阿姆斯特朗的资料

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范文一:阿姆斯特朗

别了,青 春

如果你一个人爱,你就他参送环法加因为,那会带他给人瞩众目容光;如的你恨一个人果你,送就他加参法环因为,那让他会失一去辈的子青春…… ——题记

环法经经历了百年的已沧,桑间时累的计就了造无的无奈无数数传奇的我,见证了们无选手数究一生也无所得的其徨彷我们,证了六人见荣五次获环自法车赛行冠军的容光我们也见证,坚强的阿姆斯了特朗连六续最终将次令人艳羡黄袍的在身披上……

在我心,兰斯阿中姆特斯就朗环法的代是名,词记不得何时将的“法自环行车”赛这项事赛存于脑,但海无疑,是我因为住兰记才记住斯法环,亦自如己因记为住丹乔才记N住AB因,记为舒住马赫才记F1一住样…但…兰给予斯我,却是的同不乔于丹和马舒的赫觉,同是感己自从的事体育项目翘楚的他,都会们带给我见血封、一吼骑绝尘快感,的不同但的他们是无让法我从“”人的度角出发衷由赞叹的,自然不因为是他人二乏人缺格力,魅是因为而兰在自斯的己生中活演扮了太为强的劲角…色…

众所周知,916年年925仅的阿岁斯特姆朗被诊为确睾丸,那时癌,不名见传的经还他没获有过一得次环自法车行赛的冠,军这但个在首参次环加法名最末的小伙子却坚强列地胜了已经侵战袭到他的肺了和脑的部细胞癌的折磨或,许是为了遵守向国际先驱论坛报》资身记者阿《比特“定会一夺环取大法冠军赛的许”,或诺许是了为迎合因“为放弃会妈遭妈责”的骂侃调,或是许为回击法了人国对这待异个天开想的国美青年鄙的夷的目…光倔…得让强害人怕阿的姆斯朗特于在终后“骑术着行车登上了自月”球… …

不我必再去慨什感,向来排外么的法人国敬的佩光目,总统什布真的挚谊友,世全界他与一频同的率呼……吸些这证明就了兰斯的大,这伟就些成了组兰斯的奇……

传阿

姆斯朗今特参年居赛然是因布什希为“望他一和起得胜取利,”时间但早已,兰斯让身上有曾锐气消的得逝毫踪迹……无九个前段赛离阿远尔斯山,卑使这样即更擅长,山地赛阿的斯姆朗还特穿着了是几赛个段黄色的骑领,衫第十赛段从当格诺布尔勒到尔库雪维的尔比赛如而期至时的候,几乎有没怀阿姆斯特朗会疑“将连七冠”作留当后人的无给攀法登的脊……事山似实乎真也的此,实力如超的探索群频道车巧队地利用了他们的妙集团优势帮阿助姆斯朗在最特后决的前积战累了够足体的力而,赛段最终的冠军,本也逐演变渐了成兰斯和班西牙巴里亚里群车岛队瓦尔的德之间韦的争,竞兰而斯也这在场与小辈的竞争一直处于中上风,但当离终距点有

仅十米的候,瓦时韦尔德实现了越超,而兰也斯似乎有没任想要何赶的追想法,木地然看他率先着过冲终了点……

许或人有会赞赏姆斯特阿朗拘小不节的大,度毕竟即第使二睦阿特郎斯会也得与冠取军相的时同,间竟毕使第二即他会夺仍在回在穿本段表赛现不佳的依沃特上身黄的;他衫失去了个赛一冠段军,可却为总绩成军积冠了蓄力量…但…真是的此么如?我现在们到的看的是曾真经为第了一个段赛冠军搏拼两的年兰斯么?们我现在看到真的是永的不放弃的兰么?斯们现我在看的到真是战的胜了死的亡兰么斯…

或许会又有说人是这因为兰斯熟了,成不再为他一的时成心败旌摇神,可我更愿信这相因为是老去了,他他对面争的竞激老去情了他,对环面法的心跳老去,他面了对点一往无终的前眼老去神…了…早已他足够伟大,经为么什们我不能他要下战袍去尽他仍褪未完的“成亲父的”责职呢……

间,让阿姆时特斯朗成为传;时奇间让在阿,姆斯朗身特边驶的,过是不手,对而青春逝是去的痕迹… …

ljlj311@4gmal.icom

原文地址:http://fanwen.wenku1.com/article/25250633.html

范文二:阿姆斯特朗

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尼尔·阿姆斯特朗是在月球上行走的第一人。Simon在读一篇关于宇航员及他的太空旅行的文章。这是内容。

Neil`armstrong

尼尔·阿姆斯特朗于1930年8月5日出生于美国俄亥俄洲。当他6岁第一次坐飞机时,他对飞行产生了兴趣。16岁时,他拿到了飞行学员驾照。

阿姆斯特朗于1949年入伍海军,作为飞行员服役了3年。1955年,他成为一名试飞员。他飞行了1100多个小时,试飞了各种各样的飞行器。

1962年,他被选成为一名宇航员。1966年,他作为“双子座8号”宇宙飞船的飞行指挥进入太空。在太空中他和戴维·斯科特成功地将两个航天器首次交会对接。

然而,在他们返回地球的途中,宇宙飞船开始旋转,失去控制。阿姆斯特朗接到缩短航程的指令。他成功地使宇宙飞船落入西太平洋。

1969年7月20日,阿姆斯特朗成为第一个登上月球的人。他和巴兹·奥尔德林一齐,使“阿波罗11号”航天器在月球着陆。当他踩在月球表面上时,他说出了那句经典的话“我的一小步,是人类的一大步”。

阿姆斯特朗和奥尔德林在月球上行走了大约2个半小时。他们采集了月球岩石带回地球作进一步研究。当“阿波罗11号”返航时,全世界都在等待着祝贺着他们。他们是英雄。

因为他的出色的表现,尼尔·阿姆斯特朗被授予自由勋章——一个美国公民可得的最高奖项。他是全世界的骄傲。

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尼尔·阿姆斯特朗是在月球上行走的第一人。Simon在读一篇关于宇航员及他的太空旅行的文章。这是内容。

