhe pa sistem sinjalizimi. Lëvizja e trenave drejtohet nëpërmjet sistemit te radio ndërlidhjes. Rrjeti hekurudhor shqiptar ka filluar te ndërtohet ne vitin 1947 deri ne vitin 1986. Gjendja e infrastrukturës hekurudhore është me tregues të ulet teknike, si pasoje shpejtësia e lëvizjes se trenave ne linje është e kufizuar. Mosha mesatare e mjeteve hekurudhore është e madhe.

1990年之后,同地区所有其他国家一样,阿尔巴尼亚铁路运输由于生产结构和其他种类运输得加强,不仅在货物运输,而且在旅客运输方面,都遭遇了流通量的严重下降。这一下降伴随着经济指标和财政指标的深度恶化,尤其突出的是缺乏维护基础设施和运行机具的资金。每年国家预算以补助形式调节约400万美元用于作业活动,300-400万美元基本建设投资。即使如此,年度结算结果亏损约100万美元。

Transporti hekurudhor shqiptar, pas vitit 1990, ashtu si dhe në të gjithë vendet e tjera te Rajonit, si pasoje e ndryshimit te strukturës se prodhimit dhe te fuqizimit te llojeve te tjera te transportit, pësoi një rënie drastike te vëllimeve te trafikut, si ne transportin e mallrave ashtu dhe ne atë të udhëtareve. Kjo ulje është shoqëruar me nje përkeqësim të thellë të treguesve ekonomike e financiare dhe sidomos nga një mungesë e theksuar e fondeve per mirëmbajtjen e infrastrukturës dhe mjeteve lëvizëse. Per çdo vit buxheti i shtetit, në forme subvencionesh, akordon rreth rreth 4 milionë USD për aktivitetin e operimit dhe 3-4 milionë USD për investime kapitale. Megjithatë bilanci vjetore rezulton me humbje rreth 1 milionë USD.

当前,阿尔巴尼亚铁路的家当有66节客车厢,225节货车皮和25个火车头。就以这些机具每年运输着约150-200万旅客和大约40-50万吨货物。

Aktualisht Hekurudha Shqiptare ka në inventarin e saj 66 vagonë udhëtaresh, 225 vagonë malli

dhe 25 lokomotiva. Me këto mjete transportohen rreth 1,5- 2 milionë udhëtare dhe rreth 400-500 mijë tonë mallra në vit.

根据以上提到的和已完成的研究,阿尔巴尼亚铁路正处于管理、法纪和经济根本变化的阶段。到目前为止,与1990年相比员工人数下降约4倍。阿尔巴尼亚铁路已转变为一个无人公司。2004年,阿尔巴尼亚铁路法得到批准。批准新铁路法的目的是使阿尔巴尼亚铁路法制与欧盟的接轨。

Në kuadrin e sipërpërmendur dhe në bazë të studimeve të kryera, Hekurudhat Shqiptare janë ne fazën e ndryshimeve rrënjësore organizative, juridike e ekonomike. Deri tani është ulur numri i punonjësve rreth 4 herë në krahasim me vitin 1990, është bërë transformimi i Hekurudhës Shqiptare në një shoqëri anonime, është miratuar Kodi Hekurudhor i Republikës se Shqipërisë në vitin 2004. Miratimi i Kodit te ri Hekurudhor synon përafrimin e legjislacionit hekurudhor shqiptar me atë të Bashkimit Europian.

在实施国家运输计划建议中,特别注重编制稳定的、尽量经济的投资实施商业计划。在这方面将特别优先实现地拉那(Tiranë)—都拉斯(Durrës)铁路线基础设施和运行机具的现代化,那儿居住着国家人口的40%。今年将进口两组内燃轨道型列车,用于这个线路上定时的往返旅行。同时将采取措施,在2~3年期间配置信号系统,保证列车的安全运行。

Në zbatim të rekomandimeve të Planit Kombëtar të Transportit një vëmendje e veçantë do ti kushtohet hartimit të një Plan biznesi të qëndrueshëm dhe të implementimit të investimeve sa më ekonomike. Në këtë këndvështrim do ti jepet përparësi e veçantë modernizimit te infrastrukturës dhe të mjeteve lëvizësen linjën hekurudhore Tiranë – Durrës, ku janë vendosur rreth 40 përqind e popullsisë së vendit. Gjatë këtij viti do te importohen dy njësi te trenave të tipit automotricë, që do të përdoren për udhëtime të shpeshta orare në këtë linjë. Gjithashtu do të merren masat që brenda një periudhe dy-tre vjeçare të instalohet sistemi i sinjalizim, i cili do të garantojë lëvizjen e sigurtë të trenave.

新铁路法给其他铁路操作人员提供了在阿尔巴尼亚铁路网进行作业的可能性。新铁路法规定把铁路基础设施与操作服务分离,营造在此领域竞争的可能性。这样以来,毫无疑问将带来铁路运输的复苏。同时,今年将编制新铁路法的所有辅助文件。这些辅助文件与其它法规一起将提高依法自治和阿尔巴尼亚铁路管理水平。

Kodi i ri Hekurudhor i jep mundësinë operatoreve të tjerë hekurudhore të operojnë në rrjetin hekurudhor shqiptar. Ai parashikon ndarjen e infrastrukturës hekurudhore nga shërbimet e operimit, pra krijon mundësinë reale të konkurrencës në këtë fushë, gjë që pa dyshim do të sjellë rigjallërimin e transportit hekurudhor. Gjithashtu gjatë këtij viti do të hartohen të gjitha aktet nënligjore të Kodit, të cilat krahas të tjerave do të sjellin rritjen e autonomisë juridike dhe të drejtimit te Hekurudhave Shqiptare.

与此同时,已制定出一系列与直接提高铁路运输效率关联的其它措施,如:逐步裁减员工,降低操作成本,以此来减少国家补助。

Krahas këtyre zhvillimeve janë programuar dhe një sërë masash të tjera që lidhen drejtpërdrejt me rritjen e efiçensës së transportit hekurudhor si : reduktimi gradual i stafit, reduktimi i kostove operative, që do të sjellë reduktimin e subvencionit shtetëror.

阿尔巴尼亚铁路承担着国际运输。在这方面,阿尔巴尼亚政府是国际铁路运输官方组织(OTIF)成员,阿尔巴尼亚铁路也是国际铁路联盟(UIC)、国际铁路运输委员会(CIT)和东南欧铁路集团(SERG)的成员。

Hekurudhat Shqiptare kryejnë transport ndërkombëtar. Në këtë kuadër Qeveria shqiptare është anëtare e Organizatës Ndërqeveritare për transportin ndërkombëtar hekurudhor (OTIF) dhe gjithashtu Hekurudha Shqiptare është Anëtare e Bashkimit Ndërkombëtar të Hekurudhave (UIC), Komitetit Ndërkombëtar të Transportit Hekurudhor (CIT) dhe Grupit të Hekurudhave të Europës Juglindore (SERG).

最近几年进行了一些与铁路现状和决定未来战略有关的研究。具体讲,完成了一下研究: Gjate viteve të fundit janë kryer disa studime në lidhje me gjendjen aktuale të hekurudhës dhe përcaktimin e strategjisë për të ardhmen. Konkretisht janë realizuar studimet e mëposhtme :

1. 《国家交通计划》,资金是从欧盟筹措的,2004年由Louis Berger S.a完成

“Plani Kombetar i Transportit”, i financuar nga Bashkimi Europian dhe realizuar nga Louis Berger S.a ne vitin 2004;

2. 《阿尔巴尼亚铁路现代化》,资金是向国内财源筹措的,2004年由Scott Wilson Railway Ltd公司完成。

“Modernizimi i Hekurudhave Shqiptare”, i financuar nga burimet e brendshme dhe i realizuar nga Scott Wilson Railway Ltd ne vitin 2004;

3. 《地拉那(Tirane)-都拉斯(Durres)-艾尔巴桑(Elbasan)-与马其顿接壤边界(Kufiri me Maqedoninë)铁路线现代化可行性研究》(2002年)和《地拉那(Tirane)-斯库台(Shkoder)-与黑山接壤边界(Kufiri me Malin e Zi)铁路线现代化可行性研究》(2004年),向捷克政府筹措资金,由Sudop Praha完成。

“Studimi i fizibilitetit për modernizimin e linjës hekurudhore Tirane-Durres-Elbasan-Kufiri me Maqedoninë”, (viti 2002) dhe “Studimi i fizibilitetit per modernizimin e linjes hekurudhore Tirane-Shkoder-Kufiri me Malin e Zi”, ( viti 2004), financuar nga Qeveria Çeke dhe realizuar nga Sudop Praha;

4. 《“中欧倡议”(CEI)区国家第八通道边境铁路连接可行性技术评估》研究(2005 -2006),正由第八通道书记处实施,参加研究的有意大利、阿尔巴尼亚、马其顿、保加利亚和土耳其专家。

Studimi “Vleresimi teknik i fizibilitetit per lidhjet kufitare hekurudhore te Korridorit te 8-te ne vendet e rajonit te CEI” ( Central Europian Initiative), që po realizohet nga Sekretariati Korridorit te VIII-të, me pjesëmarrjen e eksperteve nga Italia, Shqipëria, Maqedonia, Bullgaria dhe Turqia. 2005 -2006.

我们的长期愿景按以下优先次序排列:

Objektivat tona për një perspektivë afatgjatë janë rradhitur sipas prioriteve të mëposhtëme :

1. 都拉斯(Durrës)-发罗那(Vlorë)-罗高日纳(Rrogozhinë)-保格拉德次(Pogradec)第八通道现有线路的现代化,总长230 km.

Modernizimi i linjës ekzistuese të Korridorit të VIII-të, Durrës-Vlorë-Rrogozhinë-Pogradec me gjatësi te përgjithshme prej 230 km.

2. 建设利尹(Lin)-国界(Kufiri Shtetëror)-斯鲁格(马其顿)(Strugë )(Maqedoni)新的线路。对于这条线路已经完成了可行性研究。该线路将连接马其顿南部与都拉斯港。

Ndërtimi i linjës se re hekurudhore Lin-Kufiri Shtetëror-Strugë (Maqedoni). Për këtë linje ka përfunduar studimi i fizibilitetit . Kjo linjë do të lidhë Maqedoninë jugore me portin e Durrësit.

3. 地拉那(Tirane)-巴依则(Bajze)-与黑山接壤边界(Kufiri Shteteror me Malin e Zi)现有线路的现代化,长140 km

Modernizimi i linjës ekzistuese Tirane-Bajze-Kufiri Shteteror me Malin e Zi, me gjatësi 140 km

这些宏伟方案的实施将分阶段进行。

Implementimi i ketyre projekteve madhore do të kryhet me faza.

