阿姆斯特丹红灯价格

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范文一:阿姆斯特丹红灯之外

No.1 JIMMY WOO

无论已经有多少人在里面了,Jimmy Woo的门口总是排着队。这是阿姆斯特丹最炙手可热的夜店,也是最难进的一间,里面都是名人或者非富即贵。夜店内的装修非常东方,灯光很暗,桌子也都是黑色的,像老香港中混有一点酷酷的现代感。夜店里每天的音乐都不同,嘻哈、电音House、电子、灵魂乐……要说的是这里的音响效果真是让人印象深刻!Jimmy Woo很精致,也很潮流,到城市最奢华的酒店也很方便。

No.2 CONCERTGEBOUW

这是和维也纳金色大厅一同被视为世界最佳的音乐厅,可以说是阿姆斯特丹的骄傲,每年有900多场音乐会在这里举行,也就是说每天去不会扑空,每年的观众人数仅次于罗马音乐公园音乐厅。音乐厅1888年开幕,完工后由于声学表现不佳而投入了相当大的心力微调听觉氛围,而如今音乐厅的声学效果也不仅仅是通过这一次调整达到的。能如果能赶上一年一度由荷兰木管合奏团担纲的新年音乐会就更荣幸了。

No.3 TWENTY THIRD BAR

Okurasz酒店的Twenty Third Bar和著名的二星级米其林餐厅Ciel Bleu相邻,因为有独特的视野和时尚又不失品位而备受推崇,被收录在很多旅游指南中。在一个高大建筑不多的城市,如果能有这么一个地方可以喝点可口的饮料,欣赏阿姆斯特丹的夜景,这个地方就别错过。如果让侍应生帮你推荐,他会很轻松地告诉你十几种不同香槟和多款鸡尾酒,如果饿了,会有精美的食物从Ciel Bleu的厨房端过来。

No.4 RED LIGHT DISTRICT

说好的“除了红灯区”呢?好吧,不得不承认说阿姆斯特丹还是不能不提红灯区。很多定位高端受众的旅游指南也乐意把阿姆斯特丹红灯区反复提及,其实简单来说,如果找一个有意思的地方逛逛这的确是个好选择,如果告诉别人你去了阿姆斯特丹但是却没有到“地标性”的红灯区看看似乎才有失颜面呢。据说当地政府有意重整这一地区,也许这就是最后一次机会见证它的“荣耀”。大多数人都会这样想,红灯区街上闲逛的人基本都是好奇的游客,但是切忌对着窗户内的应召女郎拍照,不然保安会告诉你后果多严重。

No.5 CANALS

阿姆斯特丹有165条运河,数不清的桥。这些水路也给了博物馆区、Jordaan购物区和餐厅云集的Pijp区自然的界限。城市不大,你可以比较容易就在商店,画廊和咖啡店之间辗转。阿姆斯特丹城市中景色最美的一段运河叫Prinsengracht,河道两旁绿树成荫,河道上停满船坞和游艇、可以到Westerkerk高80多米的塔上俯瞰交织的运河,还可以造访安妮法兰克福在二战时期躲避纳粹迫害居住过的“安妮之家”。小一些的运河,比如Brouwersgracht也值得一去,这里是整个城市满意度最高的宜居之地。

No.6 VONDELPARK

Vondelpark是阿姆斯特丹最大的一块城市绿地,尤其到了夏季,是当地最完美的野餐公园。公园得名于荷兰17世纪著名诗人和剧作家Joost van den Vondel,他描写天使反对上帝的作品《琉西发》曾引起相当激烈的宗教争端。这里也是城市中一处重要的文化场所,在公园中有很多雕塑,其中一尊的作者是毕加索。6月到9月是公园最热闹的时候,大人带着孩子来这里休闲运动,不时某个角落的音乐和舞动的背影会让你感觉到自己是城市的一员。

No.7 HERRING

鲱鱼,生鲱鱼。这是到阿姆斯特丹必须要尝试的东西,没有任何理由。5月到7月间,新一季的鲱鱼正在大大小小的排挡上市,是品尝的最好时节,而吃鲱鱼也不需要洋葱、腌菜等任何调味品,因为鱼肉本身非常鲜甜,就连鱼骨也很柔软可以放心大口吞食。城市的每个街角都有可能遇到一家货真价实的鱼摊或者鱼店,不过风评最好的是中央车站附近Singel Haarlingersluis街上的一家叫做Stubbe’s Herring的鱼店。鲱鱼价格合理,而且是荷兰饮食的地道体验。

No.8 MUSEUMPLEIN

阿姆斯特丹一共有42座博物馆,要知道荷兰是单位面积拥有博物馆最多的国家。城市中有个有名的博物馆广场,广场周围坐落着荷兰最热门的三大博物馆,国立博物馆,梵高博物馆和现代艺术市立博物馆。国立博物馆(Rijksmuseum)和中央车站出自同一位建筑师Pierre Cuypers之手,后又经西班牙建筑师Cruz y Ortiz翻新。如今,这个博物馆是荷兰艺术藏品最多的博物馆,藏品涵盖15世纪到当代的众多精品,其中不乏跟伦勃朗的《守夜人》和维米尔的《厨房女仆》一样量级的名画。钻石博物馆和美国使馆也在广场周围。

No.9 OUDE KERK

虽然在阿姆斯特丹,波西米亚社区的概念正流行(即便宜地生活与工作,而且行事不落传统),宗教还是在荷兰人的生活中扮演很重要的角色。Oude Kerk是当地最古老的教堂,在最辉煌的15世纪中期,这里一共有38座圣坛。尽管这里的布置和陈设在改教时期受到破坏,但15世纪的彩绘木屋顶、16世纪的彩色玻璃窗以及哥特融合文艺复兴风格的教堂外墙都得以保留。大画家伦勃朗的妻子就葬在这里。城市中还有一座中国寺院,佛光山荷华寺,佛寺中有图书馆和斋堂,在异国的中国佛寺中吃斋饭相比别有味道。

No.10 JORDAAN

约丹是阿姆斯特丹活色生香的艺术区,曾经是上班族拥挤的地方,如今确是钟情画廊的人或者从业者捕捉艺术潮流的地方。这里有40多家艺术馆、画廊。Edouard Planting Art Photographs里展出从纳尔登摄影节精选出来的摄影佳作;Gallery Fons Welters是教人动手培养艺术感的“游戏站”;还有展示现代艺术的艺廊,例如Torch和Galerie Diana Stigter,所有者Diana被当地人视作绝对的艺术“贵妇人”,秉持艺廊应首先支持艺术家和他们的艺术,其次再考虑收益的理念。这也是阿姆斯特丹曾经在艺术发展上落后的原因吧。

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范文二:阿姆斯特丹的红灯区

在荷兰住了一段日子。总的来说,那是一个乡村比城市漂亮的小国。不过,得承认,这纯属个人观感。因为,许多荷兰人自豪的正是他们城市的“不漂亮”。据说,那种不漂亮乃是刻意维持下来的一种特殊的漂亮,是比“漂亮”花费了更多金钱的。他们要延续古老文化的建筑载体,就得花心思要城市尽量保持原先的样子,而洁净葱绿的乡村,宛如白纸,可以画最新最美的图画,当然也就更加迎合我这个东方游子渴望现代乃至更现代的心思了。

人性如此:成天吃棒子面的,想着吃面包;整日吃面包的,想着喝稀粥。在我们大踏步向“现代”迈进的时候,他们又要“后”到“现代”的后面去了。

阿姆斯特丹就是这样一座城市,难得看到北京那些挺拔的现代化智能大厦,更看不到霓虹映照、车水马龙的纽约盛景,看不到雍容华贵、西装革履的巴黎贵妇与绅士。她所有的,是灰蒙蒙黑乎乎的老房子,石子路,以及纵横交错的古老运河,是各种穿着随意、行为散淡仿佛下里巴人的族群,遍布各处、东倒西斜的自行车。我甚至想,这座城市倒像是一座接纳各国难民的收容站,或者像是新疆地区的“巴札”。难道这就是许多欧洲人所说的“青年人的天堂”吗?

于是,有未必在行却假装里手的朋友告诉我,之所以称天堂,不是因为她有美丽而短命的郁金香,而是由于郁金香看上去像罂粟;不是因为她有雄奇的风车,而是因为风车代表了一种对自然力的利用和征服;不是因为她有五颜六色的木头鞋子,而是因为穿上这种鞋子的女人固然更成其为女人,而男人也因此像是了女人。这里,同性恋、吸(软性)毒者、性交易,都是合法的。说到底,这是大把花钱的地方。有了钱,你可以在此随意地发泄欲望,无须有任何担心。然而,请注意,“钱”,你有吗?