Neil`armstrong

尼尔·阿姆斯特朗于1930年8月5日出生于美国俄亥俄洲。当他6岁第一次坐飞机时,他对飞行产生了兴趣。16岁时,他拿到了飞行学员驾照。

阿姆斯特朗于1949年入伍海军,作为飞行员服役了3年。1955年,他成为一名试飞员。他飞行了1100多个小时,试飞了各种各样的飞行器。

1962年,他被选成为一名宇航员。1966年,他作为“双子座8号”宇宙飞船的飞行指挥进入太空。在太空中他和戴维·斯科特成功地将两个航天器首次交会对接。

然而,在他们返回地球的途中,宇宙飞船开始旋转,失去控制。阿姆斯特朗接到缩短航程的指令。他成功地使宇宙飞船落入西太平洋。

1969年7月20日,阿姆斯特朗成为第一个登上月球的人。他和巴兹·奥尔德林一齐,使“阿波罗11号”航天器在月球着陆。当他踩在月球表面上时,他说出了那句经典的话“我的一小步,是人类的一大步”。

阿姆斯特朗和奥尔德林在月球上行走了大约2个半小时。他们采集了月球岩石带回地球作进一步研究。当“阿波罗11号”返航时,全世界都在等待着祝贺着他们。他们是英雄。

因为他的出色的表现,尼尔·阿姆斯特朗被授予自由勋章——一个美国公民可得的最高奖项。他是全世界的骄傲。

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范文三:兰斯·阿姆斯特朗

负责对运动员在比赛中是否服用违禁药物进行监督的一家美国机构通知美国自行车手兰斯·阿姆斯特朗(Lance Armstrong),该机构打算正式对其服用违禁药品提出指控,这项指控可能最终会让这位已经退役的美国公路自行车赛冠军失去全部七个环法自行车赛冠军头衔。

艾伦·斯坦福

6月14日,美国富豪、德克萨斯州银行家艾伦·斯坦福(Allen Stanford)被判处110年监禁,罪名是欺诈、骗取客户70亿美元,用以维持奢侈的生活方式。据法庭指定的接管人计算,斯坦福现有资产约为5亿美元,远低于被指控的欺诈金额,因此很多投资者无望收回资金。

大卫·卡梅伦

6月14日,英国首相大卫·卡梅伦接受旨在调查新闻集团旗下媒体窃听丑闻的质询,他将被要求说明与默多克媒体帝国的关系。卡梅伦在作证时承认,政客和媒体的关系变得过于亲密,未来在这方面需要更大的透明度和更好的监管,并适当保持二者距离。他说,现行监管制度效果并不佳。

布雷特·泰勒

Facebook首席技术官布雷特·泰勒(Bret Taylor)6月15日宣布,他将离开Facebook并创立自己的公司。泰勒的离职将是Facebook一个巨大损失,而且距该公司上市后还不到一个月。虽然Facebook股价周五报收于30.01美元,涨幅超过6%,但与其每股38美元的发行价相比仍下降了21%。

Top-list

它们原来是品牌!

公司们总是不乐意自己的品牌被误用来指代其他的产品,但如果你的品牌成为了一切同类产品的通用名称呢?商业博客Business Insider近日选出了24个被当作通用名称的品牌,以下是最知名的10 个:

01. 施乐-复印机/从1938年10月22日施乐复印机开始工作,数以万亿份副本被影印出来,公司实习生们是最好的见证者。

02. Kleenex-纸巾/金佰利最初将Kleenex纸巾定位为面巾替代品。而当其被品牌重塑为手帕的替代品,销量就直线上升了。

03. 邦迪-创可贴/邦迪在1920年上市时,年销售额仅为3000美元。但到2001年,邦迪的销量超过了1000亿美元。

04. Zipper-拉链/1917年获得专利的Zipper在外观和功能上跟今天的拉链没什么不同。但没人再把拉链称为Separable Fastener了。

05. Plexiglass-有机玻璃/二战时,Plexiglass被用来替代军用飞机上的玻璃,现在假牙和牙齿矫形器也普遍采用这种材料。

06. Velcro-魔术贴/除了Velcro你还能用一个词来解释这件产品吗?并且自1941年诞生至今,还没有出现它的替代产品。

07. Pogo Stick-弹簧单高跷/Pogo源自其创始人Pohlig和Gottschall的名字。只是现在年轻人好像不怎么玩Pogo Stick了。

08. Jeep-吉普车/Jeep首先是克莱斯勒旗下的一个品牌,然后才是一种车型。不过其最初的设计者是美国Bantam公司。

09. Jacuzzi-按摩浴缸/除了按摩浴缸,Jacuzzi公司其实还生产淋浴设备和座便器,但人们用这个词的时候只是在称呼按摩浴缸。

10. Frisbee-飞盘/除了1957年开始出售的Frisbee,玩具巨头Wham-O公司还拥有呼啦圈(Hula-Hoop)的名称专利。

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范文四:名人的见证——阿姆斯特朗

《阿姆斯特朗》

1969年,奥尔德林、阿姆斯特朗乘阿波 罗11号宇宙飞船首登月球,他们用无线电 向地球全体人类提议,作片刻静默,以表示 对神的感恩。他们又在那里读最后晚餐的经 文(太26:26-28),并祷告说:“借着这 次登月得以进一步地感谢、认识创造宇宙人 类和维持宇宙的神。”他们还把《诗篇》第 八篇的诗文和美国国旗一起插在月球上。 早前有报导指航天员最爱在太空舱做小 动作,并翻筋斗,忘记训练时的规例,而追 查过去的历史,有些基督徒航天员虽然登月 时也兴奋无比,但他们没有忘记感谢神。 阿波罗8号宇宙飞船去月球初步侦察的 时候,在月球外围环绕之后返回,3位航天 员佩带了圣经,并在太空朗诵了《创世记》 第一章给全世界的人听,后来美国为此次去 月球侦察发行了一枚纪念邮票,图案上有地 球和月球,中间印有《创世记》第一章:“起 初神„„。 ”(In the beginning God„„)。 1969年,奥尔德林、阿姆斯特朗乘阿波 罗11号宇宙飞船首登月球,他们用无线电 向地球全体人类提议,作片刻静默,以表示 对神的感恩。他们又在那里读最后晚餐的经 文(太26:26-28),并祷告说:“借着这 次登月得以进一步地感谢、认识创造宇宙人 类和维持宇宙的神。”他们还把《诗篇》第 八篇的诗文和美国国旗一起插在月球上。 1971年,欧文乘阿波罗15号宇宙飞船, 当他看到月球上的高山与深谷时,不禁说出 《诗篇》的话来“我要向山举目,我的帮助 从何而来?我的帮助从造天地的雅伟而来。 ”(诗121:1-2)他返回地球后进入神学 院,后来成为一位布道家,到世界各国去传 福音,也曾到非洲最贫困的地方去作见 证。 自从美国登月以来,许多航天员都更清 楚地看到了神创造宇宙的伟大和奇妙,其中 有13位辞职成为传道人,至少已有71位宇 航员决心全时间侍奉神。 首位登月宇航员阿姆斯特朗去世 2012年8月25日 美国前宇航员、人类第一位登月者尼尔·阿 姆斯特朗去世,享年82岁。 8月初,刚迎来82岁生日的阿姆斯特朗,接 受了心脏搭桥手术,以缓解其冠状动脉阻塞 症状。 他的家人说,他因为手术后并发症去世。 美国总统奥巴马说,“阿姆斯特朗不仅是这 个时代、而是美国历史上最伟大的英雄之 一。他的探索精神将永垂不朽”。 去年11月,阿姆斯特朗被授予美国平民能 得到的最高级勋章:国会金质勋章。 阿姆斯特朗1969年指挥“阿波罗11号”登 月,并在踏上月球地面时说出著名的 话:“这对一个人是一小步,对人类来说是 一大步。” 当时,阿姆斯特朗和他的同事宇航员埃德温 ·奥尔德林在月球上行走了近3个小时。 生平故事 月球距离阿波罗11号登月点五十公里的阿 姆斯特朗环形山就是以他的名字命名的。 阿姆斯特朗出生于1930年,6岁首次和父亲 坐飞机,一生热爱飞行。 他在50年代作为美国海军战斗机飞行员参 加了朝鲜战争。之后做过飞机试飞员。 1962年他加入美国太空计划。 阿波罗11号任务后不久,阿姆斯特朗宣布 他不会再次进入太空。1971年,他从美国 航空航天局辞职,去大学教授宇航工程学。 记者们说,阿姆斯特朗总是很谦虚,从来不 炫耀自己探索太空的经历。

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范文五:全人类的阿姆斯特朗

2012年8月25日,人类第一个踏上地外天体的人,美国前宇航员尼尔·阿姆斯特朗在俄亥俄州他的家中去世,享年82岁。43年前,39岁的阿姆斯特朗作为“阿波罗11号”飞船的指令长,和他的两个伙伴经过4天的飞行从地球来到月球的上空。“鹰”登月舱从阿波罗11号脱离,整个着陆过程充满风险:自动驾驶仪没能将登月舱引到预定地点,而是飞到了山崖陡峭的乱石堆,阿姆斯特朗毅然关掉了自动驾驶仪,手控登月舱来到较为平坦的着陆点,这时的登月舱燃料箱开始泄漏,燃料够用时间已不到30秒,在尖利的报警声中,阿姆斯特朗将登月舱稳稳地降落在月球表面。“休斯敦,这里是静海基地。‘鹰’着陆成功。”尽管阿姆斯特朗此时的心跳加速一倍,但他的声音自然平和。阿姆斯特朗自幼酷爱飞行,16岁时就拿到了飞机驾驶执照,而当时他的汽车驾驶执照还没有拿到。阿姆斯特朗在空军担任试飞员期间,试飞过200多款不同类型的飞机。千锤百炼的经历使阿姆斯特朗意志品质优异,驾驶技术超群,从而把握住了“鹰”着陆月球的唯一一次机会。“阿波罗11号”返回地球后,阿姆斯特朗成为了全世界的英雄。欢庆的情形持续数周——盛大的游行活动、总统晚宴、全球28个城市的亲善旅行···阿姆斯特朗却心静如水。他谢绝了几个政党邀请他从政的意愿,放弃了美国航天局的高层职位,到大学去教书。他很少接受媒体采访,不愿置身于聚光灯下。他说:“我猜想,我们大家都喜欢因日常工作成绩被人记住,而不是因某一次闪光点。”由于月球没有空气,所以也没有风,因此阿姆斯特朗的脚印至今还清晰的留在那里。有人问及,对他的脚印可能在月球表面存留数千年有什么想法时,阿姆斯特朗回答:“我有点儿希望某个人上去把它们擦掉。”在阿姆斯特朗去世后,美国航天局局长发表的声明中说:“阿姆斯特朗除了是美国最伟大的探索者之一外,他身上还有一种堪称我们所有人楷模的气度和谦逊。”忽然想到中国人的情形:某人成为航天员后,她家的小院热闹了起来,她就读的小学热闹了起来,家里养的鸡仿佛也有了航天的可能,就读小学的教室成了国家航天的摇篮···还有,想出人头地的人绞尽脑汁:大字不识几个,偏称在自己是旷世豪杰的;腰比水桶还粗,偏要拧成麻花状献舞的;一到人多的地方就裸露身体的隐蔽器官的;在网上撒野骂街,“语不惊人死不休”的;用手机拍了自己的裸照,再将手机“丢了”,遂裸照广布天下的···越是内涵丰富、成就卓越的人,越淡薄名利,心静如水;越是愚昧无知、一事无成的人,越盼着声名显赫,万众瞩目。阿姆斯特朗是一个举世瞩目的明星,他可以轻而易举地成为一个声名显赫的政界领袖,或成为一个腰缠万贯的亿万富翁,但他对那些不屑一顾;阿姆斯特朗是人们心中的英雄,他终生都可以花团锦簇,享誉荣华,但他置身于寂寞,甘于平静。看看我们的“大牌”明星,尽绞尽脑汁、弄虚作假之能事,力保明星声誉,力保商业合同···“愚妄的主要特点便是自以为聪明”(【英国】约·德莱顿)“始终处于判断之中,这是傻瓜的特征”(【英国】托·富勒)阿姆斯特朗将自己看做一个普通的人,将自己不平凡的作为看做日常的工作。也许是浩瀚的太空,使他领悟到了人类的渺小;也许是寂静的月球,使他感觉到了喧嚣的幼稚;也许屡屡的生死攸关,使他参悟了生命的本质;也许是次次的起死回生,使他淡漠了虚荣浮华。阿姆斯特朗是一个伟大的人,他的伟大源于他的平凡;阿姆斯特朗是一个平凡的人,他的平凡彰显出他的伟大。阿姆斯特朗逝世后,美国总统奥巴马发表声明说:“阿姆斯特朗是