原文地址:http://fanwen.wenku1.com/article/23983752.html
铁路交通—现状及发展战略

(信息来源:阿尔巴尼亚公共事业、交通通讯部网站)

Transporti Hekurudhor – Realiteti dhe Strategjia e Zhvillimit

阿尔巴尼亚铁路网总长度, 干线447km,辅线230km。从(巴依则)Bajzë边境站延伸至南方的发罗那(Vlora)终点站,东方的保格拉德茨(Pogradec)终点站,延至与马其顿接壤的边境。阿尔巴尼亚铁路网通过巴依则(Bajzë)- 保德高利茨(Podgoricë), 黑山(Mal i Zi)线与国际铁路线相连,目前实施货物运输。该铁路网还与都拉斯(Durrës)港口相接,此港口也是第三通道入口港。

Rrjeti hekurudhor shqiptar ka nje gjatësi te përgjithshme prej 447 km linjë kryesore dhe 230 km linjë sekondare. Ai shtrihet nga veriu me stacion kufitar Bajzë deri në jug me stacion fundor Vlora e deri në lindje me stacion fundor Pogradec, në kufi me Maqedoninë. Rrjeti hekurudhor shqiptar lidhet me rrjetin hekurudhor ndërkombëtar nëpërmjet linjës Bajzë- Podgoricë, Mal i Zi, ku aktualisht kryhet transporti ndërkombëtar i mallrave. Ai lidhet gjithashtu me Portin e Durrësit, që është edhe porti hyrës i Korridorit të VIII-të.

该铁路网,具有与欧洲其他国家铁路一样的标准宽度,没有实现电气化,没有信号系统。列车运行是通过无线电联络系统进行管理的。阿尔巴尼亚铁路网始建于1947年至1986年。铁路基础设施状况是,技术含量低。因此,列车在线路上的运行速度受到限制。铁路机具均龄高。 Ky rrjet është me gjerësi normale, si hekurudhat e vendeve te tjera europiane, është i paelektrifikuar dhe pa sistem sinjalizimi. Lëvizja e trenave drejtohet nëpërmjet sistemit te radio ndërlidhjes. Rrjeti hekurudhor shqiptar ka filluar te ndërtohet ne vitin 1947 deri ne vitin 1986. Gjendja e infrastrukturës hekurudhore është me tregues të ulet teknike, si pasoje shpejtësia e lëvizjes se trenave ne linje është e kufizuar. Mosha mesatare e mjeteve hekurudhore është e madhe.

1990年之后,同地区所有其他国家一样,阿尔巴尼亚铁路运输由于生产结构和其他种类运输得加强,不仅在货物运输,而且在旅客运输方面,都遭遇了流通量的严重下降。这一下降伴随着经济指标和财政指标的深度恶化,尤其突出的是缺乏维护基础设施和运行机具的资金。每年国家预算以补助形式调节约400万美元用于作业活动,300-400万美元基本建设投资。即使如此,年度结算结果亏损约100万美元。

Transporti hekurudhor shqiptar, pas vitit 1990, ashtu si dhe në të gjithë vendet e tjera te Rajonit, si pasoje e ndryshimit te strukturës se prodhimit dhe te fuqizimit te llojeve te tjera te transportit, pësoi një rënie drastike te vëllimeve te trafikut, si ne transportin e mallrave ashtu dhe ne atë të udhëtareve. Kjo ulje është shoqëruar me nje përkeqësim të thellë të treguesve ekonomike e financiare dhe sidomos nga një mungesë e theksuar e fondeve per mirëmbajtjen e infrastrukturës dhe mjeteve lëvizëse. Per çdo vit buxheti i shtetit, në forme subvencionesh, akordon rreth rreth 4 milionë USD për aktivitetin e operimit dhe 3-4 milionë USD për investime kapitale. Megjithatë bilanci vjetore rezulton me humbje rreth 1 milionë USD.

当前,阿尔巴尼亚铁路的家当有66节客车厢,225节货车皮和25个火车头。就以这些机具每年运输着约150-200万旅客和大约40-50万吨货物。

Aktualisht Hekurudha Shqiptare ka në inventarin e saj 66 vagonë udhëtaresh, 225 vagonë malli

dhe 25 lokomotiva. Me këto mjete transportohen rreth 1,5- 2 milionë udhëtare dhe rreth 400-500 mijë tonë mallra në vit.

根据以上提到的和已完成的研究,阿尔巴尼亚铁路正处于管理、法纪和经济根本变化的阶段。到目前为止,与1990年相比员工人数下降约4倍。阿尔巴尼亚铁路已转变为一个无人公司。2004年,阿尔巴尼亚铁路法得到批准。批准新铁路法的目的是使阿尔巴尼亚铁路法制与欧盟的接轨。

Në kuadrin e sipërpërmendur dhe në bazë të studimeve të kryera, Hekurudhat Shqiptare janë ne fazën e ndryshimeve rrënjësore organizative, juridike e ekonomike. Deri tani është ulur numri i punonjësve rreth 4 herë në krahasim me vitin 1990, është bërë transformimi i Hekurudhës Shqiptare në një shoqëri anonime, është miratuar Kodi Hekurudhor i Republikës se Shqipërisë në vitin 2004. Miratimi i Kodit te ri Hekurudhor synon përafrimin e legjislacionit hekurudhor shqiptar me atë të Bashkimit Europian.

在实施国家运输计划建议中,特别注重编制稳定的、尽量经济的投资实施商业计划。在这方面将特别优先实现地拉那(Tiranë)—都拉斯(Durrës)铁路线基础设施和运行机具的现代化,那儿居住着国家人口的40%。今年将进口两组内燃轨道型列车,用于这个线路上定时的往返旅行。同时将采取措施,在2~3年期间配置信号系统,保证列车的安全运行。

Në zbatim të rekomandimeve të Planit Kombëtar të Transportit një vëmendje e veçantë do ti kushtohet hartimit të një Plan biznesi të qëndrueshëm dhe të implementimit të investimeve sa më ekonomike. Në këtë këndvështrim do ti jepet përparësi e veçantë modernizimit te infrastrukturës dhe të mjeteve lëvizësen linjën hekurudhore Tiranë – Durrës, ku janë vendosur rreth 40 përqind e popullsisë së vendit. Gjatë këtij viti do te importohen dy njësi te trenave të tipit automotricë, që do të përdoren për udhëtime të shpeshta orare në këtë linjë. Gjithashtu do të merren masat që brenda një periudhe dy-tre vjeçare të instalohet sistemi i sinjalizim, i cili do të garantojë lëvizjen e sigurtë të trenave.

新铁路法给其他铁路操作人员提供了在阿尔巴尼亚铁路网进行作业的可能性。新铁路法规定把铁路基础设施与操作服务分离,营造在此领域竞争的可能性。这样以来,毫无疑问将带来铁路运输的复苏。同时,今年将编制新铁路法的所有辅助文件。这些辅助文件与其它法规一起将提高依法自治和阿尔巴尼亚铁路管理水平。

Kodi i ri Hekurudhor i jep mundësinë operatoreve të tjerë hekurudhore të operojnë në rrjetin hekurudhor shqiptar. Ai parashikon ndarjen e infrastrukturës hekurudhore nga shërbimet e operimit, pra krijon mundësinë reale të konkurrencës në këtë fushë, gjë që pa dyshim do të sjellë rigjallërimin e transportit hekurudhor. Gjithashtu gjatë këtij viti do të hartohen të gjitha aktet nënligjore të Kodit, të cilat krahas të tjerave do të sjellin rritjen e autonomisë juridike dhe të drejtimit te Hekurudhave Shqiptare.

与此同时,已制定出一系列与直接提高铁路运输效率关联的其它措施,如:逐步裁减员工,降低操作成本,以此来减少国家补助。

Krahas këtyre zhvillimeve janë programuar dhe një sërë masash të tjera që lidhen drejtpërdrejt me rritjen e efiçensës së transportit hekurudhor si : reduktimi gradual i stafit, reduktimi i kostove operative, që do të sjellë reduktimin e subvencionit shtetëror.

阿尔巴尼亚铁路承担着国际运输。在这方面,阿尔巴尼亚政府是国际铁路运输官方组织(OTIF)成员,阿尔巴尼亚铁路也是国际铁路联盟(UIC)、国际铁路运输委员会(CIT)和东南欧铁路集团(SERG)的成员。

Hekurudhat Shqiptare kryejnë transport ndërkombëtar. Në këtë kuadër Qeveria shqiptare është anëtare e Organizatës Ndërqeveritare për transportin ndërkombëtar hekurudhor (OTIF) dhe gjithashtu Hekurudha Shqiptare është Anëtare e Bashkimit Ndërkombëtar të Hekurudhave (UIC), Komitetit Ndërkombëtar të Transportit Hekurudhor (CIT) dhe Grupit të Hekurudhave të Europës Juglindore (SERG).

最近几年进行了一些与铁路现状和决定未来战略有关的研究。具体讲,完成了一下研究: Gjate viteve të fundit janë kryer disa studime në lidhje me gjendjen aktuale të hekurudhës dhe përcaktimin e strategjisë për të ardhmen. Konkretisht janë realizuar studimet e mëposhtme :

1. 《国家交通计划》,资金是从欧盟筹措的,2004年由Louis Berger S.a完成

“Plani Kombetar i Transportit”, i financuar nga Bashkimi Europian dhe realizuar nga Louis Berger S.a ne vitin 2004;

2. 《阿尔巴尼亚铁路现代化》,资金是向国内财源筹措的,2004年由Scott Wilson Railway Ltd公司完成。

“Modernizimi i Hekurudhave Shqiptare”, i financuar nga burimet e brendshme dhe i realizuar nga Scott Wilson Railway Ltd ne vitin 2004;

3. 《地拉那(Tirane)-都拉斯(Durres)-艾尔巴桑(Elbasan)-与马其顿接壤边界(Kufiri me Maqedoninë)铁路线现代化可行性研究》(2002年)和《地拉那(Tirane)-斯库台(Shkoder)-与黑山接壤边界(Kufiri me Malin e Zi)铁路线现代化可行性研究》(2004年),向捷克政府筹措资金,由Sudop Praha完成。

“Studimi i fizibilitetit për modernizimin e linjës hekurudhore Tirane-Durres-Elbasan-Kufiri me Maqedoninë”, (viti 2002) dhe “Studimi i fizibilitetit per modernizimin e linjes hekurudhore Tirane-Shkoder-Kufiri me Malin e Zi”, ( viti 2004), financuar nga Qeveria Çeke dhe realizuar nga Sudop Praha;

4. 《“中欧倡议”(CEI)区国家第八通道边境铁路连接可行性技术评估》研究(2005 -2006),正由第八通道书记处实施,参加研究的有意大利、阿尔巴尼亚、马其顿、保加利亚和土耳其专家。

Studimi “Vleresimi teknik i fizibilitetit per lidhjet kufitare hekurudhore te Korridorit te 8-te ne vendet e rajonit te CEI” ( Central Europian Initiative), që po realizohet nga Sekretariati Korridorit te VIII-të, me pjesëmarrjen e eksperteve nga Italia, Shqipëria, Maqedonia, Bullgaria dhe Turqia. 2005 -2006.