中国游客鲜有不到阿姆斯特丹的。那倒不是因为同性恋与吸大麻的缘故,当然更不是因为梵高或古老的教堂。对中国人来说,毒品毕竟属于神秘而可怕的东西,艺术则是可钦敬却不值得亲近的物件。吸引着中国游客的,是阿姆斯特丹那欧洲场面最大最公开最张扬的红灯区,是实实在在的任你现代或后现代都击打不动的匹夫匹妇、绅士淑女一视同仁的“性”。

说来也怪,在中文里,写到荷兰,没有不讲阿姆斯特丹的;写到阿姆斯特丹,没有不讲红灯区的。但是,我发现,这些游记却同时存在两个显而易见的特色。第一,它们都不提红灯区内成群结队、东走西瞧、手提照相机、穿着遮屁股西装的中国游客;第二,它们都不说这红灯区恰好与阿姆斯特丹的唐人街比邻而居――由于靠得太近,我们甚至可以说,阿姆斯特丹的红灯区就在唐人街上。

既然是唐人街,当然是华人饭馆鳞次栉比。其中一家叫“邓楠”的,招牌很大,见了就让人忘不了。从前,总觉得外国人喜欢中餐。现在才知道,他们对中餐的喜欢,正如同我们的偶尔吃次“皮萨”,是靠着不常吃才喜欢的。不信你让他连续吃上一星期中餐,非恼了不可。而且,信不信由你,在许多西洋人的骨子里,对中餐、中餐馆、做中餐,多少是有些瞧不起的。什么中餐不够营养了,中国人什么都敢吃了(如蛇,特别是狗),中餐馆不讲卫生了,什么中国人花在做饭上的时间太多了,等等。中国人在“吃”上所得到的幸福,在西洋人那里全都让“泡吧”给代替了。所以,我总觉得,“泡吧”这种典型的西洋习惯,不大适合于中国人。北京著名的三里屯酒吧街,倘若不是建在使馆区,保准“火”不起来。除非不得已,我绝对不去“泡吧”。坐在那里,干巴巴地喝点烂饮料,没话找话,简直是活受罪。我还是喜欢“吃”,边吃边聊。不过,欧洲的中餐馆(例如巴黎的),老实说,实在不敢恭维。据说,欧洲的中餐馆大都不太喜欢接待自己的同胞,原因很简单:嘴太刁,不好伺候。可这能埋怨谁呢?您做的根本不是地道的中餐呀,怎么能说我们嘴刁呢?可是,老板们又说了,别说我不会做地道的中餐,就算会做,洋人又怎么肯吃?于是,所谓有“中餐”便成了中西合璧四不像烂糊糊黏巴巴的东西,简直让人恶心。然而,阿姆斯特丹唐人街上的中餐馆却有其既能吸引洋人、又能引来国人的拿手好菜,我们权且叫做阿姆斯特丹的北京烤鸭吧。西洋人爱吃鸭,中国人同样如此。东西方终于在吃上有了契合点。当然,想在欧洲吃到地道的北京烤鸭,那是妄想。但是,阿姆斯特丹的鸭子制品完全可以起到替代品的作用。只要看看橱窗里悬挂的红彤彤、油闪闪的鸭子标本,你那颠簸了大半天的胃口就会敞开大门。那个时候,阿姆斯特丹的北京烤鸭比北京的北京烤鸭还要好吃上千倍呢!饥饿的胃是没有工夫分别食物等次的。

比中餐馆更奇妙的是,唐人街上居然有一座地道的中国庙,庙里居然不仅有和尚,而且有尼姑。这座庙的规模,大概在欧洲排得上号。一来,我自以为在欧洲跑过不少地方,却从没有见过如此规模的中国庙宇;二来,此庙建成之时,据说还是荷兰女王亲自来剪的彩――要是间茅草屋,想来请不动大驾。不过,毕竟没有排查过,不敢确定它在欧洲的坐次。不管怎么说,见了这座香火旺盛、宏伟洁净的佛家寺院,我的民族主义情绪已经够满足了。

在中国,发现一座基督教堂并不难,难的是在西洋发现中国庙观。即此一点,就足以说明,中国的释道两家,太不具备外拓性;西洋的新旧两宗,却充满开疆拓土的韧劲儿、蛮劲儿。常听说西洋传教士到东方如何如何,谁又听说过中国的和尚老道在西洋传经授道!不仅如此,东方宗教对民间也缺少亲如一家的鱼水情。譬如结婚,中国人没有到庙里去举行仪式的,而西洋人的婚姻家庭册子,端赖教堂以传。中国的宗教与世俗之间,有一道清晰的沟坎。有了沟坎,信仰也就转化成了势利眼:一方为了求得保估,一方为了求得香火费。倒是死人的时候,可以雇佣和尚老道们来吹吹打打,叫人想到专业的商业送殡公司。这样一种状态中的宗教,比起了西洋的宗教,实在让人感到未免太缺乏为人民服务的精神了。

而现在,如此一座恢宏严肃、安详宁静的庙宇,居然坐落在灯红酒绿的红灯区,又怎不叫人浮想联翩呢!那边是妓女嫖客间的腻浪嬉笑,这边是香火袅袅中的神佛木鱼;这里是灵魂的洗涤所,那边便是肉欲的金鱼池;在那边泄欲,来这边烧香;在庙里烧香,到唐人街上吃酒,如此一来,不仅合辙配套,而且极有效率。阿姆斯特丹,不仅为我们备下了物欲和肉欲的宣泄所,还为我们预备了灵魂的安顿所,想得可真周到呀!

看来,这红灯区天生与咱中国人有缘。一条条的小胡同,宛如唐人街的肠子;两道静静的运河,像是两条大腿。夜里,你从肠子和大腿里穿过,冷不丁会听到有人用纯正的西洋汉语向你打招呼――“朋友,泥(你)好熬,来,来!”顺声音找去,原来是黄头发大肚子的洋男人请你买票看“秀”。连汉话都用上了,足见中国人早已是这里很重要的生意伙伴。另一个中国人最喜欢去的地方,则是“卡西诺”(赌场)。据说,过了夜里十二点,卡西诺里面大都是黑头发。而在美国的拉斯维加斯大赌场,“亚洲厅”乃是“贵宾厅”的同义语。不过,据我所知,大部分来旅游和考察的中国人很少在红灯区做肉体交易。原因很简单,怕――怕不习惯,怕染上病,怕心理上不适应,怕语言上无法交流,怕传扬出去丢人,怕许多许多。但是,无论男女,又绝对好奇,绝对跃跃欲试。这样,就产生了一个相反相成貌似矛盾的结果。一方面,他们羡慕人空这里开放,觉得中国人活得实在太窝囊;另一方面,又觉得这里实在也没什么,“比咱们那里差远了!”在这种矛盾的状态中,他们便按照中国人古老的中庸哲学,选择一种比较保险的既过瘾又不丢脸的中间状态的消费方式――看表演秀。

当然,下场一试身手的“弄潮儿”不会没有,但那毕竟是遮蔽状态下的秘密行动,我们无从知晓。人们所看到的,是无遮蔽的人性表露。坐在河边的咖啡馆里,听来来往往的中国男女讲话,真是件乐事。但见一个人说:“那个黑娘儿们也太丑了,像个猪似的,怎么也能做妓女?”另一个答:“这你就不懂了,外国人的口味跟咱不一样嘛!”再一个插话:“你看那个中国人模样的,也挺漂亮!怎么你没看见?”对方向:“就是拐角王局长看上的那个小丫头吧?”“也不知多少钱!”“不贵,比咱们那儿还便宜呢!”“走,走,到那边去瞧瞧――,小张,你招呼一下局长。快点。”

走出背靠大海、面向城市的阿姆斯特丹火车站,跟着感觉,不必询问什么人,不必担心找不到,你会自然而然地撇到红灯区。可住宿的旅店、宾馆有得是,考虑到了各个层次人物的需要。红灯区某些酒馆就兼营旅舍。如果你有钱,可以提前预订带“星”的。如果你是打工族,也可以在红灯区随便找张吱吱叫响的床睡下。而对我这种有些钱又并非富翁、要体面却又讲究不起的人来说,选择中档的“一逼死(Ibis)是最合适不过的了。不论宾馆,还是上下床的小亭子间,躺在床上均可以看电视。电视里有你想看的专门的录相频道,内容全是北京街头抱孩子的乡下妇女偷偷兜售的那种。不过,得小心,遥控器上有个记时器――你看了多少,几点看的,均一一记录在案,届时计价会费,绝对买卖公平,童叟无欺。对方不会多收你一分钱,但你要想打个折,也不行。惟一的优惠是,你在打开这频道后,可以免费试看两分钟。就像某些商店开张赠送的小瓶子香槟酒,作用只在于引诱。