最伟大的美国英雄之一”。他说的不全对,阿姆斯特朗是全人类的英雄。

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范文六:阿姆斯特朗的秘密

一M tioei  f人春物秋   ra  lco   人 胥   恹aCle  tl n

一1

9 9年 6月72 O,日 国 美国

航家空 天航的局尔尼・ 姆斯阿 朗特  离在开 的阿波轨 罗 号1令指舱, 1

在 “”号登 月上舱执 着 陆行 任 鹰务 , 踏 了上铺满粉尘 月的 球面 表  ,成

为 踏 月球足面表的 一人 第。

姆斯特阿 的朗 秘 密

◆邓  迪

登 上月 后 说球 的那 句 话人 问 起阿 斯特姆朗 的那,句 “他 高

“是一这个人 的 一小步, 却 人是类

家 的生院弯 子捡腰球 的候 时他,  到听高 基 思先生的 子 正在朝高

妻基思先 发 生 火:想 我让谅原你 ?“   月球

!”

基思 先 生,祝 好你运” 竟究何有深  意 ,总是笑 不而答 。他

在朗 佛罗达里州坦帕湾做 了一次  演讲 。

讲过演 后,一 记者名又 问

的大一 ”通过 电步转播后 视数  ,让

以万计的地球 激人万动 分,如 痴如 狂然。而,相 比于这 句 富哲

有理 名 言, 的他当返回登 月舱 , 时他

9 7年 5日, 95月阿姆 斯特  做 梦!除 隔非壁家的小 男 登孩

说的另外 上一句话就 显得点 有名 莫 其 了。 这句话 妙 是:高思 基先 生, “   你祝运 好  !”

起这了个 2 年6 的老前 题问 这。

次 ,

终于 作了出答 回。他

结 果 显

,说思基高先生 已经 去  然世并 非巧 合高,基思太 也太并非

了, 我在可 以现答这个 回问题了。   3 9 18 年,阿姆 特斯朗 还是 美  天 的预才言家 3。 年前无 意 0的中

当一时 , 美于苏正 搞在 空  太鉴

,赛 国家国航航空天局许的 美

多人 为认这 不只过 是 阿 姆 特斯  出的宣 布 胜 的利 句话 一。然 ,而  后 来有 心人 发 现 苏,联宇航  员在 美 和 宇国 员 中 航都 没 名 有 高叫  思 基 的人   在。以后 的 多很 里年经 ,常有

话 ,句在 小姆阿斯 特 朗 中心 生

部西镇 的一小 个 男孩 小有,一  发 根,芽在 成长的 过程 中 一, 直

为打破邻 居 他太言之 太凿凿的 ‘

朗针预对 某 苏个联 宇 航 员随 意  讲天他 在 自 家院子的里与一 朋友个

玩 棒球 。 他的朋友 扔 棒 时球,不 小 将 棒心 球扔 邻 居进的 院子 里 ,

言 ”而 力 ,努最终在 月上 球绽 了 放 他珍  藏已 的理 久之想 花  。

了卧到室窗户下面,的高思

基而先生 就这 户是人家 的主人 。男

躅言之 过早

与 现 秘 想 实 密一

皆有切可  能

当阿姆

特斯朗 溜 高思进先

基发 专利明,自

此英 凭借国强大 的

个禁毁 了忌破仑

拿 朱◆ 吉红

军 , 确 立了上海霸主 地位 的,  法

却国 远落远 在后了 面 。

10 83年 , 轻美的 国发 家明 年  富尔顿塞在纳 上河造 了第一建  以蒸汽机艘为动 力的 船轮。这 年 8

尔富不停顿地陈述着 : 陛 的下 舰“ 队 再也必不在 口港 等待里好天气  出 , 到航您 开得胜旗的 时候, 等  您

致国 峙  法 狭

海 军失 去与了英 国一较高 的下机

月,获他 拿悉仑要 越过 英破利 吉海 对 峡作英 战就 ,致勃 兴勃地来 到  金 碧了辉煌 的凡的尔赛 宫,向   拿

破仑推销 自 己发的明 。

就是 这 个 世界 上 最 高 的 大 了 人

,  ,

…。如会拿果仑破的胸心够宽广能

些一, 全 大 , 局法 国许军的海  顾也

从 富 顿尔 角度的来 看,细节

富 尔顿 想没到他 提到的 “

高大” 正好 触了拿到仑破 生的理短 ,

史会历改写 。

富顿尔滔滔 不地绝 绍这介种  心动不 ,已 露上出激 动 神色 的 ,脸

处, 击 了拿中仑破 最忌 身讳 材  有 时高 决会定成 败 。

轮 的船优 和点威力 ,说得拿 破  仑 的矮问题, 们的作合因 此告吹 。他   不久, 国英 买购了 富顿 的

尔匿

强 心 局全因弱 国 胸 顾大   小

失大细 节

3   活生自 倒会 , 6己 不除你非不再往前蹬。

——

生 活像骑就 行车 自

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范文七:阿姆斯特朗的“脑残粉”

多年前,一个身体极其强健的撰稿人,到法国体验环法自行车赛的一个爬坡路段。这位撰稿人用大量篇幅介绍自己平时是怎么锻炼的,他虽然和职业运动员没法比,但在体育的业余爱好者中,算是一流强手。这位骑上自行车,完成了100多公里的赛段,成绩当然和职业选手不能相提并论,他说:“如果我是一辆四缸的汽车,那职业自行车选手都是十二缸的,他们在爬坡路段的能力,普通人怎么训练也难以企及。”当然,业余选手的训练,和职业选手的训练,本来就不可同日而语,职业选手有体能教练,有营养师,有完整的技术团队,还有药。