我们的长期愿景按以下优先次序排列:

Objektivat tona për një perspektivë afatgjatë janë rradhitur sipas prioriteve të mëposhtëme :

1. 都拉斯(Durrës)-发罗那(Vlorë)-罗高日纳(Rrogozhinë)-保格拉德次(Pogradec)第八通道现有线路的现代化,总长230 km.

Modernizimi i linjës ekzistuese të Korridorit të VIII-të, Durrës-Vlorë-Rrogozhinë-Pogradec me gjatësi te përgjithshme prej 230 km.

2. 建设利尹(Lin)-国界(Kufiri Shtetëror)-斯鲁格(马其顿)(Strugë )(Maqedoni)新的线路。对于这条线路已经完成了可行性研究。该线路将连接马其顿南部与都拉斯港。

Ndërtimi i linjës se re hekurudhore Lin-Kufiri Shtetëror-Strugë (Maqedoni). Për këtë linje ka përfunduar studimi i fizibilitetit . Kjo linjë do të lidhë Maqedoninë jugore me portin e Durrësit.

3. 地拉那(Tirane)-巴依则(Bajze)-与黑山接壤边界(Kufiri Shteteror me Malin e Zi)现有线路的现代化,长140 km

Modernizimi i linjës ekzistuese Tirane-Bajze-Kufiri Shteteror me Malin e Zi, me gjatësi 140 km

这些宏伟方案的实施将分阶段进行。

Implementimi i ketyre projekteve madhore do të kryhet me faza.

范文二:阿尔巴尼亚

PRINTRIFILLO/ RESET

Formati tip nr.2

FORMAT APLIKIMI PËR VIZË Application form for Albanian visa

*) Ky informacion është i nevojshëm edhe nëse personat qëndrojnë jashtë. *) This information is also required if the person concerned remained abroad.

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范文三:阿尔巴尼亚语言政策及教育现状与汉语推广策略

2014年2月

宝鸡文理学院学报(社会科学版)

()JournalofBaoiUniversitfArtsandSciencesSocialSciencesjyo

第3总第14卷第1期(57期)

()Vol.34SumNo.157

Feb.2014

【教育学研究】

:/DOI10.13467.cnki.buss.2014.01.017jj

阿尔巴尼亚语言政策及教育现状与汉语推广策略

()西安文理学院文学院,陕西西安7陕西师范大学文学院,陕西西安71.10065; 2.10062

董洪杰1,李 琼2

的语言现状和社会语言环境进行了全面分析,为汉语和中国文化在阿尔巴尼亚推广有效的信息参考和理论支持,也填补了国内相关领域研究的空白。

[关键词]语言政策 汉语国际推广;阿尔巴尼亚;拥有三百六十多万  阿尔巴尼亚地处东南欧,

,人口(曾是欧洲经济最不发达国家之一。2007)上世纪九十年代以来,经历社会变革,社会政治和经济得到相应发展。阿尔巴尼亚曾经与我国交好,但由于历史原因,中阿关系一度冷淡。近些年,两国关系回暖,政治、经济、文化等各领域交流增多。

[]

孔子学院,共1并且一直保持增长的趋势,05所1,

[摘 要] 在阿尔巴尼亚的汉语推广是汉语国际推广全球战略的一部分。我们对阿尔巴尼亚目前

[()中图分类号]文献标志码]文章编号] G659.1 [ A    [ 1008-4193201401-0089-03

[]

,K的语言,根据BrowneithandSarahOilvie2的g

研究,阿尔巴尼亚语属于印欧语系,但很多研究都

阿尔巴尼亚语是巴尔干半岛上一种非常独特

证明从其语言类型特征考察,该语言与目前几大印欧语族并不同族,而是源于古老的Illrian语。y

目前在阿尔巴尼亚境内,大体存在三种主要

截止2我国在欧洲3010年,1个国家都设立了

()3]P66-67

,,方言[分别是GheTosk和中间的一种g

过渡性方言。方言的划分与地理区域保持了一致

汉语教学和推广如火如荼。而在阿尔巴尼亚,汉语推广工作却处于开疆拓土的初级阶段。目前国内的研究成果显示,近3我国尚无对阿尔巴尼0年来,亚语言政策和语言规划方面的研究,也没有出现汉语在阿尔巴尼亚推广方面的相关论文和著作。

性,以南则是TShkumbin河以北是Gheoskg区,阿尔巴尼亚人先后借用周边国家不同的文字记录

]4

,阿尔巴尼亚语[直至2在一批爱国知0世纪初,

区,两区中间是过渡性方言区。从15世纪开始,

识分子的倡导下,确定了以拉丁字母为主的书写体系,沿用至今。

基础建立起来的,Tosk方言得以确立为标准语的基础方言,很大程度上受到政治因素的主导。阿尔巴尼亚已故领导人恩维尔霍查的出生地在阿尔巴尼亚南部,处于Tosk方言区。恩维尔霍查在阿尔巴尼亚主政多年,具有极大的政治影响力,因此他说的方言成为了标准语的基础方言。

在阿尔巴尼亚首都地拉1972年11月20日,阿尔巴尼亚标准语是以南方的Tosk方言为

对该国社会语言状况深入的了解是我们制定行之有效的汉语推广策略的基本理论支持和事实依据,也是汉语推广工作不断持续发展的重要保证。本文从阿尔巴尼亚语言概况、语言政策和规划、语言教育三个方面进行论述,全面分析阿尔巴尼亚目前的语言现状和社会语言环境,为汉语和中国文化在阿国的推广提供有效的信息参考和理论支持。

一、阿尔巴尼亚的语言及语言政策

收稿日期]∗[2013-09-29

[),作者简介]董洪杰(男,河北唐山人,西安文理学院文学院助教,现任阿尔巴尼亚地拉那大学公派汉语教师,文学硕士;1982-),女,陕西西安人,陕西师范大学文学院讲师,语言学及应用语言学博士生。     李 琼(1972-

89

范文四:阿尔巴尼亚人的“大阿尔巴尼亚”