红灯区的房子,都是二至四五层的小楼。一至二层,是一个个连着交易小屋的橱窗或玻璃门。妓女们就或坐或站在玻璃后面,瞧着街道上熙熙攘攘的嫖客和游人。这是阿姆斯特丹红灯区的最大特点。其他国家,譬如德国,性交易场所必须遮盖起来,不允许对着大街公开展示。这种完全无遮拦的橱窗化红灯区,由于不花钱便可以把妓女们一览无余,所以吸引了许多没有钱过眼瘾或者必欲把少许钱用到刀刃上的人。妓女的品种,应有尽有:黑的白的,胖的瘦的,高的矮的,老的小的。惟一的缺憾,是丑的多,靓的少。然而,不论丑俊,她们全都穿着一个中心、两个基本点的遮丑小衣服,像鱼缸里的金鱼一样,或努嘴,或摆尾,或扭腰,或摆手,或挑逗、或无所谓、或厌倦、或左顾右盼地对着鱼缸外的游人。有时,她们中的一二个会翘起臀部,把两盘屁股蛋子对着窗外上下抖动,窗外的年轻人便随着喝彩。如果有游人选中她,便可以拉门进去。这时,她会把窗帘拉下。完事后,窗帘继续拉起,客人出来,她便继续期待着第二位客人光顾。

交易价格,本人缺乏实践,不敢乱讲,但据调查研究,大概在二十至五十欧元左右,相当于人民币一百五十元至四百元之间吧。不过,由于汇率不同,容有上下升降的幅度。如果恰好赶上本国货币升值,嫖客们就相当于享受到了优惠价。汇率之于嫖客,其意义大矣哉。妓女们大都讨厌别人拍照,在橱窗底部贴了禁止照相的标志。有些妓女同意“出台”,便在显眼处写着电话号码。投身这一行业的原因,当然是为了钱。但每个人对钱的用途不一样。其中一类,据说是为了赚取大学的学费。她们来自世界各地(据说完全没有荷兰人),有的在此扎下根来,有的则拿着三个月的签证,攫得一桶金即打道回府。年轻漂亮的妓女当然生意好。故只在华灯大开的时候开门营业。而又丑又蠢鳄鱼般的“欧妈”(老太婆),在冷冷清清清的早上,便对着空荡荡的小街期盼着了。美,毕竟有统一性,而天下哪有绝对的平等?

两个漂亮的女警察,骑着高头大马,安静地在红灯区巡视。那马真高真大,完全是荷兰女人的风格。女骑警的装束真威武,模样真冷峻,比橱窗里的妓女好看多了。据说,荷兰妓女是全世界同行姐妹中最幸福的,因为她们的权益得到了迄今为止最周全的保障。当然,骑警们同样保护嫖客的权益。而在德国的法兰克福,妓院外面停的是警车,未免赤裸裸的性雕塑、性招贴、性物品,配合着各种电动效果,叫初到此处的人无不心跳加速。老实巴交在此消费保准安全,可要是耍心眼、不给钱、玩欺诈,街上的警察绝对会客客气气地依法办事,毫不马虎。

红彤彤、油闪闪的烤鸭,确实该挂在这个地方呀!

警察是法制的执行者,妓女是风俗业的辛勤耕耘者,嫖客则是上帝――所谓顾客。在这里,你得把虚伪的道德观念“悬置”起来,把缠绵悱恻的情感扔进垃圾桶,只消把自己暂时化为畜生,随性尽情地去体验天人合一的意境。

说起“风俗业”(这是日本人的叫法),许多人都称赞荷兰政府在这方面的开放、开明和大胆。人们称赞荷兰的妓女如何受到法理保护,如何享受“公务员”一般的待遇,如何向国家提供税收,如何减少了犯罪率,等等。这么说吧,妓女简直成了促成国家安定团结、富足开放的天使。然而仔细想想,荷兰政府对风俗业所采取的开明政府,无非是针对人性中最无可奈何的部分所施放的最具有攻击性的毒菌,亦即以毒攻毒、以“放”为“收”。它的底蕴是说:你不是想卖淫吗?你不是想嫖娼吗?那好,拿钱来!只有把你那两个糟钱折腾光,你才能乖乖地为我工作!

堵不住的东西,干脆彻底放开。可说来也怪,真放开的东西,却不是人人都来光顾。一般讲,在欧洲这个极端讲究身份、讲究等级的地方,那些自以为有身份的本国人,例如教授们,都不会到红灯区来。来的,无论妓女,还是嫖客,大都是外国人。我遇到一位东北难民,聊了起来。他把人类分为四种:黑、白、黄、红,大声说:“白娘儿们和黄娘儿们,我都玩过了,现在就剩黑的和红的了。白娘儿们是哥伦比亚的,黄娘儿们不知哪儿的。等我玩完黑的和红的,再回国也不冤,李哥你说对吗?”

我无言以对。姜太公钓鱼,愿者上钩。姜太公并没有按上鱼钩、洒下鱼饵,但钓到了政治上的大鱼。荷兰政府比我们的姜太公高明多了。它预备了鱼钩,洒下了鱼饵,不仅多钓到政治上的大鱼,还钓到了经济上的小鱼,连这位东北难民的小鱼都没有放过。我知道他不会轻易回国,因为他无法跳出“打工―嫖娼”的循环。然而,我们无法指责荷兰政府不尊重人性和人权,还得说人家最尊重人权,最体谅人性。因为,所有“收费”,都是在尊重您自由选择权的前提下进行的。惟一不能选择的铁则是:不劳动不得食,找工作特别难。这种尊重人性和人权的政治,不是一种更高明的专制吗?

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范文三:阿姆斯特丹:红灯区依然故我

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录色拍影 ,摄女演员的 拍摄  用 是每部影费 20欧片元左右 ,   男0演员 的 摄拍 费用 每是部 影片  灯区在红金危机融下 ,之反常地呈 现出 一繁片景象荣 。

(弛 摘 自 尹 环球《》 )

匾 固

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范文四:阿姆斯特丹的红与灰

兼容并蓄之后,不可避免的是灰色

——一种滋润、沉着、通透的珍珠灰

阿姆斯特丹的市徽是红底上一条黑灰,压着三个白色圣安德鲁十字架。有人说,这三个斜十字架代表古代阿姆斯特丹人的三大敌人:火、洪水和黑死病。不过据考证,这是从13世纪当地贵族帕斯金家族的徽章演变来的。黑灰色是阿姆斯特河,三个叉是帕斯金家族拥有的三个村子。河水上的城市,这确实是对阿姆斯特丹最好的概括。

阿姆斯特丹像一把折扇,背对着海面展开,火车站是斜吊的扇坠,条条大街是扇骨。它又像半张蛛网,灰色的运河,笔直地、一轮轮地与街道相会。相会的结果是无数的桥,平伸的,拱形的。桥上有歌手卖唱,有小车卖郁金香的球茎,三个一袋。

桥可以被视为阿姆斯特丹的一种隐喻,象征着联结、沟通。从15世纪起,阿姆斯特丹就是欧洲的股票和期货交易中心。荷兰东印度公司的船只从东方带来香料、丝绸和瓷器,在大坝广场附近,投机商们掂着手中的东印度公司的股票,决定做多还是做空。

对于一个低于海平面而多雨的城市,运河是比房屋更必要的生存基础。运河就是阿姆斯特丹的马路。阿姆斯特丹的渡船,不是康桥那种简朴的平底小舟,也不是威尼斯俊俏的贡多拉,是玻璃罩方方正正的汽艇,在窄窄的河道里拉出均匀的白迹。

阿姆斯特丹最适合从水里看。运河边停泊着许多船屋,装饰着鲜花绿叶,其中不少是水上旅馆。运河两侧的住家,多是咖啡色、红褐色的人字顶的砖楼,窗台和阳台都镶一道白边,大窗户里翻飞出白纱窗帘,吊着怒放的鲜花。

冬天的运河是滑冰的好去处。荷兰人认为冬天是美好的季节。冰冻时节来临时,大人们轮流给孩子们的操场浇水,每3个小时浇一次,24小时后,一个平整安全的溜冰场就建成了。一切都像600年前老布鲁盖尔的画《冬天》里一样。

真正的纯风景画诞生在荷兰。之前的画中风景多半是“幻相之景”,是画家在屋子里构想出来的,17世纪的荷兰画家开始画实景。荷兰没有教会和贵族来赞助艺术,全靠有产的市民阶层买画,由此诞生了世界上第一个艺术品市场。荷兰人是最早能画出空气感的,人类的美术史由此踏出一大步。

17世纪荷兰艺术家的画室一般就是他们的住家。进门是前厅和会客室,后面是起居室和厨房,都很窄小。厨房和同时期的英国比起来堪称原始。荷兰人并不以美食著称,传统荷兰餐通常是土豆、蔬菜和配调味汁的烤肉。

在Jodenbreestraat 街4号的伦勃朗画室,顺着仅容一人的昏暗楼梯走上去,楼上是两间画室,大的作油画,小的作铜版画。再上一层是藏画室。伦勃朗理想的生活方式,大概是他在楼上作画、教学生,主顾们在楼下等着买画,厨房里飘着肉香,老婆孩子在嬉笑打闹,还有余钱进行艺术品收藏。