职业体育中的禁药问题,几乎是公开的秘密。你看NFL比赛中那些球员的梯形的脖子,就会知道你自己怎么练也达不到那个境界。《体育画报》早年间就刊登过一位少年橄榄球选手的故事,他为了自己的健康,放弃了职业生涯。环法自行车赛向来和禁药有关,大家都在用,官方也在查。我不能说,我早知道阿姆斯特朗服用兴奋剂,我只能说,只要你没查出来,他就是“干净的冠军”。

我曾在纽约的一次采访中见过阿姆斯特朗,那时他已退役,为抗击癌症参加马拉松比赛募捐,赞助商有一句口号:“你有身体,你就是运动员。”这句话宣传健身比较合适,对职业选手而言,他们献身体育,就会做出对身体有害的事情——过度的训练,过多的伤病,还有药物。这是把身体献祭。在阿姆斯特朗服药传闻确认之后,《纽约客》有一篇文章讨论偶像的坍塌,说阿姆斯特朗现在“一钱不值”。

不过,我现在还是阿姆斯特朗的“脑残粉”。老虎伍兹背着老婆偷腥,曝光之后成绩滑落,可我还是老虎伍兹的“脑残粉”。我希望老虎伍兹能再夺一两个大满贯,也希望阿姆斯特朗能有平静的生活。当然,你可以说,阿姆斯特朗的行为比老虎伍兹更难以接受,他“欺骗”并通过欺骗获得利益。我没什么好辩驳的,乔丹好赌,这是“小节”,约翰逊1988年用药,则是“大是大非”。脑残粉的一个特征是,你无法用理性说服我,我承认阿姆斯特朗服用了禁药,欺骗了世界,可我还觉得他是个英雄。我不知道他的睾丸癌和长期骑车是否有关,和他服用禁药是否有关,他把自己献祭于体育,这本来就带有非理性的成分,如同梵高献祭于他的麦田,他们这样做的时候就摆脱了日常生活的逻辑。

1988年汉城奥运会的时候,全世界还纯真得像个孩子,一听禁药就摇头。这些年来,禁药早就变得平常了。那些现在指责阿姆斯特朗的人,多半也在感叹自己的单纯。当然我也绝不想为他辩解,我没有什么可辩解的。我意识到自己是个“脑残粉”,于是就对世上各类“脑残粉”都一下子生出好多理解和同情,脑残粉的逻辑和普通人的逻辑不一样,和“正派人”的逻辑也不一样,“欺骗”、“道德瑕疵”,这都是普通人和正派人定义的,可我们脑残粉并不认同你们那一套对于世界的定义。

最后我要说,做阿姆斯特朗和老虎伍兹的脑残粉,是一个挺安全的事情。他们远在天边,自行车高尔夫也不关国计民生意识形态中国往何处去,做这样一个粉丝,替他们辩解两句,总不至于找来板砖和谩骂吧。

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范文八:阿姆斯特朗的秘密

1969年7月20日,美国国家航空航天局的尼尔・阿姆斯特朗离开在轨的阿波罗11号指令舱,在“鹰”号登月舱上执行着陆任务,踏上了铺满粉尘的月球表面,成为踏足月球表面的第一人。

他登上月球后说的那句话“这是一个人的一小步,却是人类的一大步”,通过电视转播后让数以万计的地球人激动万分,如痴如狂。然而,相比于这句富有哲理的名言,当他返回登月舱时,他说的另外一句话就显得有点莫名其妙了。这句话是:“高思基先生,祝你好运!”

当时,鉴于美苏正在搞太空竞赛,美国国家航空航天局的许多人认为这只不过是阿姆斯特朗针对某个苏联宇航员随意讲出的宣布胜利的一句话。然而,后来有心人发现,在苏联宇航员和美国宇航员中都没有名叫高思基的人。

在以后的很多年里,经常有人问起阿姆斯特朗,他的那句“高思基先生,祝你好运”究竟有何深意,他总是笑而不答。

1995年7月5日,阿姆斯特朗在佛罗里达州坦帕湾做了一次演讲。演讲过后,一名记者又问起了这个26年前的老问题。这一次,他终于作出了回答。

他说,高思基先生已经去世了,我现在可以回答这个问题了。

1938年,阿姆斯特朗还是美国西部小镇的一个小男孩,有一天他在自家的院子里与一个朋友玩棒球。他的朋友扔棒球时,不小心将棒球扔进邻居的院子里,滚到了卧室的窗户下面,而高思基先生就是这户人家的男主人。

当阿姆斯特朗溜进高思基先生家的院子弯腰捡球的时候,他听到高思基先生的妻子正在朝高思基先生发火:“想让我原谅你?做梦!除非隔壁家的小男孩登上月球!”

素材运用

这个颇有喜剧意义的结果显然并非巧合,高思基太太也并非天才的预言家。30年前无意中的一句话,在小阿姆斯特朗心中生根发芽,在成长的过程中,他一直为打破邻居太太言之凿凿的“预言”而努力,最终在月球上绽放了他珍藏已久的理想之花。

适用话题 理想与实现 秘密 言之过早 一切皆有可能

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范文九:阿姆斯特朗的个人经历

阿姆斯特朗的个人经历

双子星计划

阿姆斯特朗的第一次任务是担任双子星5号的候补指令飞行员,与埃里奥特·希搭档。这次任务长达八天,创造了当时的纪录,任务的主力宇航员是戈尔登·库勃和皮特·康拉德。在卡纳维拉尔角观看发射后,阿姆斯特朗和希驾驶T-38“禽爪”型飞机回到休斯敦,甚至还和在地球轨道中的库勃和康拉德通了话。