自科索沃战争以后,阿尔巴尼亚族人一直是巴尔干半岛上的“明星”,科索沃阿族人与塞尔维亚的“统”与“独”的关系问题时至今日仍是这个地区的“重头戏”。2008年,科索沃正式宣布从塞尔维亚分离出去,2010年7月,海牙国际法院裁定此举“不违法”,9月,一直持强硬立场的塞尔维亚也软化了立场,声称准备与科索沃方面接触。所有这些不断将这出“戏”推向高潮。其实,阿尔巴尼亚族人与巴尔干地区政治关系的复杂性还不只这些,其跨界民族分布及其产生的后果及影响是认识巴尔干民族问题和地区政治的一个重要切入点。      民族分布如“马赛克”      到了巴尔干半岛,我才真正感受到这里民族分布的复杂性。在这儿,不仅南部斯拉夫民族包括多个民族,非斯拉夫民族也是如此。在巴尔干半岛,不少民族还越国而居,由此又产生跨界民族认同与界内民族分离的问题,进而使相关国家的内部民族关系、相邻国家间的关系以及地区国际政治都变得复杂起来。巴尔干半岛的这种跨界民族分布被形象地称为“马赛克”,而最典型的代表就是阿尔巴尼亚族人在不同国家的存在。科索沃独立、“大阿尔巴尼亚”等“热点”或“难点”问题都与此有关。   阿尔巴尼亚族人主要分布在巴尔干半岛西南部的阿尔巴尼亚(约310万)、科索沃(约220万)、马其顿(约51万)、克罗地亚(约5万)、黑山(约5万)和希腊(约6万),总数近600万。阿尔巴尼亚同马其顿、黑山、克罗地亚、希腊以及刚刚宣布独立的科索沃相连,阿尔巴尼亚民族的跨界主要是在这些国家或地区之间。   阿尔巴尼亚族人的祖先是巴尔干半岛的伊利里亚人。8世纪以后,伊利里亚人名称消失,取而代之的是它的一个叫阿尔本部族的名字。阿尔本意为白色的,因为这一地区多山,冬天白雪皑皑。阿尔巴尼亚一词就是由阿尔本演变而来。在长期的历史发展过程中,阿尔巴尼亚人虽然也曾建立过公国,但总的说来是处于大国或异族的统治和压迫之下。虽然遭遇如此之多的侵略、奴役和压迫,阿尔巴尼亚人仍然保持了自己的民族身份。然而,由于命运不能掌握在自己手中,阿尔巴尼亚人在建立独立国家的同时,自身也被“碎片化”了。   在1912年第一次巴尔干战争期间,阿尔巴尼亚成为希腊、塞尔维亚、黑山等国同土耳其交战的主要战场,争夺阿尔巴尼亚的领土是这些国家的主要目的之一。在被瓜分的危险迫在眉睫的情况下,阿尔巴尼亚民族主义者要求独立,建立一个包括巴尔干半岛上所有阿尔巴尼亚族人的国家。俄国、法国、英国、意大利、德国和奥地利等六国外长在伦敦召开会议,虽然承认了阿尔巴尼亚在形式上可以成为一个独立国家,但实际控制权必须掌握在六大国的手中。更为主要的,独立后的阿尔巴尼亚的领土和人口都不及阿尔巴尼亚人所希望的一半,许多阿尔巴尼亚族人被留在相邻的国家里。阿尔巴尼亚与南斯拉夫之间的边界直到1926年才划定,生活在科索沃、黑山西南部、马其顿西部的阿尔巴尼亚族人就成了当时南斯拉夫王国里的少数民族。      “大阿尔巴尼亚”之梦      于是,建立一个包括巴尔干半岛上所有阿尔巴尼亚族人的“大阿尔巴尼亚”就成了一个梦想。   “大阿尔巴尼亚”的主张最早可以追溯到1878年。当时,各地阿族民族主义者提出,未来阿尔巴尼亚国家的领土还应当包括科索沃、马其顿西部、黑山南部和希腊北部,是阿尔巴尼亚族人的“共同国家”。正因如此,阿尔巴尼亚族人普遍认为,阿尔巴尼亚现存的疆界是1912年六大国强加给它的,并没有包括巴尔干半岛上所有阿尔巴尼亚族人,1912年“诞生”的阿尔巴尼亚是“人造的”而非“自然的”。另一方面,留居在科索沃、黑山、马其顿、克罗地亚和希腊的阿尔巴尼亚族人又成了少数民族。由于有着共同的文化根基,他们回归“母国”的情结也特别强烈。然而,对阿尔巴尼亚族人来说,“大阿尔巴尼亚”只是可以想,在特定的语境下也可以说,真正实施起来却是非常难的,在正常的环境中甚至几乎没有可能。   不过,“大阿尔巴尼亚”在非正常环境中也有过昙花一现。1939年,意大利出兵占领了阿尔巴尼亚并扶植了一个傀儡政权,之后占领了南斯拉夫,将南斯拉夫的马其顿西部和科索沃大部分地区划归阿尔巴尼亚。阿尔巴尼亚傀儡政权喜出望外,声称意大利此举归还了阿尔巴尼亚的领土和人口,帮助实现了“大阿尔巴尼亚”的理想。但好景不长,意大利1943年9月投降后,阿尔巴尼亚被德国占领并扶植了新的傀儡政权。1944年11月,随着阿尔巴尼亚的解放,这个“大阿尔巴尼亚”也就烟消云散了。    “大阿尔巴尼亚”不过是一出“闹剧”形式的“悲剧”,对后来阿尔巴尼亚同南斯拉夫的关系产生了巨大的消极影响。在冷战期间,阿尔巴尼亚与南斯拉夫两国的关系总的说来不是很好。二战结束前夕,美国、英国和苏联等国确定了巴尔干半岛的政治格局,希腊属于西方势力范围,其他国家则属于苏联势力范围。在整个冷战期间,“巴尔干版图”是被锁死的,以改变这种版图为目的的“大阿尔巴尼亚”主张没有任何市场。当然,在诸如科索沃这样的阿族人聚居区里,要求分离的言行时有发生。在作为“母国”的阿尔巴尼亚,“科索沃属于阿尔巴尼亚”,“黑山、科索沃、塞尔维亚南部都是阿尔巴尼亚的领土”之类的言语也时常出现。冷战结束之后,“巴尔干版图”发生了巨大变化,其具体表现就是南斯拉夫的解体,阿尔巴尼亚族人的跨界问题涉及的国家也就更多了。在这种形势下,除了科索沃的独立愈闹愈凶之外,阿尔巴尼亚还出现了一种“自然阿尔巴尼亚”的主张。持这种主张的人提出了“同一个民族,同一部历史,同一个立场,同一个国家”的口号,要求通过全民公决的方式建立阿尔巴尼亚族人惟一的民族国家。根据这种主张,巴尔干将要重新划定六个国家和地区的边界,阿尔巴尼亚的领土和人口将分别扩大一点五倍和一倍。但是,这些话也只是说说而已,阿尔巴尼亚并没有公开谋求改变“巴尔干版图”,国际社会也不会允许它打破巴尔干半岛上的地缘政治图谱和力量均势。      他们是科索沃问题的主角      由于威胁着大国规划的“巴尔干版图”和周边国家的领土与主权,“大阿尔巴尼亚”主张的践行成了非常敏感的国际政治问题。科索沃从“问题”到“危机”,到“战争”,再到“独立”,就像一部连续剧,而其中的主角就是阿尔巴尼亚族人。   所谓科索沃问题,实质上就是:科索沃这个地方到底是阿尔巴尼亚族人的“故乡”,还是塞尔维亚人的“摇篮”。阿尔巴尼亚族人是巴尔干的早期居民之一,塞尔维亚族人虽是6~7世纪才南下到巴尔干的斯拉夫人,但在12世纪末建立起了一个强大王国,而科索沃就在这个王国的中心。14世纪末,塞尔维亚人和阿尔巴尼亚人都在科索沃这个地方英勇抵抗过奥斯曼帝国的入侵,对科索沃有着特殊情结。在奥斯曼人统治的500年里,皈依了伊斯兰教的阿尔巴尼亚人越来越多地迁入科索沃,而信仰东正教的塞尔维亚人则纷纷迁至基督教占统治地位的地区。土耳其在第一次巴尔干战争中被打败后,塞尔维亚收回了科索沃。在20世纪先后出现的南斯拉夫王国(1918~1945年)、南联邦(1945~1991年)、南联盟(1992~2003年)、塞黑(2003~2006年)、塞尔维亚(2006年以后)中,科索沃始终处于塞尔维亚的控制之下,而阿尔巴尼亚族人始终是少数民族。   然而,科索沃的阿族人想挣脱塞尔维亚、回归“母国”的情结也从没断过,后来的“危机”、“战争”和“独立”都由此而来。1944年初,科索沃的阿族人不仅通过了并入阿尔巴尼亚的决议,而且组建了军政府,后被南共领导的军队镇压了下去。在南联邦期间,科索沃的阿族人退而求其次,要求改变少数民族的地位并将科索沃升格为共和国,但都未能如愿。南联邦解体之后,科索沃问题全面走向危机,阿族人开始诉诸武力并使科索沃问题国际化,与塞尔维亚的矛盾与冲突愈演愈烈,最终导致1999年科索沃战争。战争之后,科索沃由联合国托管,事实上已脱离塞尔维亚的控制,2008年2月宣布独立。截至2010年7月,科索沃的独立获得了69个国家的承认,其中就包括阿尔巴尼亚。   实际上,对科索沃独立最感振奋的就是阿尔巴尼亚,将此视为实现“大阿尔巴尼亚”的重要步骤。不过,一方面,国际社会对阿尔巴尼亚出现的“大阿尔巴尼亚”言论施加比较大的压力,另一方面,阿尔巴尼亚继2009年加入北约之后,如今又全力以赴申请加入欧盟。在这种情况下,阿尔巴尼亚官方尽量避开“大阿尔巴尼亚”话题,表示不谋求改变阿尔巴尼亚的边界。但是,以我近距离的观察,阿尔巴尼亚对科索沃乃至其他周边国家阿尔巴尼亚族人聚居区的“回归”还是非常期待的。    (作者供图)

范文五:阿尔巴尼亚Albania

阿尔巴尼亚 Albania 阿尔及利亚 Algeria 阿富汗 Afghanistan 阿根廷 Argentina

阿闻酋 United Arab Emirates

阿鲁巴 Aruba 阿曼 Oman

阿塞拜疆 Azerbaijan 埃及 Egypt

埃塞俄比亚 Ethiopia 爱尔兰 Ireland 爱沙尼亚 Estonia 安道尔 Andorra 安哥拉 Angola 安圭拉 Anguilla

安提瓜和巴布达 Antigua and Barbuda 奥地利 Austria 澳大利亚 Australia 澳门 Macau

巴巴多斯 Barbados

巴布亚新几内亚 Papua New Guinea

巴哈马 Bahamas 巴基斯坦 Pakistan 巴拉圭 Paraguay 巴勒斯坦 Palestine 巴林 Bahrain 巴拿马 Panama 巴西 Brazil

白俄罗斯 Belarus 百慕大 Bermuda 保加利亚 Bulgaria

北马里亚纳 Northern Marianas 贝劳 Palau 贝宁 Benin

比利时 Belgium 冰岛 Iceland

波多黎各 Puerto Rico 波兰 Poland

玻利维亚 Bolivia

波斯尼亚和黑塞哥维那 Bosnia and Herzegovina 博茨瓦纳 Botswana 伯利兹 Belize 不丹 Bhutan

布基纳法索 Burkina Faso 布隆迪 Burundi

布维岛 Bouvet Island

朝鲜 Korea,Democratic People's Republic of

赤道几内亚 Equatorial Guinea

丹麦 Denmark 德国 Germany

如需转载,请注明来自: FanE『翻译中国』 http;//www.FanE.cn 东帝汶 East Timor 多哥 Togo

多米尼加共和国 Dominican Republic 多米尼克 Dominica 俄罗斯 Russia 厄瓜多尔 Ecuador 厄立特里亚 Eritrea 法国 France

法罗群岛 Faroe Islands 法属波利尼西亚 French Polynesia

法属圭亚那 French Guiana 法属南部领土 French Southern Territo-ries 梵蒂冈 Vatican 菲律宾 Philippines 斐济 Fiji 芬兰 Finland

佛得角 Cape Verde 冈比亚Gambia 刚果 Congo

哥伦比亚 Colombia 哥斯达黎加 Costa Rica 格林纳达 Grenada 格陵兰 Greenland 格鲁吉亚 Georgia 古巴 Cuba 瓜德罗普 Guadeloupe 关岛 Guam 圭亚那 Guyana

哈萨克斯坦 Kazakhstan 海地 Haiti

韩国 Korea,Republic of 荷兰 Netherlands

荷属安的列斯 Netherlands Antilles

赫德岛和麦克唐纳岛 Heard islands and Mc Donald Islands

洪都拉斯 Honduras 基里巴斯 Kiribati 吉布提 Djibouti

吉尔吉斯斯坦 Kyrgyzstan 几内亚 Guinea

几内亚比绍 Guine-bissau 加拿大 Canada 加纳 Ghana 加蓬 Gabon

柬埔寨 Cambodia 捷克 Czech Repoublic 津巴布韦 Zimbabwe 喀麦隆 Cameroon 卡塔尔 Qatar

开曼群岛 Cayman Islands 科科斯(基林)群岛 Cocos(Keeling) Islands 科摩罗 Comoros

科特迪瓦 Cote d'Ivoire 科威特 Kuwait 克罗地亚 Croatia 肯尼亚 Kenya

库克群岛 Cook Islands 拉脱维亚 Latvia 莱索托 Lesotho 老挝 Lao

黎巴嫩 Lebanon 利比里亚 Liberia 利比亚 Libya 立陶宛 Lithuania

列支敦士登 Liechtenstein 留尼汪 Reunion

卢森堡 Luxembourg 卢旺达 Rwanda 罗马尼亚 Romania

马达加斯加 Madagascar 马耳他 Malta

马尔代夫 Maldives

马尔维纳斯群岛(福克兰群岛) Malvinas Islands (Falkland Islands) 马拉维 Malawi 马来西亚 Malaysia 马里 Mali