这幢今天看来局促、逼仄的房子,吞噬掉了伦勃朗一生的收入。他在事业上了轨道后,分期付款买了这所房子,却没有料到他的两个愿望——生活小康和艺术自由——是不可调和的矛盾。要么是流水线作业,供应市场;要么是按照自己的心愿作画,但满足不了客户需求,挣不了钱。他选择了后者。结果,还不上房子的余款,所有财产被拍卖。

我想到伦勃朗的一张画《拔示巴》,模特是他的管家和伴侣韩德里克。画里,他把韩德里克比作大卫王的情妇拔示巴,不但刻画出一个大卫王都会爱慕的美妙身体,还探索着这个女人的灵魂,爱情和依恋浓得化不开。当时伦勃朗的太太萨斯基已过世,他没有和韩德里克结婚,可能是顾虑一旦再娶,将会丧失萨斯基部分财产的继承权。而他正在经济吃紧之时,要还房贷,所以只有让韩德里克一人承受有伤风化的名声了。

在阿姆斯特丹行车,经过之处,饱含水分的云低垂在密布的河流上,如果忽略那些现代建筑,确乎是荷兰画家们笔下的风景画。大街上不多不少的行人,正配得上两侧不新不旧的石头房子。这些房子多建于17世纪,墙厚,窗小,灰白的石头被濡成斑驳的灰棕色。街面上嵌着轻轨,电车在细雨中无声滑过。行人多骑自行车,车头上点缀以花或饰物。河边的栏杆上也靠着自行车,有一辆车前方绑着一个粉红色火烈鸟的绒毛玩具。

我住的地方是一家青年旅社,出门就是红灯区。青年旅社的名字叫“庇护所”。当天有免费晚餐,还有钢琴演奏。负责分发食物的是一个丰满的金发女孩,毫无原因就热泪盈眶:“难道这不美好吗?亲爱的!”事后想起来,觉得让她如此情绪化的原因可能是大麻。

许多人到阿姆斯特丹,是因为这里能自由买卖的大麻。街头的商店里可以买到各种大麻和烟枪,咖啡馆里可以抽大麻。这些咖啡馆的门脸上大多画着主张性取向平等的彩虹标志,或者牙买加音乐家、种族平等斗士鲍勃·马利以及其他雷鬼音乐英雄的头像,里面则供应含有大麻的糕点。

夜幕下的老城区,人流所涌向的地方就是红灯区。红灯区位于两座桥之间,两段街道夹着一条河流。霓虹灯倒映水面,暗红灯光照着一米见方的临街落地玻璃橱窗,里面通常有一个妆台、一把椅子和一个女人:金发雪肤的高大的北欧女人,身材娇小、五官鲜明如玫瑰的斯拉夫人,黑发暗肤、嘴唇丰满的拉丁女人,黑檀香木般的非洲女人,面孔扁平、眼睛漆黑、站在松糕鞋上的亚洲女人……

这里的游客如过江之鲫。在窄窄的路面上被人流推着一点点向前挪,我的感受非常复杂:一方面感叹荷兰政府把宽容进行到底的气度,另一方面对于女性如此公开地被作为商品展览、出售,也很难保持超然态度。

因为这里的许多橱窗都是受犯罪团伙控制的(橱窗的租金通常是每晚40~100欧元),2008年,阿姆斯特丹市政府开始采取措施,购入这一区的16个物业,在橱窗里展示本地设计师的作品,希望能用“性感”产业来取代性产业。但无论如何,这些措施依然是温和的。

自由和包容,似乎是阿姆斯特丹的特质。阿姆斯特丹市徽上有荷兰女皇威廉米娜在二战时为了激励荷兰人所制的座右铭:英勇、坚定、慈悲。这三个词让我想起了一位荷兰朋友Cees。

Cees出生在阿姆斯特丹,做过驻中东记者、爵士乐手和联合国专家,现在是媒体传播专业的教授。他说:“如果我一辈子只从事一种行业,我妈妈会难过的。”

荷兰通行多种语言,荷兰人会四五国语言是家常,六七门也不出奇,日常生活常各种语言混用。有政客要把荷兰语推上主流语言的宝座,推行在正式场合讲荷兰语的措施。对此Cees非常反对。他也很反对有政客倡议的移民融入政策。因为他觉得融入的实质就是归化,就是降低社会多元化的程度。

Cees问:你们家来荷兰多少年了?政客:200多年了!Cees说:那么请你离开吧。对方愣了。Cees:我家14世纪就在这里了。按照你的逻辑,是不是我就有权让你怎么样就怎样?

从Cees身上,我看到了一个以锐利保卫多元、以幽默进行较真儿的荷兰。

兼容并蓄之后,不可避免的是灰色。虽然阿姆斯特丹以鲜艳的郁金香闻名,但它给我的印象,却是灰色——那种滋润、沉着、通透的珍珠灰。

小贴士

1.可入住水上旅馆,每人约50~60欧元;

2.可游览阿姆斯特丹附近的民俗村,欣赏风车、木鞋、郁金香、奶酪等荷兰著名民俗。

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范文五:风情阿姆斯特丹

从德国汉堡到荷兰阿姆斯特丹,只用六七个小时就到了。而且越是靠近荷兰地势就越是平坦,车子一路过来,如同在绿色的地毯上前行,仿佛是在自己家乡的滩涂观光。

荷兰是个无山的国家,北临大西洋的北海,海岸线长1075公里,沿海有西弗里西亚和东弗里西亚两个群岛,又地处莱茵河、马斯河和斯凯尔特河三角洲,全境皆为低地,四分之一的土地海拔不到1米,四分之一的土地低于海平面。境内不仅河流纵横,还有一个艾瑟尔淡水湖,比我国的洞庭湖大700多平方公里。称阿姆斯特丹为水都,当之无愧。

抵达阿姆斯特丹时已很晚,第二天早上起来,才发现我们是住在了一个千帆栖息的度假村。眼前的一切,如果不是因为看到在红顶小屋的栅栏边,那些等待驾帆出航悠闲地喝着咖啡的荷兰人,还以为自己来到了中国的江南。几百年以来,荷兰人为了生存与发展,竭力保护原本不大的国土,围海造田、拦水筑坝……

荷兰以海堤、风车和宽容的社会风气闻名于世。当我站在那些高耸着有几层楼高的铁木房子的风车旁,确有一种心灵的震撼。一直至今,荷兰人把这些古老的风车原貌原样的保存了下来。18世纪末,全国约有风车12000多架、6000马力,而且至今仍然在发挥着它的作用。洪水暴发时用它来排除沼泽地里的积水,平时用它灌溉农田、牧场和花木,还用来加工粮食、生产工艺品如车木鞋、压滚毛呢、毛毡、造纸等,风力资源在这里得到了充分的利用。就在那一刹那,我恍然又看到了家乡的风车——曾经的地标:坐着的“八卦棚”大风车和站着的六扇布棚洋风车,那是遍布里下河地区沟河港汊的一道亮丽风景线。

记得临出发时,当听说这次有一个荷兰首都阿姆斯特丹的安排时,脑子里闪出的第一想法就是渴望能亲眼目睹那两幅名画。凡是读过余秋雨《行者无疆》那本书的人,没有不知道发生在伦布朗身上那个十分有趣的故事。因为这幅画,伦布朗受到了一伙不懂艺术的狂徒无理的刁难,并忍受着“黑暗王子”绰号哄传的耻辱;包括那些艺术评论家和作家,同样站在这幅画前频频摇头,不给伦布朗稍稍解点围。面对无人买他的画的绝境,他仍然不停地画,越画越好,却始终陷入贫困。之后,到一个他曾经的学生那里当模特,一不小心,发现画框里全是自己当年的笔法,且模仿得不是太好,而那个学生全然忘记了当模特的老师……而让人泫然。

这样一幅人类艺术史上无价珍品的《夜巡》,在伦布朗去世后的一百年,阿姆斯特丹才发现。

今天,伦布朗的名字,用各种不同的字体装潢在阿姆斯特丹的大大小小的门上,整个一座城市都在为这个名字而欢呼。

责任编辑:蒋建伟

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范文六:荷兰阿姆斯特丹

荷兰阿姆斯特丹

1. 位置简介

荷兰西、北两面濒北海、东临德国、南接比利时。荷兰从南到北长约300公里、从东到西宽约200公里。面积为41526平方公里,稍大于比利时,为德国的九分之一。荷兰因位居欧陆理想位置,素有"欧洲大门"之称。 阿姆斯特丹是荷兰首都,阿姆斯特丹(Amsterdam)位于艾瑟尔湖西南岸,荷兰最大的城市和第二大港口,人口约70万。是荷兰王国的首都,荷兰最大的城市和第二大港口。