1965年9月20日,双子星8号的宇航员选择公布:阿姆斯特朗担任指令飞行员,与大卫·斯科特搭档。斯科特在同一批宇航员中第一个获得任务。双子星8号于1966年3月16日发射,计划中要与阿金纳对接舱完成轨道集合并对接以及美国航天史上第二次舱外活动(阿姆斯特朗本人不喜欢“太空行走”这个叫法)。计划中,整个任务将持续75小时,阿姆斯特朗和斯科特会环绕地球55周。当地时间上午10点阿金纳对接舱发射后,上午11点41分02秒,巨人2号(Titan II)火箭发射,将两位宇航员送入太空。

进入轨道后六个半小时后,阿姆斯特朗和斯科特完成了历史上第一次轨道对接。由于地面上的许多地方缺乏通信站,与宇航员的通讯一度中断。此时已对接的航天器突然开始旋转,阿姆斯特朗尝试了轨道高度与机动系统(Orbital Attitude and Maneuvering System,OAMS),但没能停止旋转。他们接受了指令中心的建议,与阿金纳分离,但旋转突然加快,达到了每秒一周。阿姆斯特朗决定使用返回控制系统(Reentry Control System,RCS)并关闭轨道高度与机动系统。任务规则中明确规定返回控制系统一旦开启,航天器就必须尽快返回大气层。 宇航员办公室中的一些人认为阿姆斯特朗犯了大错,甚至还提到他不是军人这一细节。宇航员瓦尔特·康尼翰在他的自传《全美国男孩》(The All-American Boys)中提到阿姆斯特朗和斯科特完全忽视了这种情况下的应对方案。这其实是不真实的;没有这方面的规则。康尼翰还错误地认为当时阿姆斯特朗可以只打开返回控制系统中的一部分;其实他当时没有选择,只能全部打开。康尼翰是当时不多的严肃批评阿姆斯特朗和斯科特的行为的人之一。指挥中心负责人金·克兰兹(Gene Kranz)在他的自传《永不言败》(Failure Is Not An Option)中说道:“两位宇航员是按照训练步骤做的。我们的训练有误,使得他们出错。”任务决策人没意识到两个航天器对接后必须作为一个整体来对待。

阿姆斯特朗本人对这次任务觉得很难过,斯科特不得不放弃他的舱外活动,其他一些任务计划也没能完成。他没有听到别人的评论,但猜测如果当时再冷静一些,也许就不用开启返回控制系统,或者使用阿金纳对接舱的高度控制系统就可以停止旋转而不必与其分离。

双子星8号返回后两天,阿姆斯特朗接到了他在双子星计划中的最后一次任务:双子星11号的替补指令飞行员。已经为两次任务接受训练后,他对航天器的各个系统已经相当熟悉,任务过程中更多的是在帮助新人威廉·安三氯异氰尿酸片剂德斯熟悉航天器操作。双子星11号于1966年9月12日发射,皮特·康拉德和理查德·戈尔登执行了这次任务。任务很成功,阿姆斯特朗担任了指令舱宇航通讯员(CapCom)。

双子星11号后,美国总统林登·约翰逊安排阿姆斯特朗、戈尔登、阿波罗航天器办公室主任乔治·洛(George Low),各自的妻子以及其他一些政府官员到南美进行了一次慈善访问。他们去了11个国家的14个城市。阿姆斯特朗在与当地名人见面时使用对方语言问好。在巴西,阿姆斯特朗谈到了巴西著名飞行员阿尔贝托·桑托斯-杜蒙特(Alberto Santos-Dumont),认为他发明的飞行器超过了莱特兄弟的第一架飞机。

早期阿波罗计划

简介

耗时11年,投资233亿美元,6次把宇航员送上太空,7次发射飞行器

计划内容

1967年1月27日,阿姆斯特朗与戈尔登·库勃、理查德·戈尔登、吉姆·洛威尔和斯科特·卡彭特一道在华盛顿参加了《外空条约》(Outer Space Treaty)的签署仪式。晚上6点45分,卡彭特去了机场,其他四人返回了酒店。在酒店的电话留言里他们得知了阿波罗1号的大火以及维吉尔·格里森、爱德华·怀特和罗杰·查菲牺牲的消息。四人留在了酒店内,一晚上都在谈论这次事故,借酒浇愁。

1967年4月5日,阿波罗1号调查报告被公布的当天,阿姆斯特朗和其他17名宇航员与迪克·斯雷顿开会。斯雷顿首先宣布:“首次登月的宇航员人选将从这间屋子里产生。”尤金·塞尔南后来回忆,阿姆斯特朗对这句话没有什么反应。对于阿姆斯特朗,这句话并不意外——当时在场的宇航员都参加了双子星计划,首次登月的人选只能从他们之中产生。斯雷顿谈到了计划中的任务,并将阿姆斯特朗安排到了阿波罗9号的替补团队。阿波罗9号当时是一次在远地轨道中测试登月舱的任务。由于登月舱的制造进度远远晚于预期,阿波罗8号和9号的人选被互换。按照宇航员的轮换制度,阿姆斯特朗将担任阿波罗11号的指令长。 为了使宇航员们熟悉登月舱的操作,贝尔飞行系统公司(Bell Aerosystems)生产了两部登月试验机(Lunar Landing Research Vehicles),日后被改装成了登月训练机(Lunar Landing Training Vehicles)。这两台机器能够模拟月球表面相当于地球六分之一的重力,使宇航员们能够提前适应登月舱的操作。1968年5月6日,阿姆斯特朗在训练时,登月训练机在约30米高度突然失灵,他发现训练机即将坠毁后使用弹射座椅跳伞逃生。事后研究显示,阿姆斯特朗如果晚0.5秒逃生,他的降落伞就没有足够时间完全打开。阿姆斯特朗并没有受重伤,只是咬到了自己的舌头。虽然几乎丧命,但阿姆斯特朗依然认为登月训练机对于模拟登月起到了一定的作用。