马斯顿 Macedonia

马绍尔群岛 Marshall Islands

马提尼克 Martinique 马约特 Mayotte 毛里求斯 Mauritius 毛里塔尼亚 Mauritania 美国 United States

美属萨摩亚 American Samoa

美属太平洋各群岛(包括:中途岛、约翰斯顿岛、豪兰岛、贝克岛和威克岛等) United States miscella-neous Pac 美属维尔京群岛 United States Virgin Is-lands 蒙古 Mongolia

蒙特塞拉特 Montserrat 孟加拉国 Bangladesh 秘鲁 Peru

密克罗尼西亚 Micronesia 缅甸 Myanmar 摩尔多瓦 Moldova 摩洛哥 Morocco 摩纳哥 Monaco

莫桑比克 Mozambique 墨西哥 Mexico 纳米比亚 Namibia 南非 South Africa 南极洲 Antarctica

南乔治亚岛和南桑德韦奇岛 South Georgia and South Sandwich Islands 南斯拉夫 Yugoslavia 瑙鲁 Nauru 尼泊尔 Nepal

尼加拉瓜 Nicaragua 尼日尔 Niger 尼日利亚 Nigeria 纽埃 Niue 挪威 Norway

诺福克岛 Norfolk Island 皮特凯恩群岛 Pitcairn Islands Group 葡萄牙 Portugal 日本 Japan 瑞典 Sweden 瑞士 Switzerland

如需转载,请注明来自: FanE『翻译中国』 http;//www.FanE.cn 萨尔瓦多 El Salvador 塞拉利昂 Sierra leone 塞内加尔 Senegal 塞浦路斯 Cyprus 塞舌尔 Seychells

沙竺阿拉伯 Saudi Arabia 圣诞岛 Christmas Island 圣多美和普林西比 Sao Tome and Principe 圣赫勒拿 Saint helena

圣基茨和尼维斯 Saint Kitts and nevis

圣卢西亚 Saint lucia 圣马力诺 San Marion

圣皮埃尔和密克隆 Saint Pierre and Miquelon

圣文森特和格林纳丁斯 Saint Vincent and the Grenadines

斯里兰卡 Sri Lanka 斯洛伐克 Slovakia 斯洛文尼亚 Slovenia

斯瓦尔巴群岛 Svalbard and jan Mayen Islands 斯威士兰 Swaziland 苏丹 Sudan

苏里南 Suriname 索马里 Somalia

所罗门群岛 Solomon Islands

塔吉克斯坦 Tajikistan 泰国 Thailand

坦桑尼亚 Tanzania 汤加 Tonga

特克斯科斯群岛 Turks and Caicos Islands

特立尼达和多巴哥 Trinidad and Tobago 突尼斯 Tunisia 图瓦卢 Tuvalu 土耳其 Turkey

土库曼斯坦 Turkmenistan 托克劳 Tokelau

瓦利斯和富图纳群岛 Wallis and Futuna Is-lands 瓦努阿图 Vanuatu 危地马拉 Guatemala 委内瑞拉 Venezuela 文莱 Brunei Darussalam 乌干达 Uganda 乌克兰 Ukraine 乌拉圭 Uruguay

乌兹别克斯坦 Uzbekistan 西班牙 Spain

西撒哈拉 Western Sahara 西萨摩亚 Western Samoa 希腊 Greece 香港 Hong Kong 新加坡 Singapore

新喀里多尼亚 New Caledonia

新西兰 New Zealand 匈牙利 Hungary 叙利亚 Syria 牙买加 Jamaica 亚美尼亚 Armenia 也门 Yemen 伊拉克 Iraq 伊朗 Iran

以色列 Israel 意大利 Italy 印度 India

印度尼西亚 Indonesia 英国 United Kingdom

英属维尔京群岛 British Virgin Islands

英属印度洋领土 British indian Ocean Ter-ritory 约旦 Jordan 越南 Viet Nam 赞比亚 Zambia 扎伊尔 Zaire 乍得 Chad

直布罗陀 Gibraltar 智利 Chile

中非 Central Africa 中国 China

中国台湾 Taiwan,China 如需转载,请注明来自: FanE『翻译中国』 http;//www.FanE.cn

阿尔马尼亚共和国 Republic of Albania

阿尔及利亚民主人民共和国 Democratic People's Republic of Algeria

阿富汗伊斯兰国 Islamic State of Afghanistan

阿根廷共和国 Republic of Argentina

拉伯联合酋长国 United Arab Emirates 阿鲁巴 Aruba

阿曼苏丹国 Sultanate of Oman

阿塞拜疆共和国 Republic of Azerbaijan

阿拉伯埃及共和国 Arab Republic of Egypt 埃塞俄比亚 Ethiopia 爱尔兰 Ireland

爱沙尼亚共和国 Republic of Estonia 安道尔公国 Principality of Andorra

安哥拉共和国 Republic of Angola

安圭拉 Anguilla

安提瓜和巴布达 Antigua and Barbuda

奥地利共和国 Republic of Austria

澳大利亚联邦 Commonwealth of Australia 澳门 Macau

巴巴多斯 Barbados

巴布亚新几内亚独立国 Independent State of Papua New Guinea 巴哈马联邦 Commonwealth of the Bahamas

巴基斯坦伊斯兰共和国 Islamic Republic of Pakistan 巴拉圭共和国 Republic of Paraguay

巴勒斯坦国 State of Palestine

巴林国 State of Bahrain 巴拿马共和国 Republic of Panama

巴西联邦共和国 Federative Republic of Brazil

白俄罗斯共和国 Republic of Belarus

百慕大群岛 Bermuda Islands

保加利亚共和国 Republic ov Bulgaria

北马里亚纳自由联邦 Commonwealth of the Northern Marianas

贝劳共和国 Republic of Palau

贝宁共和国 Republic of Benin

比利时王国 Kingdom of belgium

冰岛共和国 Republic of Iceland

波多黎各自由联邦 Commonwealth of Puerto Rico

波兰共和国 Republic of Poland

玻利维亚共和国 Republic of Bolivia

波斯尼亚和黑塞哥维那共和国 Republic of Bosnia and Herzegovina

博茨瓦纳共和国 Republic of Botswana 伯利兹 Belize

不丹王国 Kingdom of Bhutan

布基纳法索 Burkina Faso 布隆迪共和国 Republic of Burundi

布维岛 Bouvet Island

朝鲜民主主义人民共和国 Democratic People's Republic of Ko-rea

赤道几内亚共和国 Republic of Equatorial Guinea

丹麦王国 Kingdom of Denmark

德意志联邦共和国 Federal Republic of Germany 东帝汶 East Timor

多哥共和国 Republic of Tago

多米尼加共和国 Dominican Republic

多米尼克联邦 Commonwealth of Dominica 俄罗斯联邦 Russian Federation

厄瓜多尔共和国 Republic of Ecuador

厄立特里亚国 State of

Eritrea

法兰西共和国 French Republic

法罗群岛 Faroe Islands 法属波利尼西亚 French Polynesia

法属圭亚那 French Guiana 法属南部领土 French Southern Territories

梵蒂冈城国 Vatican City State

菲律宾共和国 Republic of the Philippines

斐济共和国 Republic of Fiji 芬兰共和国 Republic of Finland

佛得角共和国 Republic of Cape Verde

冈比亚共和国 Republic of Gambia

刚果共和国 Republic of Congo

哥伦比亚共和国 Republic of Colombia

哥斯达黎加共和国 Republic of Costa Rica 格林纳达 Grenada 格陵兰 Greenland

格鲁吉亚共和国 Republic of Georgia

古巴共和国 Republic of Cuba

瓜德罗普 Guadeloupe 关岛 Guam

圭亚那合作共和国 Cooperative Republic of Guyana

哈萨克斯坦共和国 Republic of Kazakhstan

海地共和国 Republic of Haiti

大韩民国 Republic of Korea

荷兰王国 Kingdom of the Netherlands

荷属安的列斯 Netherlands Antilles

赫德岛和麦克唐纳岛 Heard islands and Mc Donald Islands

洪都拉斯共和国 Republic of honduras

基里巴斯共和国 Republic of Kiribati

吉布提共和国 Republic of Djibouti

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吉尔吉斯共和国 Kyrgyz Republic

几内亚共和国 Republic of Guinea

几内亚比绍共和国 Republic of Guine-bissau 加拿大 Canada

加纳共和国 Republic of Ghana

加蓬共和国 Gabonese Republic

柬埔寨王国 Kingdom of Cambodia

捷克共和国 Czech Republic

津巴布韦共和国 Republic of Zimbabwe

喀麦隆共和国 Republic of Cameroon

卡塔尔国 State of Qatar 开曼群岛 Cayman Islands 科科斯(基林)群岛 Cocos(Keeling) Islands

科摩罗伊斯兰联邦共和国 Federal Islamic Republic of the Co-moros

科特迪瓦共和国 Republic of Cote d'Ivire

科威特国 State of Kuwait 克罗地亚共和国 Republic of Croatia

肯尼亚共和国 Republic of Kenya

库克群岛 Cook Islands

拉脱维亚共和国 Republic of Latvia

莱索托王国 Kingdom of Lesoto

老挝人民民主共和国 Lao People's Democratic Republic

黎巴嫩共和国 Republic of Lebanon

利比里亚共和国 Republic of Liberia

大阿拉伯利比亚人民社会主义民众国 Great Socialist People's Libyan Arab jamahiriya

立陶宛共和国 Republic of Lithuania

列支敦士登公国 Principality of Liechtenstein 留尼汪 Reunion

卢森堡大公国 Grand Duchy of Luxembourg

卢旺达共和国 Republic of Rwanda

罗马尼亚 Romania

马达加斯加共和国 Republic of Madagascar

马耳他共和国 Republic of Malta

马尔代夫共和国 Republic of maldives

马尔维纳斯群岛(福克兰群岛) Malvinas islands (Falkland Islands)