阿姆斯特丹是荷兰的金融和文化首都。许多荷兰大型机构总部都设于此,包括飞利浦和ING等7家世界500强企业的总部。作为泛欧交易所的一部分,阿姆斯特丹证券交易所坐落于城市中心。

2.建设历史

阿姆斯特丹于1300年(一说1306年)被正式授予城市资格。从14世纪起,阿姆斯特丹开始蓬勃发展,这主要归功于与汉萨同盟的贸易。17世纪被认为是阿姆斯特丹的黄金年代。荷兰商船从阿姆斯特丹开往波罗的海、北美洲和非洲,以及今天的印尼、印度、斯里兰卡和巴西,由此构建了世界贸易网络的基础。荷兰东印度公司与荷兰西印度公司发行的大量股票为阿姆斯特丹商人所拥有。这两个公司所夺得的海外属地后来演变为了荷兰的殖民地,阿姆斯特丹姆斯特丹也在此时成为了欧洲航运和世界融资的中心。1602年,荷兰东印度公司的阿姆斯特丹办公室开始出售自己的股票,并成为了世界上第一家证券交易所。然而,从18世纪开始,阿姆斯特丹的繁荣开始褪色。荷兰与英国和法国之间的战争,打击了处于巅峰的阿姆斯特丹。后来,荷兰被拿破仑率领的法国军队所占领。直到1815年,摆脱法国统治的荷兰与现在的比利时和卢森堡组成荷兰王国,这座城市才迎来了发展的第二次春天。

19世纪末期

也被称作阿姆

斯特丹的第二

个黄金年代。

该市新建成了

一些博物馆、中央车站以及阿姆斯特丹音乐厅。与此同

时,她也迎来了工业革命。

阿姆斯特丹-莱茵运河

(Amsterdam-

Rhine Canal)的成功开掘也是这座城市直接连接到了莱茵河;同时北海运河也缩短了城市与北海的距离。两项工程极大地促进了与欧洲及世界其他地方的商业交流。1906年,作家约瑟夫·康拉德用“海之镜”精辟的从海边眺望阿姆斯特丹的景象。第一次世界大战前,该城市的规模开始拓展,建立了一些新的郊区。1940年5月10日,纳粹德国入侵荷兰。德国人在阿姆斯特丹建立了纳粹政权并开始迫害犹太人。二战末期,阿姆斯特丹与其他地区的通讯完全中断,食品和燃料也极度短缺。二战后,阿姆斯特丹市郊得到了进一步发展。许多公园和广场建于市郊,新的居民住宅也在那里建立,一般拥有更为宽敞明亮的空间、花园以及阳台。由于两次世界大战的消耗,整座城市处于百废待兴的状态。随着社会的发展,当政者和其他有影响力的人物试图重新规划这座城市。写字楼的需求与日俱增;而由于汽车逐渐进入寻常百姓家,对新建道路的需求也大大增加。1977年,阿姆斯特丹兴建了第一条从市中心通往拜阿姆斯特丹尔摩尔的地铁。更长远的规划则是建设一条连接中央车站、市中心与城市其他地区的高速路。

3.规划特点

阿姆斯特丹的规划于1585年开始,1607年由市

政当局批准。其作为著名滨河城市,规划的最大特点就是从分利用了其邻水的特点,实施了“三条河规划”。包括有绅士运河,国王运河,王子运河规划。每条运河宽25米,有4条6米宽的航道,沿河还铺设了步行道,道旁有一排排的行道树——榆树,再往里才是一排建筑物。阿姆斯特丹的水上面积超过了这座城市总面积的四分之一,运河数量超过了威尼斯,桥梁总数超过了巴黎。在整个区域周围以及东南部的港口地区建造了一个5英里长的防御体系,设有26个棱堡和7座城门。保存了港口区以及布鲁浮斯运河的滨水地区,留作仓库,货栈之用;把西边的新区约丹划为工业区。其17世纪初的城市规划极具前瞻性,它为两个

世纪之后的阿姆斯特丹

的发展打下了坚实的基

础,促进了今天“北方

威尼斯”胜景的形成。

18

世纪后,阿姆斯特丹的

人口基本维持在22万左

右,因此对东部区域的

开发由原来的住宅区改

为建设一些公园,剧院,

养老院等大型公建。19

世纪末也被称为阿姆斯

特丹的第二个黄金时代,

他迎来了工业革命。1865——1875北海运河计划的实现。

使其再次成为大港口。

19世纪的发展以卡尔夫的

规划为基础,其特征是舍弃同心圆+放射性的结构,采取正交系统。1935年通过的阿姆斯特丹总体规划是当时规划观念的代表作城市形态为集中叶片式并在以后的30年中得以实现。 4.经验借鉴 1.充分利

用自然优势,

水路与陆路

交通平行发

展,有利城市

风貌特征的

展示,各个地

块都享有水

体,提高土地

的利用和环

境价值,水网

的层圈发展

和放射性结

构有利于突

出城市中心;

2.根据城市实时人口和经济发展变化及时调整规划。政府注重规划的审批实施与居民的切身利益相结合,城市的发展规划与城市公共设施的统一规划建设。3.城市定位和职能划分明确并将城市的主要产业的发展与城市的总体规划紧密结合,充分利用自然优势实行合理的产业规划布局。4.注重老城区的保护,规划结构始终是13到17世纪的运河与道路 骨架。道路两旁的古建完整保留,呈现了鲜明的民族特色。

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范文七:阿姆斯特丹大学

在阿姆斯特丹,没有什么事情是不可能发生的,在这里,古老和现代、高雅和市俗、富有和贫穷,彼此矛盾着却能相安无事。在荷兰人最津津乐道的话语里,与世无争的平和心态展露无遗。17世纪30年代,荷兰人终于迎来了独立的黎明,同时也诞生了阿姆斯特丹大学。下面和360教育集团一起来看看阿姆斯特丹大学的故事。

修道院之议

1632年,朔风凛冽的寒冬,阿姆斯特丹市民代表正在聆听两位博学之人——巴尔拉斯和沃斯厄斯的演讲。两位学者对于建立属于荷兰人自己的高等教育机构的拳拳之心在演讲中体现无遗,也感动着在场的所有人,因为当时百废待兴的荷兰的确是太需要一所完整的高等教育机构了,“教育立国”已经成为每一个经历了战火和胜利的荷兰人的坚定信念。

修道院演讲之后,一所名为“Athenaeum Illustre”的准大学诞生了,这所学校在当时的荷兰还不能算是真正意义的大学,因为学校尚没有授予博士学位的资格,即便如此,荷兰人也以平和对待,甚至对它的前途寄予了美好期许,从校名就可见一般,因为名字本身寓意为“明亮的学校”。学校创立伊始,由于校舍不够完善,很多学生不得不到教授家去上课,而修道院的礼堂则被作为学校演讲和公开活动的场所,正是在这样略显简陋和局促的空间里,作为阿姆斯特丹大学前身的Athenaeum Illustre引领着荷兰走入现代高等教育的良性轨道。

学生,永远的灵动音符

尽管有着荷兰市民的强力支持,但阿姆斯特丹大学成为一所正统国立大学的过程却是十足波折和艰辛的。19世纪初,Athenaeum Illustre才被正式认可为真正的高等教育机构,而真正出现阿姆斯特丹的名字已经是19世纪70年代的事了,随着校名改为GemeentelijkeUniversiteit van Amsterdam(阿姆斯特丹市立大学),学校才真正开始形成自由的专业学术氛围,可是“教授任用必须经市议会批准,市长亲自管理学校的”的规定还是让学校受到了一定的掣肘,好在阿姆斯特丹市议会的开明态度,才使得学校依然获得了平稳发展,一百年之后的1961年,学校财产管理权收归国家所有,学校才正式以国立大学的身份出现,阿姆斯特丹大学的校名就此确立。从准大学到市立大学再到国立大学,荷兰人走了三百多年,这也是很多荷兰大学发展的历史写照。

无论哪个发展时期,阿姆斯特丹大学都视学生为最宝贵的资源,甚至以“灵动音符”相称,也许是创校之初的艰难才使得校方比谁都更珍视生源的价值,比谁都重视开放的重要性,只要你怀揣对“知识的信仰”和对“科学的追求”,就可以在阿姆斯特丹大学找到属于自己的位置。这所学校最迷人的地方不在于它保存完好的历史建筑,也不在于它有多少藏书丰富的图书馆,更不在于它有多少优势专业,而是一种特质,那就是当你真正融入这所学校的时候,你会发现你的存在对于其他人是一种吸引力,这种感觉不是每所大学都具备的,这也正是马斯洛个人需求层次的最高一级:自我价值的实现,因为你的人格、品质、能力和学术已经被其他人所认可,并且成为他人效仿的对象。