阿波罗8号环绕月球后,1968年12月23日,迪克·斯雷顿安排阿姆斯特朗(阿波罗8号的替补指令长)担任阿波罗11号的指令长,登月舱驾驶员是巴兹·奥尔德林,指令舱驾驶员是迈克尔·柯林斯(Michael Collins)。在一次直到2005年阿姆斯特朗的传记中才公开的会议中,斯雷顿询问阿姆斯特朗是否需要将奥尔德林换成经验更加丰富的吉姆·洛威尔。考虑了整整一天后,阿姆斯特朗觉得保留原来的安排,不仅因为奥尔德林完全可以胜任,洛威尔也配得上他自己的一次任务。在登月的三名宇航员中,登月舱驾驶员被非正式地排在第三位,阿姆斯特朗觉得让双子星12号指令飞行员洛威尔在自己的团队里排第三实在是无法解释。

围绕着阿波罗11号的一个小争议就是登月后谁第一个迈出登月舱,踏上月球。起初,奥尔德林认为他应该在先;双子星计划中的太空行走都是由飞行员执行,指令飞行员留在航天器内。指令飞行员在航天器中有许多责任,再增加舱外活动的训练会影响其他工作。

《阿波罗——月球远征》一书中(Apollo - Expeditions To The Moon),作者罗伯特·谢罗德(Robert Sherrod)写了“登月的人”(

很可能是1969年3月,斯雷顿、吉尔鲁斯、洛和飞行任务中心主任克里斯·克拉夫特(Chris Kraft)在一次会议中决定阿姆斯特朗将第一个离开登月舱并踏上月球。1969年4月14日的一次新闻发布会中,阿姆斯特朗第一个登月的原因是登月舱的设计。这四名决策人最初并不知道舱门设计的问题,这次会议直到2001年克拉夫特自传的发表才为人所知[24]。

1969年7月16日,阿波罗11号即将发射时,阿姆斯特朗收到了一份来自发射台负责人冈特·文特(Guenter Wendt)的礼物——一个聚苯乙烯做的月牙。文特说这是月球的钥匙。作为回赠,阿姆斯特朗给了文特一张“两个行星之间有效”的“太空出租车”票。[1]

飞向月球

阿波罗11号发射时,阿姆斯特朗的心率达到每分钟109下,对他来说发射的第一阶段尤其吵——比双子星8号的发射要吵得多。相对于双子星航天器,阿波罗太空舱要略大一些;但很幸运,三人都没有患其他宇航员曾遇到过的太空适应综合症。阿姆斯特朗特别高兴,他小时候曾晕车,大量的翻转动作后可能会出现晕眩。

阿姆斯特朗的目的仅仅是安全地降落,而没有一个特别的降落点。由于相对宽松的降落要求,阿姆斯特朗对登月的具体地点也不是特别在意。降落点火三分钟后,他发现登月舱提前两秒飞越了指定的环形山,意味着登月点将偏离计划中的位置好几英里。登月舱“鹰号”的降落雷达找到目标后,出现了几次错误。第一次是1202号错误;虽然任务前进行了大量的训练,阿姆斯特朗和奥尔德林仍不记得代码代表的错误。对于阿姆斯特朗警报声大作更多的是一种干扰而并不使他特别担心;之前的试飞员生涯使他明白只要仪器还在正常工作,探测器还在获得数据,就没有必要放弃任务。1202号警报(以及后来的1201号警报)是由登月舱电脑的演算溢位。

阿波罗11号登月的一个插曲就是降落时只剩几秒钟的燃料了。其实,阿姆斯特朗对燃料并不是特别担心;他在训练时多次使用登月训练机在只剩不到15秒的燃料时安全降落。他相信哪怕登月舱在离地15米时燃料用尽都没有问题。任务后的研究显示登月舱当时还剩下约50秒的燃料。

1969年7月20日20点17分39秒(UTC)成功降落后,阿姆斯特朗对指挥中心和整个世界说的第一句话是“休斯敦,这里是静海基地。‘鹰’着陆成功。”作为庆祝,奥尔德林和阿姆斯特朗只是握了一下手,拍了拍对方的肩膀就迅速开始登月后的任务步骤。由于对降落后可能的突发事件不确定,任务计划中两位宇航员需要在着陆后立刻做好紧急情况下迅速起飞的准备。[1]

踏上月球

航空航天局的正式任务计划安排两位宇航员在走出登月舱前先休息一会儿。两人都不是很累,于是阿姆斯特朗询问是否可以将月表行走提前到(休斯敦时间的)傍晚。准备停当,登月舱被减压,舱门打开,阿姆斯特朗缓慢地扶着梯子走下了登月舱。1969年7月21日凌晨2点56分(UTC),阿姆斯特朗的左脚踏上了月球,并说:

这是一个人的一小步,却是人类的一大步。

(That's one small step for (a) man, one giant leap for mankind.)

阿姆斯特朗在这句话中漏掉了一个字母“a”(one small step for a man),使句子不通:单独的“man”往往指的是“人类”而不是“个人”。阿姆斯特朗事后承认他有时会漏掉个别的音节,但他也“希望历史允许我犯下这个小错并意识到我当时不是故意漏掉的——虽然我也可能只是发音很轻。”

有证据显示阿姆斯特朗的确说了这个“a”。澳大利亚程序员皮特·山恩·福特(Peter Shann Ford)通过数字分析后发现,当时阿姆斯特朗确实说的是“a man”,但当时通讯设备的限制使这个“a”没被听到。福特没有把这个发现刊登在严肃的科学期刊上,而是放在了他的个人网站中。不过,身为奥本

阿波罗登月

阿波罗登月(3张)

大学(Auburn University)教授的福特和阿姆斯特朗的授权传记作者詹姆斯·汉森(James R. Hansen)把这一发现报告给了对这一问题也作过研究的美国国家航空航天局。关于是否有“a”的争论被语言学家大卫·毕佛(David Beaver)和马克·利伯曼(Mark Liberman)发表在《语言日志》博客(Language Log)上。阿姆斯特朗本人希望在句子中包括“a”,但用括号。

“一大步”这句简单而又隽永的话只是着陆之后阿姆斯特朗大量思绪中的一件,并非事先想好的。阿姆斯特朗很清楚迈出第一步之后需要说点什么,所以提到“一步”似乎是个不错的开始。有假说称他有意识地借用了作家托尔金(J. R. R. Tolkien)的《哈比人历险记》中的一句话(“不是他个人特别大的一步,却是黑暗中的一步。”),或者是来自于航空航天局一位官员的一份备忘录。阿姆斯特朗否认了这两种说法。