马拉维共和国 Republic of Malawi

马来西亚 Malaysia

马里共和国 Republic of Mali

马其顿共和国 Republic of Macedonia

马绍尔群岛共和国 Republic of the marshall Islands

马提尼克 Martinique 马约特 Mayotte

毛里求斯共和国 Republic of Mauritius

毛里求斯共和国 Republic of Mauritius

美利坚合众国 United States of America

美属萨摩亚 American Samoa

美属维尔京群岛 United States Virgin Islands 蒙古国 Mongolia

蒙特塞拉特 Montserrat 孟加拉人民共和国 People's Republic of Bangladesh

秘鲁共和国 Republic of Peru

密克罗尼西亚联邦 Federated States of Micronesia

缅甸联邦 Union of Myanmar

摩尔多瓦共和国 Republic of Moldova

摩洛哥王国 Kingdom of Morocco

摩纳哥公国 Principality of Monaco

莫桑比克共和国 Republic of Mozambique

墨西哥合众国 United States of Mexico

纳米比亚共和国 Republic of Namibia

南非共和国 Republic of South Africa

南极洲 Antarctica 南乔治亚岛和南桑德韦奇岛 South Georgia and South Sandwich Islands

南斯拉夫联盟共和国 Federal Republic of Yugoslavia

瑙鲁共和国 Republic of Nauru

尼泊尔王国 Kingdom of Nepal

尼加拉瓜共和国 Republic of Nicaragua

尼日尔共和国 Republic of Niger

尼日利亚联邦共和国 Federal Republic of Nigeria 纽埃 Niue

挪威王国 Kingdom of Norway

诺福克岛 Norfolk Island 皮竺凯恩群岛 Pitcairn Islands Group

葡萄牙共和国 Pirtuguese Republic

日本国 Japan

瑞典王国 Kingdom of Sweden

瑞士联邦 Swiss Confederation

萨尔瓦多共和国 Republic of El Salvador

塞拉利昂共和国 Republic of Sierra Leone

塞内加尔共和国 Republic of Senegal

塞浦路斯共和国 Republic of Cyprus

塞舌尔共和国 Republic of Seychelles 沙特阿拉伯王国 Kingdom of Saudi Arabia

圣诞岛 Christmas Island 圣多美和普林西比民主共和国 Democratic Republic of Sao Tome and Principe 对赫勒拿 Saint Helena

圣革茨和尼维斯联邦 Federation of Saint Kitts and nevis

圣卢西亚 Saint Lucia

圣马力诺共和国 Republic of San Marino

圣皮埃尔和密克隆 Saint Pierre and Miquelon

圣文森特和格林纳丁斯 Saint Vincent and the Grenadines

斯里兰卡民主社会主义共和国 Democratic Socialist Republic of Srilanka

斯洛伐克共和国 Slovak Republic

斯洛文尼亚共和国 Republic of Slovenia

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斯瓦尔巴群岛 Svalbard and Jan mayen islands

斯威士兰王国 Kingdom of Swaziland

苏丹共和国 Republic of the Sudan

苏里南共和国 Republic of Suriname

索马里共和国 Somali Republic

年罗门群岛 Solomon Islands

塔吉克斯坦共和国 Republic of Tajikistan

泰王国 Kingdom of Thailand

坦桑尼亚联合共和国 United Republic of Tanzania 汤加王国 Kingdom of Tonga

特克斯和凯科斯群岛 Turks and Caicos Islands

特立尼达和多巴哥共和国 Republic of Trinidad and Tobago

突尼斯共和国 Republic of Tunisia

图瓦卢 Tuvalu

土耳其共和国 Republic of Turkey

土库曼斯坦 Turkmenistan 托克劳 Tokelau

瓦利斯和富图纳群岛 Wallis and Futuna Islands 瓦努阿图共和国 Republic of Vanuatu

危地马拉共和国 Republic of Guatemala

委内瑞拉共和国 Republic of Venezuela

文莱达鲁萨兰国 Brunei Darussalam

乌干达共和国 Republic of Uganda

乌克兰 Ukraine

乌拉圭东岸共和国 Oriental Republic of Uruguay

乌兹别克斯坦共和国 Republic of Uzbekistan 西班牙 Spain

西撒哈拉 Western Sahara 西萨摩亚独立国 Independent State of Western Samoa

希腊共和国 Hellenic Republic

香港 Hong Kong

新加坡共和国 Republic of Singapore

新喀里多尼亚 New Caledonia

新西兰 New Zealand

匈牙利共和国 Republic of Hungary 阿拉伯叙利亚共和国 中国台湾 Chinese TaiwanSyrian Arab Republic

牙买加 Jamaica

亚美尼亚共和国 Republic of Armenia

也门共和国 Republic of Yemen

伊拉克共和国 Republic of Iraq

伊朗伊斯兰共和国 Islamic Rupublic of Iran

以色列国 State of Israel 意大利共和国 Republic of Italy

印度共和国 Republic of India

印度尼西亚共和国 Republic of Indonesia

大不列颠及北爱尔兰联合王国 United Kingdom of Great Britain and Northern ireland

英属维尔京群岛 British Virgin Islands

英属印度洋领土 British Indian Ocean Territory

约旦哈希姆王国 Hashemite Kingdom of Jordan

越南社会主席共和国 Socialist Republic of Viet Nam

赞比亚共和国 Republic of Zambia

扎伊尔共和国 Republic of Zaire

乍得共和国 Republic of Chad

直布罗陀 Gibraltar

智利共和国 Republic of Chile

中非共和国 Central African Republic

中华人民共和国 People's Republic of China

范文六:阿尔巴尼亚语专业

阿尔巴尼亚语专业

专业简介

学科:文学

门类:外国语言文学类

专业名称:阿尔巴尼亚语专业

阿尔巴尼亚语是巴尔干半岛最古老的语言之一,属印欧语系阿尔巴尼亚语族。它是阿尔巴尼亚共和国的官方语言,境内外使用人口约700万。

专业信息

培养目标:本专业培养具有扎实的阿尔巴尼亚语语言基础和比较广泛的科学文化和知识,能在外事,经贸,文化,新闻出版,教育,科研,旅游等部门从事翻译,研究,教学,管理工作的阿尔巴尼亚语高级专门人才。

主干学科:外国语言文学。

主要课程:基础阿尔巴尼亚语,高级阿尔巴尼亚语,视听,口语,基础语法,外刊选读,阿尔巴尼亚语国家概况,翻译理论与实践,写作,阿尔巴尼亚文学史及文学作器选读,高年级文选。 修业年限:4年。

授予学位:文学学士学位。

[本专业为国家控制布点的专业]

就业数据

本专业2006年、2007年、2008年没有本科毕业生

专业就业状况

外交部、商务部、中联部、新华社、国际电台等中央或国家部委以及一些科研机构和高等院校等。 院校分布(部分)

北京外国语大学。阿尔巴尼亚语专业

专业简介

学科:文学

门类:外国语言文学类

专业名称:阿尔巴尼亚语专业

阿尔巴尼亚语是巴尔干半岛最古老的语言之一,属印欧语系阿尔巴尼亚语族。它是阿尔巴尼亚共和国的官方语言,境内外使用人口约700万。

专业信息

培养目标:本专业培养具有扎实的阿尔巴尼亚语语言基础和比较广泛的科学文化和知识,能在外事,经贸,文化,新闻出版,教育,科研,旅游等部门从事翻译,研究,教学,管理工作的阿尔巴尼亚语高级专门人才。

主干学科:外国语言文学。

主要课程:基础阿尔巴尼亚语,高级阿尔巴尼亚语,视听,口语,基础语法,外刊选读,阿尔巴尼亚语国家概况,翻译理论与实践,写作,阿尔巴尼亚文学史及文学作器选读,高年级文选。 修业年限:4年。

授予学位:文学学士学位。

[本专业为国家控制布点的专业]

就业数据

本专业2006年、2007年、2008年没有本科毕业生

专业就业状况

外交部、商务部、中联部、新华社、国际电台等中央或国家部委以及一些科研机构和高等院校等。 院校分布(部分)