固步自封只会让一所大学由“宏大殿堂的辉煌”走入“穷街陋巷的衰落”,得益于阿姆斯特丹国际航空和航海枢纽的天然区位优势,阿姆斯特丹大学也是多元文化的碰撞体和聚集体,校方也在不断更新自身观念,将研究领域深入到世界各个角落,亚洲社会研究就是一颗闪耀的“课程明星”。课程的开设也正是基于目前中国为代表的亚洲新兴大国的崛起,使得这一区域成为全球政治经济热点的现实考量,学科负责人马瑞尔·路顿本身就是亚洲问题研究领域的专家,这使得阿姆斯特丹大学的这门课程更加权威和专业,每年新生入学的时候,路顿教授都是最繁忙的,他并不是忙于准备为新生授课,而是在亚洲学生特别是中

国留学生群体中奔走,他们带来的关于亚洲特别是中国的信息都是路顿教授研究灵感的源泉。“我们所做的就是尽量使我们的学校国际化”。校长的一番话似一股清新之风,让这所拥有300多年历史的荷兰名校历久弥新。

当年两位教授发表震撼人心演讲的那座古老的修道院,如今已经成为展现荷兰教育史的纪念地和博物馆,尽管已经没有了当年的热络和喧闹,但它依然像一个安详坚毅的老者,用它那深邃的目光注视着缓缓流淌的阿姆斯特河,注视着阿姆斯特丹大学——这个在郁金香国度翩跹起舞的“思想精灵”的每一天。

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范文八:性都阿姆斯特丹

性都阿姆斯特丹 欧洲情色天堂

荷兰首都阿姆斯特丹,是世界著名的“性都”。这个城市以开放的性态度和性文化著称。在阿姆斯特丹的大街上,所有能竖起来的东西,都是以男性生殖器为外形设计的,就连一些小桥的扶手,也是一个竖的阳具。阿姆斯特丹的城市规划,是以马蹄形运河网为基础逐渐向外扩张的,运河两边,停泊着风格各异的水上船屋,有大约一万人在这些船屋里居住。一些造型各异的旅游观光船,常常在运河里穿过。有专门的人士统计过,阿姆斯特丹一共有一千多座桥梁,很多的游客经常站在桥上拍照留念,常常在拍照的时候,不经意地扶着桥梁上的护栏,护栏非常的光滑,不经意间低头一看,原来,护栏的柱子,也是一个竖着的阳具。

阿姆斯特丹有闻名全球的红灯区,有普及、平常而且廉价的性博物馆,也有六十多座各类美术、艺术博物馆,可称得上是个艺术的殿堂。这个城市可谓光影流离、色彩缤纷。

难怪有人说:阿姆斯特丹,真是一个情色的天堂。

博物馆“性”趣多多

走了欧洲的很多城市,总体印象是博物馆很多,主题也是五花八门的。但只有在阿姆斯特丹才能看到专门的性博物馆,而且不止一家。刚刚与红灯区内的“色情博物馆”擦身而过,不多会功夫,又在中央车站前的丹拉克大道上见到“性博物馆”。虽然其门面不大,建筑古老,且挤于众多酒巴和咖啡馆之间,但其怪异的装潢和嵌着“SEX MUSEUM”字样的门头仍显示着它的突出和特殊。

进入声光立体收藏区,首先迎接我们的玛丽莲梦露,看她第一眼时,她给你一个意味深长的微笑,其姿态还有几分端庄;一眨眼功夫,她就变得裙裾飞扬、裸乳露腿,显出几分风骚 。接着就听到男人的淫笑,寻声看去,是一变态的男人蜡像,他正掀开身上仅有的一件外衣,露出他夸张的阳具。其形其声,足以让观光的女性心惊肉跳。在这个展区中有一组仿真雕塑发人深思、意味深长:一位裸体美女,身披透明纱衣,性感十足;面前站着一位全副武装的警察,双手持枪,枪口朝地,略显屈膝,目光痴呆。这组作品中的女主人公就是20世纪初活跃在欧洲上流社会著名舞女马达?海丽,她因利用美色为德国人当间谍而被捕,在送上刑场执行枪决时,其姿其色使执行枪决刽子手魂魄失身,举枪无力。这组雕塑作品深刻而逼真地诠释了美色对人心灵的震撼力。

在“性博物馆”的其它收藏区,展有与性交、性器有关的自古至今的图片、雕塑、玩偶及性用具实物。在性交题材中有人类群交、人兽或兽兽杂交的图片;在性具题材中,有世界各地、古往今来的人类的巨鞭、巨乳,兽类的阳具之最;在综合类收藏区,我们还看到印度性体位的陶瓷娃娃、中国和日本的春宫图。 SEX 无所不在

阿姆斯特丹的的色情味不只是在红灯区和色情博物馆内才有,整个城市的大街小巷都弥漫着暧昧的气息。三点式的内衣广告是马路两边灯箱广告的主体,甚至连香水、首饰广告的模特也是不穿外衣的。标有“SEX”的商店随处可见,色情明信片和书刊充斥这座城市的角角落落。美国的《花花公子》在德国、法国的大小城市都是看不到的,而在这里却占据着各个书店的重要位置。

在阿姆斯特丹住酒店,一不小心就会误入一场色情交易。酒店里的电视摇控器设有红色按键区,出于好奇,顾客难免会按动这些红色按键。这些按键所对应的节目不管是对男客或是女客都具有一种难以拒绝的诱惑,那就是色情,纯黄色的色情。只要你没有能够拒绝而收看了这些频道的节目,那酒店和你的交易在你不知不觉中便悄然成交。在你退房时,结帐员绝不会忘记提醒你为此交易付帐。这时,你无须忿忿然地大喊上当,因为你是在阿姆斯特丹,是在暧昧的阿姆斯特丹。

红灯区气氛诡谲

那是一个傍晚,我们在二战纪念碑广场闲逛。不知不觉,便走进了一条中间是运河的街道,街道两侧的建筑虽算不上豪华,但却是一律的流光溢彩,粉红色的霓红灯闪闪烁烁,明明灭灭,似乎是在向行人暗示着什么。街道两侧的铺面是一个连一个的漂亮橱窗,橱窗的正面是落地大玻璃,透过落地玻璃可看到橱窗之内有一拉帘将原本不大的空间隔成里外两部分,帘后是一张床,帘外是展示品??穿着三点式的“橱窗女郎”。原来,我们所走进的这条街便是红灯区内有名的“橱窗女郎”一条街了。

我们从这条街经过时,天已经擦黑,橱窗女郎们大多到岗。橱窗内灯火通明,女郎们在各自的橱窗里或坐在高脚椅上,或倚墙而立,或来回走动,象动物园里关在笼子里的寂寞而烦燥的兽。是的,没有客人的时候,她们是寂寞的、烦燥的。偶尔遇到一个橱窗灭了灯或灯光灰暗,橱窗里看不见人,那一定是来了生意。

在这条街里,到处标有“请勿拍照,请勿用手指点”的禁令性广告。但我们仍不时看到有人用手指指点点,不晓得这是调情,还是在进行手语交易。也有橱窗内的女郎向我们打手势或抛媚眼,每当遇到这样的信号,我们就象受到惊吓,立马紧张地收回视线和笑容,回敬以冷漠。

阿姆斯特丹的色情场所远不只这一条街。在老城区内,东至海堤、新市场及克罗文尼堡运河,西至瓦摩西街,南到水坝街、旧达伦街、旧胡格街,这一大片区域都是纳入政府规范管理的红灯区。据说早在14世纪这里就是性开放区,曾使北海、地中海地区许多从事海上运输和贸易的商人在此留连忘返,挥金如土。无度的挥霍使其中好些商界精英最终破产。当然,那时的色情交易都是在无以数计的小旅馆进行,没有为妓女开辟橱窗,交易双方也不象现在这般不避人耳目。

在现今的红灯区里,除橱窗女郎公开展示招客以外,还给色情从业人员搭建了许多性表演舞台,当然这些舞台都在室内,观众是要买票入场的。性表演场所没

有橱窗女郎那么暴露和招摇,但也并不隐蔽。表演厅的门口除明码标价外,那夸张的人体雕塑和海报,足以让路人侧目。假如你是目不斜视地匆匆而行,那挑逗性的雕塑和海报没能有幸地进入你的视野,这里的“美景”你也不会错过。因为在这门口向路人推销门票的人会不失时机地拦住你,向你介绍这里正在上演的好戏。

阿姆斯特丹河网交错,河道纵横,高空俯瞰,状似蛛网。荷兰地少人多,不仅向海河要地,还向河上要房,阿姆斯特丹的河道上泊有2万多家“船屋”。虽然是船屋但设施齐全。乘玻璃船游览阿姆斯特丹才能真正体会阿姆斯特丹水城的味道。游船穿行在著名的河道间,河道两旁是典型的荷兰民居。荷兰民居建筑特点是房子正面和窗户都是细长的,这是因为当时征收房产税是按门面的面积征收,精明的荷兰人为了节省税都尽量减少正面的面积。由于门面狭小所以装饰的心思都放在了屋顶的女儿墙上。仔细观察会发现各家的女儿墙都不同。由于门窄,大型家具物品需从窗户进去,为此房上设有突出的吊钩。阿姆斯特丹著名的运河有皇帝运河、王子运河和绅士运河等。