阿姆斯特朗在月球上的一句话其实是“我马上就要从登月舱上迈开了”,之后他转身,踏在了月球表面上。此时,美国之音正在转播英国广播公司(BBC)的信号,当时全世界约有四亿五千万人在关注着这一瞬间 。

阿姆斯特朗迈出第一步后十五分钟,奥尔德林也踏上了月球,成为了第二位踏上月球的人类成员。他们开始测试人类在月球上行走的可行性。一开始他们还掀开了登月舱梯子上登月纪念牌的遮盖物,并在地上插了一面美国国旗。这面国旗的顶端有一根铁丝,使旗子在无风的情况下依然能够展开。由于铁丝没有被拉直,国旗之前也一直是被折叠起来的,所以看起来似乎是有风在吹一般。地面上关于是否应该插国旗曾引起争论,阿姆斯特朗认为这不是一个大问题。迪克·斯雷顿曾告诉阿姆斯特朗他们会收到特别的通讯,但没有说信号那一头会是总统理查德·尼克松。

对于阿波罗11号在月球上的大量照片只有五张包括阿姆斯特朗这一点,奥尔德林解释说这是插完国旗后尼克松的电话所致。总统与阿姆斯特朗交谈了足足五分钟,而这正是计划中要给阿姆斯特朗拍照的时间。任务计划的时间安排精确到分钟,一旦错过便不会有机会补救。 将早期阿波罗科学实验包安装完毕后,阿姆斯特朗走到了登月舱60米外的地方,后来被命名为东环形山(East Crater)。这是两人在Q345B无缝钢管月球表面最远的活动距离。阿姆斯特朗的最后一个任务是把一个纪念牌放在月球表面上,以缅怀为航天事业牺牲的苏联宇航员尤里·加加林、弗拉基米尔·科马罗夫以及阿波罗1号的三位宇航员查菲、格里森和怀特。阿姆斯特朗和奥尔德林在登月舱外的时间约为两个半小时,是六次登月任务中最短的一次。之后的月表行走时间逐渐加长,到阿波罗17号时达到21小时。返回

回到登月舱后,舱门被关闭,舱内重新加压。在准备重新起飞时,两位宇航员发现他们不小心折断了一个断路器开关。如果无法修复,登月舱无法点火。奥尔德林使用一支圆珠笔进 行连接,登月舱得以点火。奥尔德林仍然保留了这支救了他们命的圆珠笔。登月舱的起飞部分带着两位宇航员进入月球轨道,与指令舱重新对接,返回地球。

为了保证宇航员们没有在月球上感染某种未知疾病,三人返回后被隔离了18天。之后三人被派到世界各地进行了一次45天的“伟大的一步”(Giant Leap)访问。阿姆斯特朗之后在鲍勃·霍普(Bob Hope)的劳军联合组织(United Service Organizations,USO)活动中亮相,回答士兵们的一些问题,消除他们的反战情绪。一些小报曾编造出阿姆斯特朗和一道参加劳军联合组织的女演员柯妮·斯蒂文斯(Connie Stevens)产生感情的故事。

1970年5月,阿姆斯特朗曾在苏联参加第13届国际空间研究委员会(International Committee on Space Research)会议。从波兰抵达列宁格勒后,他又来到莫斯科,拜访了苏联总理阿列克谢·柯西金。阿姆斯特朗是西方世界第一个见到图-144超音速客机的,并到尤里·加加林太空人训练中心。训练中心对他来说有点“维多利亚风格”。一天的游览结束后,阿姆斯特朗很吃惊得看到了联盟9号发回的画面。阿姆斯特朗对这次任务毫不知情,虽然执行任务的宇航员阿德里安·尼科拉耶夫的妻子瓦莲京娜·捷列什科娃负责招待阿姆斯特朗。 后续

阿波罗11号任务后不久,阿姆斯特朗宣布他不会再次进入太空。在高级研究办公室(Office of Advanced Research and Technology)担任副主任13个月后,1971年8月,他从航空航天局辞职,在辛辛那提大学(University of Cincinnati) 工程系担任教授。

阿波罗11号后,阿姆斯特朗使用任务中的许多飞行经历代替了极超音速飞行模拟的毕业论文,获得了南加州大学的硕士学位。而他在多个大学(包括母校普渡大学)中选择规模较小的辛辛那提大学的主要是因为不想引起同事的反感;他不想因为自己学位不高而直接担任教授让其他人不满。阿姆斯特朗在辛辛那提大学的正式头衔是空天工程学教授。八年后,由于个人原因以及对学校逐渐改为公立大学的不满,阿姆斯特朗辞职。

阿姆斯特朗曾在两次太空事故后负责调查。1970年的阿波罗13号返回后,他被分在埃德加·科特莱特(Edgar Cortwright)的调查小组中,给出了任务的准确时间表。他个人反对重新设计引起爆炸的氧气罐。1986年的挑战者号航天飞机灾难后,罗纳德·里根总统安排阿姆斯特朗担任罗杰斯委员会的副主席,负责调查任务的操作部分。

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范文十:阿姆斯特朗介绍

阿姆斯特朗的资料

阿姆斯特朗[1](Neil Armstrong?,1930年8月5日-2012年8月25日 )曾是美国国家航空航天局的宇航员、试飞员、海军飞行员,以在执行第一艘载人登月宇宙飞船阿波罗11号任务时成为第一名踏上月球的人类而闻名。尼尔·阿姆斯特朗的第一次太空任务是1966年执行的双子星8号的指令长。在这次任务中,他和大卫·斯科特一道完成了第一次航天器的对接。阿姆斯特朗的第二次,也是最后一次太空任务就是著名的1969年7月的阿波罗11号。在这次"人类的一大步"中,阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林在月球表面进行了两个半小时的月表行走(迈克尔·科林斯在指令舱中环绕月球)。

美国前宇航员尼尔·阿姆斯特朗的家人25日证实,这名踏上月球的第一人因心脏手术并发症去世,享年82岁。家人发表的声明说,阿姆斯特朗为能服务于国家而感到自豪。

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