北京外国语大学。

范文七:阿尔巴尼亚有什么称誉

阿尔巴尼亚有什么称誉?风车之国

按正常递减率,高度每上升多少米,温度便下降6.5度?1000米

B

变质岩、沉积岩和火成岩都是岩石的种类,它们是以什么来区分?成因 不同的气体会发出不同的颜色的光,氧气会发出绿光及什么光?红色 冰川区的土壤多半较为怎样?贫瘠

冰蚀作用和什么作用与峡谷的产生有关?海面上升

冰河流动的因素包括压力和什么?挤力

北斗星又称什么星?大熊星座

北纬线一共分为多少度?90度

C

柴达木盆地盐矿丰富,估计可供全世界食用多少年?1万年

D

多少级的地震被称为大地震?7级或7级以上

第一颗人造卫星是哪个国家于1957年发射?苏联

大溪地位于哪个海洋?太平洋

大气层内最高的一层称为什么? 电离层

当冰川顺着山谷流动时,它侵蚀两旁和谷底的岩石,这个过程称为什?冰川侵蚀 当冰结厚时,便顺着山谷慢慢下移,形成什么?冰川

地壳断层常造成什么? 板块移动

地图上面积量测最简便的方法是什么?方格法

地球绕太阳公转的椭圆形轨道称为什么?黄道

地球的空气中哪一种气体含量最多?氮气

地球的轴心与绕行的轨道构成多少度的角度?约23.5

地球的表面有百分之几是海洋?7

地球由不同的圈层组成,哪一个圈层是它的最外层?地壳

地球地壳曾发生多次大褶曲,最早的一次发生于多少年前?400万

E

F

发生在350万年前的大褶曲,它所形成的山脉称为什么? 新褶曲山脉 风化作用有利于崩坏作用和什么作用的进行? 侵蚀作用

芬兰有什么称誉?山鹰之国

G

高山常常蕴藏着什么丰富的资源?矿物

格网坐标有多少数字?6

国际日期变更线是位于经度的多少度?180

国际换日线的时间与国际标准的时间相差多少小时?12

H

黑土是温带草原非常肥沃的土壤,这种土壤适合进行什么农业?谷类农业 河流的特征不包括以下哪一项?河流流速

花岗岩不是由哪种矿物构成?石英

火山活动时或活动后常出现哪种现象?地热

红树科的植物,它们的树皮剥开后是什么颜色的?红色

化学风化进行方式不包括什么?鳞剥

化学风化中,最常见的进行方式是下列哪一种?溶解

哈雷彗星每隔多少年探访地球一次?76年

哈雷彗星早在中国什么时代已有它出现的记载? 春秋时代

何时是种植咖啡最忙碌的时间?采摘咖啡果

何种情况下,机械风化作用较为盛行?日温差大

I

J

假如一条河川的流幅变宽,流量减少时,会发生什么事?沉积

“聚落”是哪一种地理要素?人民地理

决定天然植物的分布最有力的因素是什么?气候

K

空气中的污染物与雾混合,会形成什么?毒雾

恐龙及爬行类动物的黄金时代称为什么? 侏罗纪时代

矿物和什么能在大多数土壤中找到?腐殖质

L

雷电在大气层中哪一层发生?对流层

M

秘鲁洋流属于哪一种洋流?寒流

木星的质量比地球大多少倍?约318倍

木星的直径比地球大约多少倍? 11倍

N

尼罗河的河水流入哪一个海?地中海

纽西兰乳牛带主要分布在什么地方?低地

哪一个是印度夏季季风的北障?喜马拉雅山

哪一种是构成香港最高峰的一种抗蚀性岩石?火成岩

哪个是由生物作用形成的沉积岩?石灰岩

哪一种是砂岩变质而成?石英岩

O

P

帕米尔高原属于什么种类的高原?构造高原

Q

气温随高度向上增加的现象叫做什么?逆温

千湖国是指欧洲哪个国家?芬兰

迁移农民怎样在热带雨林中开垦出一小片土地?焚烧

全球气候区分为多少类型?6

全球气候区不是根据哪个要素来区分的?经度

R

热带气旋分多少个级别?4

人类首次亲临月球是在何年?1969

若某高原是由于褶曲山脉受长期的侵蚀而变成,这高原属于什么高原?残余高原

S

沙漠地区的棋沙丘为什么会变成纵沙丘?风力增强

2011-10-30 04:07

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 JUDGING_WHY

2楼  

石英是由什么元素构成?硅和氧

山峰的陡坡因被冰川侵蚀而形成的洼地称为什么?冰斗

三角洲在河流的哪部分形成?河流的下游

三角洲属于什么地形?河积地形

世界上悬浮负荷量最大的是哪一条河流?黄河

世界上湖泊密度最大的国家是哪一个?芬兰

世界上最大的半岛是哪一个?阿拉伯半岛

世界上最大的裂谷在哪里?东非

世界上最深的海沟马利安纳海沟在哪一个海洋的海底?太平洋

世界上最大的沙漠属于什么沙漠?热带沙漠

T

台北与以下哪一地的时差最大?檀香山

天气变化不会造成哪种灾害?海啸

铁的重量约占地球的总重量的百分之几?6

通常做为寻找北极星的参考指标之星座是大熊星座和什么星座?仙后星座 土壤剖面中,下列哪一层为最下层?底岩层

“土地利用形态围绕几个中心发展”是指以下哪一种土地利用模式?多核心模式 太阳辐射来到地球,返回太空的有多少?34%

太阳的“白光”不是由以下哪种的颜色的光重叠而成? 灰色

U

V

W

外营力是其中一种改变地表形态的力量,以下哪一种不是外营力?断层 为人民和工业提供服务的生产活动称为什么?第三产业

为什么中美洲东岸较北岸多雨?迎东北信风

为什么飞机适宜在平流层飞行?天气稳定

温带草原的草在夏季生长繁茂,在哪个季节时便枯萎?冬季

温带草原在夏季的气候怎样? 温各湿润

温带草类的草身垂直,适合什么动作食用?食草动物

X

喜马拉雅山脉是由印度澳洲板块和哪一板块碰撞而成?欧亚板块

喜马拉雅山这个褶曲山脉是哪一种营力所形成的?造山运动

下列哪一项不是粮食作物?棉花

下列何项可用作小麦田的肥料?绵羊的粪便

下列哪一区的动物全为食肉性哺乳动物? 极区

下列哪一项不是热带雨林区土壤的特征?黑土

下列何者属于河蚀地形?瀑布

Y

云所呈现的各种颜色,其实是由于什么原因?阳光的反射

亚洲许多山脉都是由哪一个高原延伸下来的?帕米尔高原

印度圣河是指哪一条河?恒河

雨林中的养分主要储存于哪儿?生物量

因气温上升而形成的灰云,称为什么云? 层云

用来测量一天的最高温和最底温的温度计称为什么?悉氏温度计

用来划分地震震级的黎克特制度,共分多少级?9级

月球上的“月海”大多是什么形状?圆形

月球是离地球最近的什么星?卫星

月球环绕地球运行一周需时多久?约27天

月球的体积是地球的几分之几?1/49

岩层沿着地壳的哪儿断裂?弱线

岩层褶曲凸起的部分称为什么?背斜层

岩石分为火成岩、沉积岩、变质岩的依据是什么?成因

以下哪一项是受风力吹动而成的洋流? 西风漂流

以下哪一个不是属于风积地形? 冰积丘

以下哪种地形不是由风蚀作用造成?烛台石

以下哪种河川地形容易由较强的河流下蚀力所造成?峡谷

以下哪一个地形是由于山峰的斜坡被冰川侵蚀而形成?冰斗

以下哪一项是由水力侵蚀而成的地形?旱谷

以下哪一个高原是经过长期侵蚀而构成?残余高原

以下哪一类不是因为冰川侵蚀而形成的地形? 断块山

以下哪项不属于海蚀地形? 大陆棚

以下哪项不是来自岩石的剥蚀作用?尘粒

以下哪一个不是高原的类型?火山高原

以下哪种作用是由于河流流量减少产生? 堆积作用

以下哪种断层发生在建设性板块边界? 正断层

以下哪一种断层是由挤压力形成,并发生在破坏性板块边界?逆断层 以下哪项属于基性火成岩?玄武岩

以下哪个是由生物作用形成的沉积岩?石灰岩

以下哪项是造成褶曲山脉主要营力?造山运动

以下哪一个不是沙丘演变的过程?蛇丘

以下何项不是地震造成的直接影响?化学性风化

以下哪一项不是影响铁路建立的自然障碍?平原

以下哪一种大气作用不足以影响大气的变化?降水

以下哪一个不是保持土壤,增加地力的重要方法?除草

以下哪项是工流产生的地理条件?地面坡度大

以下哪一项不是影响土壤发育的地理因素?颜色

以下哪项不是澳洲主要的农业出口产品?茶叶

以下哪地方最有可能在夜间听到岩石崩裂声? 沙漠

以下哪一个不是复活岛的特征?土地肥沃

以下哪一个是最接近地球的行星?金星

以下哪一种不是由石油制成的产品? 芥花籽油

以下哪项不属于生物圈? 海洋

以下以下哪个不是“极光”的颜色?白色

以下哪一种泥土是有利于农耕的?淀积土

以下哪一种不属于酸性土? 淀积土

以下哪一项不是用煤作能源的弊处? 需要高科技

以下哪一项不是影响铁路建立的自然障碍? 平原

以下哪一项不是影响土壤发育的地理因素?颜色

以下哪项与土壤的特征和形成无关?挤压力

以下哪一种不是煤的开采方法?横坑开采法

以下哪一个不是用来表示方向的方法?大限角

以下哪个地方曾录得的紫外线指数为最高?亚里山

以下哪个是美国首登陆月球的载人太空船的名字?波罗十一

Z

种植什么可以改善混合农场内小麦田的土壤?牧草

组成红树林的树木叫什么? 红树植物

最高雪线在回归线附近而不在赤道区,此现象与下列哪一因素无关?经度

在不超过200米深的海,渔产最多,这处称为什么?大陆棚架

在北半球,长年吹什么风?东北风

在月球上踩下人类第一个足迹的宇航员是谁?阿姆斯特朗

在工业中运用得最历史悠久的是以下哪一种能源?水

在土壤发育初期,影响成土作用最大的因素是什么?母岩

在土壤剖面分层中,哪一个分层有未风化的母岩层?底岩层

在热带雨林中,高大的树木是用什么来支撑? 板根

在热带雨林中全年生长的植物称为什么?常绿植物

在热带雨林内,落在地面的叶子会迅速分解成什么?腐殖质

在热带雨林里,因为很少阳光能射到地面,所以雨林内很少有什么?底层植物 在沙漠中吹起大量地面沙粒的强风叫什么? 沙暴

在贫穷国家,有高比率的就业人口是从事什么产业?第一产业

在贫穷国家,就业人口是从事笔第产业?第一产业

范文八:小国故事--阿尔巴尼亚

小国故事- -阿尔巴尼亚

曹立群

一直想去阿尔巴尼亚:“北京,地拉那,中国,阿尔巴尼亚 „„”一个坚定不渝的社会主义国家,如何会在一夜之间变色?进而成为北约组织成员国和欧盟预备成员国?

我过去在美国的一个同事、好朋友法透斯,2008年回阿尔巴尼亚,如今是阿尔巴尼亚社会科学院院士,一所大学的社会学教授,也希望我去看看他。

8月6日晚,从伊斯坦布尔飞一个半小时抵达地拉那。出飞机场,法透斯已经等候多时。几年不见,他一点没变,领我们到他的BMW 5系列房车。比起我开的“欧歌”TSX,要高一个档次,可见他的日子很好过。机场很小,但很新、很舒适,据说是德国人援建的。

进入地拉那,法透斯把我们安排在Xheko

Imperial(4星级,但我认为比索非亚的希尔顿更高档,浴室有法式洗屁股的设施)。他太太阿妲已在酒店楼顶的露天餐馆等候我们。餐馆高朋满座,灯红酒绿,清水绕身,美女伴歌,翠袖凭栏,燕瘦环肥,尽收眼

底。

地拉那是一个内陆城市,位于山谷之间。我们的宾馆位于总统府后门的街对面。这一片曾经是地拉那的“紫禁城”,如今是房地产最贵的地段。宾馆是一座崭新的仿古建筑,价真货实的石塑人像装饰着建筑的外部,也放置于每一层的大厅。

第二天,法透斯开着他的宝马,带我们去南方逛。开到都拉斯,即到亚得里亚海(地中海的一部分)的海滨,路过欣欣向荣的发罗拉。许多科索沃和马其顿的阿尔巴尼亚族有钱人都到这儿来度周末、卖房。在盘山公路上绕行,地中海的水,蔚蓝而纯净,山路崎岖而风光明媚。有年轻人远道而来做飘伞运动。山体滑坡也遇到,没路过一个隧道。

老朋友相聚,有说不完的话题。从家庭到政治、从历史到现实。法透斯的父亲曾是阿尔巴尼亚马列研究院副院长,为编辑霍查的著作工作了7年。法透斯于90年代后期在美国北卡大学社会学系拿到博士。正要进入学界之际,被招聘为阿尔巴尼亚驻美国特命全权大使。然而政党易手,大使没做满5年,就被换了。再次进入学界,与我同事三年。

据他说,目前社会党的总理艾迪•拉玛 (Edi Rama)从2013年九月上台以来,做了三件大胆而又深得民心的事:拆除了前地拉那市长岳父在海滨的价值百万以上的违章建筑(我们路过遗址),关闭了30多所不合格的大学(我们看见至少十所以上),捣毁了以种植大麻为生的、20多年没有警察敢进入的拉扎拉特村(Lazarat)。