市中心水坝广场(Dam,也叫多姆广场)-是阿姆斯特丹的市中心。也是这座城市的发轫地。广场上的战争慰灵碑是为纪念在两次世界大战中牺牲者而建。由荷兰上任女王于1956年5月4日主持揭幕。1945年5月5日荷兰从纳粹德国占领下解放。每年此日荷兰女王和首相都要为纪念碑献花。对面是荷兰王宫。旁边是大教堂,为荷兰历代君王加冕登基大典的地方。周围地区是繁华商业区。商业街头是中央火车站。

荷兰王宫(Koninklijk Paleis):是17世纪荷兰黄金时代结合荷兰艺术与建筑技术精华的建筑,整个建筑的设计和装饰全出于荷兰著名的建筑师和装饰师之手。1648年动工。地基打有13659根桩子。最初是作为市政厅,在法国拿破仑占领时被作为拿破仑其弟的王宫。1813年归还市政府。1935年为王室所有。如今为王室的迎宾馆。宫殿的正面是围以黄铜栏杆的拱形游廊。宫内大厅设有“法座”,背景是象征正义和法律的精美浮雕。法座的华盖上绘有东半球的地图,反映了17世纪的荷兰作为海上殖民强国的意图。大厅四壁是大理石雕塑,拱形天花板上绘有神话故事。内厅的两了门楣上分别是立体雕的小天使和平面画的小天使,两个作品非常相象。内厅是举行国宴和节日招待会的地方。王宫对外开放。 图桑夫人蜡像馆 在王宫的左侧,是英国蜡像馆的分馆。图桑夫人最早在英国伦敦建蜡像馆。现在美国纽约、拉斯维加斯、香港都设有分馆。主要展出名人的蜡像。

国立博物馆Rijksmuseum(http://www.rijksmuseum.nl/)收藏有荷兰黄金时代的绘画作品。伦勃朗(Rembrandt)巅峰时期的作品几乎都收藏于此。此外还有世界各地的珍贵雕塑、陶器、家具、金银及玻璃珍品。有不少珍品是来自中国的文物。

梵高博物馆Van Gogh Museum (vangoghmuseum.nl)收藏有梵高(Van Gogh 1853-1890)200多件油画和600多件绘画作品。此外还有印象派大师莫奈,高更的作品。

安尼佛朗克屋Anne Frank House(http://www.annefrank.nl/)-1942年德国犹太女孩安妮为躲避纳粹的屠杀,在这里的密室躲藏了两年。写下了著名的《安妮日记》,是世界上最畅销的日记。它记叙了二战期间小作者一家和亲友为躲避纳粹而藏身阁楼的故事。这本日记被译成55种文字,总销量超过2500万册。是热销时间最长的书。地址:Prinsengracht No.263。

荷兰航海博物馆(Nederlands Scheepvaart Museum)建在运河港湾旁,以前曾经是荷兰海军的军火库。博物馆展出荷兰黄金时代航海和殖民的历史资料。外面是荷兰东印度公司“阿姆斯特丹”号帆船的原样复制品。船上布置的场景使参观者可以了解当时航海生活的情景。

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范文九:阿姆斯特丹印象

我在欧洲游荡了4个星期。阿姆斯特丹是我的最后一站。在这一路上,我对荷兰人的印象极好,因为他们彬彬有礼,讲一口流利英语。

我到阿姆斯特丹的时候,天气糟透了,时阴时晴,有时候还下起雷阵雨,刮着大风,而且相当的冷。但是我还是对阿姆斯特丹印象极深。

风车・郁命香・自行车

风车,当然也是阿姆斯特丹的象征之一。离开阿姆斯特丹的时候在路上倒看见了一个。我想现在它的价值就在于旅游上了。风车的图案出现在各种旅游纪念品上。

旅游纪念品的内容还有几个东西。一个当然是郁金香。没见到花园里的真的郁金香,因为我去的时候库肯霍夫公园的郁金香花展(Keukenhof,Lisse)早完了。看见卖各种鲜花种子的地方,也见了桶里的鲜花,包括郁金香,确实漂亮,可以说是绝色。另外让我看了称奇的就是木头制的郁金香。荷兰人看来木头太多,除了做木鞋外还做这个郁金香。他们是酷爱园艺的。木头郁金香很漂亮,鲜亮的颜色,插在桶里,1欧元1支,10支7欧元。

还有木鞋。木鞋是各种明信片、背心,以及各种大大小小的盘子碟子上的内容。真正的木鞋是很贵的,当然是那种可以穿在脚上的。如果100多欧元一只,我想无论谁都不会真买来穿在脚上;如果买小的模型,就会便宜得多。甚至有成袋的陶瓷做的木鞋模型。旅游纪念品商店挂着大大小小的木鞋,上色的,没上色的。

旅游纪念品的内容也包括自行车。阿姆斯特丹是个小城市,从中央火车站到博物馆街走路也不过30分钟。如果天气好,完全可以走着逛。当然也可以骑自行车,那样就更舒服了,连不走汽车的小街道都有自行车道。阿姆斯特丹的自行车道是行人应该小心避开的。因为骑着自行车在小巷里穿行的人很多,一不小心就会挡了人家的路,而且他们骑得快。为了自己的安全,最好小心。

据说德国在战败逃跑的时候抢走了很多阿姆斯特丹的新自行车.荷兰人一直没有放弃向德国追讨那些自行车,这也是为什么阿姆斯特丹现在的自行车都很破旧的原因。这听起来像是个笑话。人们觉得应该在买锁头上花钱.而不是在自行车上花钱,因为偷车贼太多,很容易丢。在运河的桥上、河边,自行车是一景。

运河・梵高・博物馆

阿姆斯特丹的水很多,领略水城的风味一定要乘这里的观光游船。游船巡航运河以白天的一小时行程较为适合。从阿姆斯特丹中央火车站前.每种航线的游览船每隔15~30分钟开一班。在船上常常可以发现在街道行走时所未留意到的景色。参观博物馆时,利用博物馆游船也相当方便。这条航线巡回于市内务主要博物馆.随时可以上下船。阿姆斯特丹的夜晚,运河沿岸及桥上都会点亮灯光,充满了浪漫气息。

阿姆斯特丹,整个城市低于海拔5米,它的名字得于境内的Amstel河。而说起运河老是想起那个电影《阿姆斯特丹的水鬼》,尤其是在凄风苦雨的时候走过运河边。在阿姆斯特丹短暂停留的两天,运河老让我迷路。运河上有大大小小的桥梁。可是一点儿也不像威尼斯,因为威尼斯是爽朗的,明媚的,是亮色的而阿姆斯特丹是晦暗的。虽然有明媚的郁金香,可是永远也抹不去这暗色调的背景。

但我想阿姆斯特丹是入画的。这里有梵高(VanGogh 1853-1890)这样的艺术家。

梵高,我想本质上也是农民。囿于自己的领域而对外界不理不睬。我去了凡高美术馆。他如此著名的原因,是不是因为他悲剧性的一生给世人留下了深刻印象?反正他的“向日葵”达到了天价。他一共画了5幅向日葵。生活在疾病与躁郁的阴影里的人,当然需要甚至渴望亮色的、妩媚的和爽朗的物体。而艳丽甚至到了俗艳的色彩,正是阿姆斯特丹也可以说荷兰所必需的。梵高的名气里面除了艺术究竟还有什么因素在起作用,因为从艺术上讲他并没有达到一个真正的颠峰状态。我觉得他的作品不够完美,比如名作《吃土豆的人》就有构图和透视上的问题。而且在美术馆展出的同时代的那些人的作品,就有类似的东西,表现纳是一种情绪还是一个现实状态。谁能说清楚呢?伟大的东西永远是充满缺憾的,幸福也如此。梵高博物馆建于1973年,其原设计是由建筑师里尔维德规划,收藏有梵高200多件油画和600多件绘画作品。此外还有印象派大师莫奈、高更的作品,还有很多同时代的画家的作品。我去的时候还在展出莫奈的“海的印象”作品展。

为了让参观者更深切了解这位印象派大师的创作历程,展出品除了丰富的绘画作品、素描还包括他的信件。我看到了很多梵高的画在博物馆里非常醒目的地方摆着。这也只是身后的哀荣了。

阿姆斯特丹有许多博物馆,他们是有文化的一个民族。阿姆斯特丹的美术馆和博物馆就有六十多座。其中较具代表性的都集中在博物馆广场:国立博物馆收藏了伦伯朗等名画家的作品,还有历史博物馆以及别的纪念地,比如“AnneFrankHouse(安妮之家)”。1942年德国犹太女孩安妮为躲避纳粹的屠杀,在这里的密室躲藏了两年。她写下的《安妮日记》,成了世界上最畅销的日记。它已经被译成55种文字,总销量超过2500万册。

同性恋・妓女・毒品

阿姆斯特丹是一个怪异的城市,你看见一个老头梳马尾或者戴耳环,也别觉得他老不正经,男人们留着长短不齐的头发,有人长发,也有人年过三十就开始谢顶,好像是两个极端。他们会彬彬有礼地向外国人比如我提供各种帮助。

看见两个男人亲密无间也不用奇怪。因为在荷兰,同性恋是可以结婚的,而且还可以收养孩子作为他们的孩子。我亲眼见那个老头挽着一个比他年轻的男人,很滑稽。那个人还跟我主动说起现在的天气。他说这是“typicalDutchweather(典型的荷兰天气)”,说以前在很多画家的画面上.你总能看见他们画云彩,还都是阴云密布的样子。

以多姆广场为中心的市中心是整个城市最热闹的地方,以旧教堂为中心向南北延展出狭长地带就是著名的红灯区(Wallen)。当华灯初上,红灯区里尽是川流不息的人潮,越夜越疯狂。这个地方是阿姆斯特丹的市中心,也是这座城市的发祥地。广场上的战争纪念碑是为纪念在两次世界大战中的牺牲者而建的,由荷兰女王于1956年5月4日主持揭幕。1945年5月5日荷兰从纳粹德国占领下解放,每年这一天荷兰女王和首相都要为纪念碑献花。广场对面就是荷兰王宫,旁边是大教堂。为荷兰历代君王加冕登基大典的地方。周围地区都是繁华的商业区,商业街头就是中央火车站。

跟别的城市不一样,阿姆斯特丹的妓女是坐在或者站在装饰着红灯的窗子里面。这里的红灯区是艳丽的,带着暖昧的气息。色情业是当地的一个支柱产业,妓女也是纳税人。

走在阿姆斯特丹的街上,映入眼帘的CoffeeShop,不要以为这是喝咖啡或者卖咖啡的地方,这是吸毒品的地方,合法的,警察只管非法买卖。阿姆斯特丹的前任市长对那些有问题的CoffeeShop进行了成功的治理,从1996年起开始办理出售弱毒品的执照。因为荷兰人认为毒品是个健康问题而不是犯罪问题。他们的市长清楚地知道一克大麻多少钱,是7欧元一克。法国总统希拉克就抨击过荷兰的毒品问题,可是荷兰的瘾君子还是低于法国,而据信,西班牙、巴基斯坦和摩洛哥向法国输出的毒品要超过荷兰。不过迫于压力,荷兰还是将个人合法持有弱毒品的数量从30克减到了5克。而想从公众或者警察获得支持来改变这种政策几乎是不可能的。一包大麻是12欧元。有几个有名的地方,在旅游手册上都有介绍,你可以理直气壮地跟里面的人说我要买大麻,没有人拿你当疯子,也不会有警察来抓你。不过讲道德的人是不会在马路上或者孩子以及老太太面前吸这个东西的。

合法的毒品吸食和红灯区已经是阿姆斯特丹的特色招牌。阿姆斯特丹是不是更容易使人堕落?好像也没有。

据说有8个国家的人接受过一个调查,是关于在吃的方面、购物、性、毒品、听音乐和消磨时间等上面感受到的乐趣与负罪感。调查发现只有荷兰人是最能享受生活而且最少负罪感的,德国人则正好相反,英国人则居中。

在我看来,荷兰人看来就是这样一个对外部世界满不在乎的民族。他们有自己独特的文化,包括享受世界上大部分国家、大部分人不肯明目张胆宣扬、享乐的东西。

这就是阿姆斯特丹,这就是荷兰人。

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范文十:“清洁航运”:阿姆斯特丹港的新灯塔

在北海运河的兴衰史上,阿姆斯特丹港以其厚重的底蕴和优越的航运条件始终占据着重要位置。

阿姆斯特丹最早的港口活动可以追溯到13世纪。该港口第一次被正式提及是在1342年,当时阿姆斯特丹刚刚获得作为一个城市的权利。在荷兰的“黄金时代”,阿姆斯特丹港是荷兰东印度公司主要的船舶停靠港之一。

早在中世纪,阿姆斯特丹北部出海口处的达马克水坝就被用作了港口。伴随着阿姆斯特丹市几个世纪的不断发展,阿姆斯特丹港从地区小港逐渐演变成该地区第二大装卸大港,仅次于鹿特丹港,并日趋成为一个高效的国际物流中心。

近10年来,阿姆斯特丹港现代化建设日臻完善,港口的经营也开始重视科技、人文和特色。无论是港区集装箱艺术还是港口绿色工业园,无不以“新”和“特”制胜。2008年起,阿姆斯特丹港比其他港口抢先一步,携手荷兰几家姊妹港口大兴“清洁航运”,为阿弗尔-汉堡物流区域描绘出一幅以环保、现代、高效为主题的清洁航运蓝图。

生态港口的可持续发展

从全球港口发展的阶段来看,欧美国家自进入后工业化时期,现代港口就步入第三代港口――生态港口的发展期。

这个时期的港口是全球资源配置的重要枢纽。显著表现在工业向柔性和个性化方向发展,虚拟企业开始出现,港口成为全球生产、销售等整个供应链中的重要节点。加之高新技术在港口领域得到全面应用,港口功能进一步完善,港口经营管理从片面追求规模化转向追求规模化与满足个性化相结合,提供全程、全方位、多层面的综合性服务。并且,生态港口与所在地区或城市的发展联系更为紧密,与人类社会更为协调,从而形成区域经济、技术、文化、利益的共同体。

阿姆斯特丹港一直致力于使自己成为欧洲最具可持续发展的生态港口。为了配合市政厅提出的“到2025年二氧化碳排放量比1990年降低40%”的目标,更合理地利用土地和环境,阿姆斯特丹开展了对交通、航运方面的控制,并积极引导激励水路及铁路的转运。根据阿姆斯特丹港务局的预计,在2020年前,阿姆斯特丹的公路货运量将从目前的53%降至45%,而更多的货物将通过水路和铁路进行转运。

阿姆斯特丹港2008-2012年的5年环境计划以“可持续性:大胆、行动和决心”为主题,与阿姆斯特丹市政厅的环境政策计划“可持续发展的阿姆斯特丹”交相呼应。港口的环境政策计划清楚地描述了具体的行动:“以建设生态港口为目标,日趋倾向可持续发展的现代理念。”

“清洁航运”模式

从减少噪音和灰尘污染到加速可持续发展能源的更新换代, 阿姆斯特丹港口将无数的革新技术运用于提高现行实践方面。

“清洁航运”是阿姆斯特丹港率先提出的一个概念,港口为此建立了多种发展政策。这些政策的实施集中在对可利用空间内新项目的开发、园区管理、交通运输管理,以及材料、能源和水域方面的管理。

在环境保护的政策中,突出体现在如何仔细有效地支配可利用空间。同时,港务局在管理实施中促使所有土地的使用者遵守有关行为及环保规则,确保土壤、水域和地基等不受破坏和威胁。这种概念的提出和完善逐渐成为一种模式,在生态港口大行其道的当下擎领了生态环保潮流,并成为港口发展的风向标。

在连接内河船舶和邮轮的公共系泊处,所有的船只连接岸电系统将被扩展,这一目标将于2015年前完成,而远洋船只停泊处的岸电连接系统则正在测试中。港口同时还计划按照国家和国际标准加强立法和法规,到2025年,未能达到CCR-2空气质量标准的内河船舶将一律无法停靠任何港口。

针对于危险品运输,港口与处理危险品相关的安全、空间计划和风险管理等部门合作,改进了对危险有害品船只的停泊政策,并建立起了一套危险有害品的转运制度。

模范效应

经过几个世纪的洗礼,阿姆斯特丹港已不再是昔日独立的小港口,她与周边港口和城市发生着千丝万缕的联系,并逐渐形成了阿姆斯特丹海港区。在这片生机勃勃的水域,更多的愿景正在酝酿和实现,而“清洁航运”将成为这幅宏伟蓝图的主色调。

在这幅恢弘的蓝图中,阿姆斯特丹港希望在可持续性方面起到带头表率作用,有组织地减少对自然资源(土地、能源、原材料等)的使用是向着这个大方向踏出的第一步。为此阿姆斯特丹港先后与其他荷兰姊妹港口达成共识,集体通过一个海运产业统一的环境政策,“清洁的航运”就是这一同盟的口号,各港口赞同将在环境保护方面缔结合作,使“清洁的航运”这一认知得以分享和推广。

阿姆斯特丹港务局负责人表示,港务局和企业在对北海运河地区复杂工业的管理和发展上具有共同的责任,须一起努力擎领荷兰港口实现清洁航运规划愿景,把阿姆斯特丹地区建设成为一个更加富有创造性和多元化的港口投资环境。

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