在回地拉那的路上,我们走内陆高速公路,修得很平坦,每小时开100公里以上一点感觉没有。沿途的许多地方,民风古朴、彪悍。

1944年恩维尔•霍查(1908年10月16日-1985年4月11日)领导共产党在阿尔巴尼亚武装夺权。1953年斯大林死后,霍查与反斯大林的赫鲁晓夫政权决裂,转而结盟中国,还仿效中国在60年代后期发动了小型的“革命化运动”,禁止了所有的宗教。1972年美国总统尼克松访问中国后,阿尔巴尼亚对中国的关系开始变得冷淡。1976年毛泽东死后,两国关系急剧恶化。1978年,中国停止了对阿尔巴尼亚的全部援助项目,并撤回中国专家。这年年底,霍查在公开讲话中,把中国列为“主要敌人”,随后出版的著作《中国纪事》,

甚至号召推翻中国现任领导人。

像他所崇拜的斯大林和毛泽东一样,霍查也在不断清洗自己的假想敌人。

1、贝基尔•巴卢库,阿尔巴尼亚前国防部长,在1974年被指控试图政变,被处决。

2、穆罕默德•伊斯梅尔•谢胡,1954年到1981年担任总理,是霍查身边唯一会说英语的高官,长期为二号领导人。1981年12月17日,他“被认定”自杀于地拉那的卧室。谢胡死后,被指控为人民的敌人。

谢胡事件后,霍查逐渐把权力移交给拉米茲•阿利雅。1985年4月11日霍查在地拉那去世。1989年开始,东欧各国共产党相继丧失政权,尤其是罗马尼亚原领导人齐奥塞斯库被就地处决之后,阿利雅意识到危险,因此他签署了赫尔辛基文件,承诺保护人权。

1991年,阿尔巴尼亚举行首次多党大选,劳动党丧失执政权。

关于外交部大厦,法透斯告诉我一则逸事。当年阿尔巴尼亚政府建造这栋房子,是为中国大使馆而建的。然而在快要竣工之时,正值中阿关系恶化之际。于是在政府的暗中唆使下,工人怠工“每日一根钉,中方驻不进”,熬到中方宣布停止援助的1978年,阿

方也就理所应当地不交付给中方了。

傍晚法透斯送我们到机场,我们依依不舍、紧紧握手、拥抱。“海内存知己,天涯若比邻”的诗词浮现在我的脑海,我很高兴在地拉那有一个好朋友。

阿尔巴尼亚是山鹰之国,是欧洲人种,经过22年的民主转型,阿尔巴尼亚所有公房都已经廉价卖给私人,95%以上的工农业都在私人手中。在国际化的大背景下,这儿仍然保持着很单一的人口结构。这可能暗示着两个问题:这儿仍然有对外国人的歧视政策、这儿欠发达。我们只在地拉那见过一家喜来登,没有一家麦当劳、肯塔基、星巴克,没有一家外国的加油站。

如今,有近一半的阿尔巴尼亚人生活在国外,其中的一半已经取得所在国的国籍。但是阿尔巴尼亚人非常注重家庭、有浓浓的乡土情结,经常回到故土看看。一到周末,从希腊开车、从意大利乘船回来的人络绎不绝。我们从伊斯坦布尔来的飞机上,有一大半是居住在世界各地的阿尔巴尼亚人。

阿尔巴尼亚是农业国,是欧洲欠发达的国家之一,但比起亚洲许多国家并不太落后,城乡差别不大。阿

尔巴尼亚从来没有发生过大饥荒,在70年代的霍查时期就宣布在农村实现了电气化。尽管农业人口安土重迁,要想逃离,不像中国人那么困难。阿尔巴尼亚和周边国家的边界,很人为,没有任何天然屏障。1996年大动乱后,经济在新世纪里已经恢复平稳增长,治安正常。沿海城市的房地产发展迅速,大量基础设施得到重建,火车已消亡,满街跑的私家汽车没有一辆是中国产的。

中国曾经给过阿尔巴尼亚经援,但是,那是许多年前的往事,雪过无痕。法透斯向我推荐获诺贝尔奖委员会提名的阿尔巴尼亚作家伊斯梅尔•卡达尔的名著《合奏》(The Concert by Ismail Kadare)。该书用超现实主义的黑色喜剧手法叙述了中阿70年代末交恶前,毛泽东和霍查的政治、外交、权力斗争的故事。引用老姨妈哈丝晔的话,该书是这样结尾的:

“中国人?这儿从来没有来过中国人。你一定是梦里见到他们的。”

014年8月21日

范文九:阿尔巴尼亚也“与时俱进”

阿尔巴尼亚同中国30多年前曾有过一段极为特殊的关系。这个山鹰之国当时被中国称为“欧洲一盏社会主义明灯”,中国上个世纪50年代到70年代在阿尔巴尼亚有许多大型援建项目,而当时的中国人则人人都看过阿尔巴尼亚的电影。那么,现在的阿尔巴尼亚又如何?      出师不利      订好了阿尔巴尼亚航空公司前往地拉那的机票,却在最后一分钟被告知航班取消了。邮件上一句话,没有给出任何理由。后来了解原来是乘客太少,不飞了。但是采访日程不好改,只好赶快改订英国航空公司同一天的航班。幸好去阿尔巴尼亚的人不多。   飞机从伦敦飞行两个多小时便到了地拉那,阿尔巴尼亚翻译多力在机场迎接。多力一口流利的汉语,曾是地拉那国际广播电台的华语播音员。照他的话说现在“下海了”,帮阿尔巴尼亚的商人在中国办货。      地拉那      在地拉那,到处可以感到一种似曾相识的感觉。市中心适合游行的宽阔的马路,马路边的花砖便道,拥堵的交通和震耳欲聋的汽车喇叭声,都让人想起中国的某个城市。地拉那市中心广场上国家历史博物馆和歌剧院两座巨大的方形水泥建筑和历史博物馆上方大型工农兵雕像,随时提醒人们它的过去。不过,时代还是变了。   一位老同事曾在十几年前去过地拉那,回来说到处可以看到中国制造的解放牌大卡车和飞鸽自行车。现在的地拉那早已不似当年,街上跑的是清一色的西方车,不乏奔驰、宝马。据说大部分是从西方倒卖来的二手车。   翻译多力说,过去,阿尔巴尼亚人“一穷二白”,人们考虑的只是温饱。等到人们手里有了些钱,要求自然也就“与时俱进”。先是汽车,然后是房子。只要是手里有的钱,基本上都投到这两样东西上了。   地拉那有许多过去盖的居民楼,看起来极像北京五六层商的老单元楼房。不同的是,阿尔巴尼亚这些建筑许多都刷着色彩鲜艳的几何图案。当地人介绍说,地拉那市长艾迪拉马是一位艺术家,他2000年上台后的第一件事就是打开颜料罐,把破旧的居民楼外墙粉刷一新,添上鲜艳的色彩。      政治风向      阿尔巴尼亚前领导人霍查(统治阿尔巴尼亚40余年,他去世后,阿尔巴尼亚继东欧国家之后发生政治剧变,编注。)的故居在市中心一条树荫覆盖的街道上,是上世纪70年代扩建的一座别墅。房子看上去显得有些破旧,院子也很荒凉。   这里据说是政府的一个招待所,不过看上去像是空置着。这个几条街的街区霍查时代街口有警卫把守,还有装扮成花坛的地堡,普通老百姓不得入内。   现在这里已经成了地拉那最时髦的街区,私人兴建的住宅楼俯视着霍查的故居,到处是咖啡店、酒吧、新潮商店和西方公司的代表处。   回到饭店,看到饭店所在的街名,不禁哑然失笑。街的名字叫做“乔治布什总统大道”。从这里我们是不是可以看出阿尔巴尼亚今天的政治风向?

范文十:阿尔巴尼亚的地堡旅馆

最近,一个叫阿尔巴尼亚的国家成为了全球热门旅游地。这个经济落后的国家之所以能吸引众多旅游爱好者的眼球,并不是因为它的风景有多么迷人,而是因为那里一夜之间多出了数以万计的旅馆。这些旅馆不是普通的房舍,而是坚固的水泥地堡。这些地堡宽5米,高2.5米,壁厚则达到了30厘米,它们的主体都埋在地底下,只有顶部露出地面,像一朵朵白色的大蘑菇。  是什么神奇的力量让阿尔巴尼亚人一夜之间建出这么多的地堡呢?其实,这些地堡大有来头。1968年至1975年间,为了防止敌人的重磅炸弹,阿尔巴尼亚集全国之力修建了50万座之多的地堡,用来做军事防御,以保证人民的生命财产安全。如今几十年过去了,这些地堡彻底成了闲置物。  这么多的地堡该如何处置呢?这一度成为让阿尔巴尼亚政府头疼的问题。拆除它们将是一个庞大的工程,劳民伤财,可任由它们闲置在那里,又浪费了大片的土地,阻碍了其他工程的建设,真是左右为难。  贝赫拉米是阿尔巴尼亚一个海边小镇的镇长,他也一直在为地堡的问题而头疼。这天傍晚,他又来到海边,看着那一大片露出白色顶盖的地堡,苦思冥想着对策。忽然,他听到离自己最近的地堡里隐约传出了说话声,他吓了一跳,壮着胆子大声质问:“谁在里面?赶快出来!”  片刻后,地堡里走出来两个年轻人,看他们的样子,像是来此旅游的背包客。他们对贝赫拉米说:“对于旅行者来说,能有这么一个地方休息真是太好了,睡在里面非常不错,你要不要试试?”  贝赫拉米拒绝了他们的邀请,不过,他却从中受到了启发:这些地堡冬暖夏凉,如果把它们改建成旅馆,一定会大受欢迎。  第二天,贝赫拉米请来装修队,开始对小镇上的地堡进行改造。其实工程很简单,只需在地堡里铺上地板,把里面分隔成浴室、卧室和厨房,再通上水电,一个简单的旅馆就建成了。  果然,这种旅馆一经推出便大受欢迎,它不仅舒适便宜,而且独具特色,住在里面有一种搞“地下工作”的神秘感,还能体验战时人们的生活状态。喜欢猎奇的旅行者纷至沓来,小镇的旅游业因此蓬勃发展。这么多的旅馆,需要众多的服务人员,因此,小镇的人们一下子都忙了起来。几乎在一夜之间,几十万的地堡旅馆应运而生,遍布阿尔巴尼亚的角角落落,场面非常壮观。也因此,阿尔巴尼亚很快成为了全球热门的旅游景点。